Forum MG

Hello,
Il faut jamais forcer...
Pour les enlever, ça dépend du modèle de gicleur, il faut soit pincer la base du gicleur qui est contre la face du capot à l'intérieur,
ou alors il y a un clip à retirer pour que ça puisse se libérer,
ou alors encore il faut dévisser un boulon avec une clef de 13 (c'est mon cas, ce sont des gicleurs "tuning" chromé avec lumière bleue intégrée)

J'espère que ça peut aider.

Super merci, je m'y attaque cet après midi.
Je viens de couper 7 mètres de bandes, c'est fatiguant car répétitif.
Surtout que j'avais commandé une bande de 20cm et large et celle reçue en fait 21.6 donc j'ai dû la couper en 3 (petite bande, grosse bande et ce qu'il y avait en trop) , ce qui m'a fait perdre du temps.

Mais pour l'instant, je suis content de moi.
Le plus dur reste à venir...

Tu peut faire tendre une cordelette entre le derrière et le devant...un de chaque coté qui tendent au dessus du toit, un qui se tient prêt à faire des petits repères tout le long....(après avoir déterminé le repère aux extrémités) Pour les repères je pense que tu peut les marquer avec ceci...
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vérifie si c'est compatible mais d'éxpérience ça devrait sinon une craie bien taillée ferra l'affaire!

et une pointe à tracer?......Non?...bon.....

Ouais mais bon au pire hein?


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Je reprends les dires d'un autre membre du forum "bon courage à celui qui entreprendra la pose de ces bandes".
Ce matin: 8h => 11h découpe de 7 mètres de bandes aux bonnes longueurs.
Cet après-midi: 13h => 16h15 pose des bandes sur l'avant de la voiture.

C'est très long, ça fait des plis dégueux, des petites bulles. Faut mesurer, se reculer de 10m à chaque pose de bande pour voir si elle est droite etc...

Les petits morceaux de bandes sont les plus difficiles à mettre car ils se situent dans les endroits où la carrosserie est courbée (contrairement aux grands morceaux du capot qui eux, sont bien à plat) donc ça plisse de partout.
On a bouffé 1m de bande pour faire proprement (et encore...) deux morceaux de 10cm...

Bref, il reste tout l'arrière soit environ encore 3 bonnes heures de travail. Ca occupera mon dimanche après-midi.

Je vous montre l'avancée du travail.









Ca rend super bien, nous sommes fiers de nous pour le moment.

Super vous étiez combien ?
UNE VINTAGE RACING
Vraiment beau boulot
Félicilications, envoie un MP à JEAN MARC

Deux, moi et ma copine.
Qui d'ailleurs pose les bandes vraiment mieux que moi. Je mettais tout de travers...

Cool,
beau travail pour l'avant. ça donne vraiment bien le bleu et le blanc.
Patience et courage pour l'arrière...
Tu vas avoir le plaisir de découvrir les "courbes" du coffre de la TF...
Je crois que l'arrière de la F est beaucoup plus simple à décorer avec des bandes, car elle n'a pas cettre petite "visière de casquette" qui fait la différence sur les TF... Moi perso j'ai eu beaucoup de mal avec cette fameuse visière!!!

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J'ai dû recommencer plusieurs fois, soit c'était pas droit... soit il y avait des bulles... et j'en passe et puis il faut découper le contour du barilet pour l'ouverture du coffre avec la clef... et puis aussi découper le contour du 3ème feux de stop....

l'avant de la voiture est un vrai plaisir par rapport à tout ce casse tête...

mais bon il faut passer par là pour avoir le plaisir d'avoir les bandes d'une Vitage Racing

Allez restons positif... le résultat final en vaut vraiment la peine.
Courage à toi
Amicalement
SAM


PS juste pour le plaisir de voir l'arrière fini

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Et moi qui pensait que le plus dur à faire était l'avant...
La découpe ne me pose aucun problème. Je m'en sors plutôt bien avec un tout petit cutter bien aiguisé.
Ce qui me fait peur, c'est en effet la petit visière du coffre. Je sens qu'il va y avoir d'affreux plis de ce côté là.

Bien sûr, sur les photos, ça à l'air nickel, du vrai travail de pro...
A 1m de distance, pareil...
Mais si on s'approche bien, on remarquera qu'il y a pas mal de petites bulles et plis. Honnêtement, je pense qu'on aurait eu du mal à faire quelque chose de plus propre.

Quand je la vois dans le garage, j'ai presque des remords à m'en servir tous les jours du coup. Elle est si belle comme ça

Je te rassure... j'ai des petites bulles aussi... c'est impossible de le faire sans... mais dans l'ensemble c'est superbe quand même. Oui effetivement pour le coffre c'est du plaisir qui t'attend... tu aura surement une pensée pour moi LOL

Bon boulot!!!! J'adore !

sam-111 a écrit :Je te rassure... j'ai des petites bulles aussi... c'est impossible de le faire sans... mais dans l'ensemble c'est superbe quand même. Oui effetivement pour le coffre c'est du plaisir qui t'attend... tu aura surement une pensée pour moi LOL

Il ne me reste plus qu'un mètre de bandes blanche en trop. Donc j'espère ne pas trop me louper quand même.
On s'est tellement raté sur l'avant qu'on a dû gâcher pas loin de 2 mètres quand même...

Sam-111, puisque nos bandes viennent de la même boutique, peux-tu me dire comment tu fais pour laver ta voiture maintenant?

A l'éponge et doucement... Karcher interdit!

super boulot, pas de problèmes pour la suite...des vrais pros!

Pas de produits agressifs, moi perso un peu de produit pour laver les vitres dans beaucoup d'eau et une peau (genre peau de chamoix) propre et douce.

Jamais de karcher ni de carwash

Mais bon j'ai une deuxième voiture pour tous les jours, donc mon MG n'est jamais vraiment sale

Le karcher du lavage auto, je peux toujours l'utiliser sur les côtés, là où il n'y a pas de bandes.

Pour le capot et le coffre, je les ferai au produit lave vitres alors.

Parce qu'avec le vent et la poussière qu'il y a ici, c'est lavage obligatoire presque toutes les semaines.

bonjour
surtout évite l'eau chaude sur les bandes

vous les posez avec quoi ces bandes?

Bonne question ca... Elles sont collées ou c'est le même système que pour les "ronds" de circuit à savoir juste un collage par vide d'air en mettant de l'eau savonnée sur la carrosserie et en supprimant l'air+eau avec une spatule pour "fixer" le plastique?

alan a écrit :vous les posez avec quoi ces bandes?

Deux mains gauches et une raclette

Elles tiennent avec de la colle au dos de la bande.
Ce n'est pas de la colle permanente, ce qui fait qu'on peut la décoller pour bien repositionner la bande en cas de raté.

la technique de l'eau savoneuse est tres bonne et ne date pas d'hier...
je l'ai retenue du temps ou un copain s'occupait d'une flotte de camion et posait les adhésifs sur les portieres.
C'est une bonne méthode que j'ai eu l'occasion de mettre en application sur quelques panneaux de signalisation ,vous savez ces panneaux jaunes recouvert d'un adhésif
hyper collant mais aussi hyper fragile....

A lire
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=l ... 5DjdxaBj7g

alan a écrit :la technique de l'eau savoneuse est tres bonne et ne date pas d'hier...

On l'a essayé sur une courte bande de 10cm mais la colle ne faisait plus effet.

je sais pas comment vous avez fait ,mais pour moi ça a toujours bien fonctionné.
Ta colle est peut être spéciale.