Forum MG

Bonsoir à tous,

Désolé Yvres, j'étais en déplacement tout le WE, tu a été plus rapide que moi.
Remarque celui-que tu as trouvé est en bien meilleur état que le mien...

yvre, http://www.mgbits.com/contents/en-uk/p4 ... Wheel.html

As-tu eu une réponse à ta demande par courriel ?

C'est dingue, ils ne répondent jamais.

Cette pièce de chez NTG est bien conforme, mais ce fournisseur ne semble pas casser pas les prix !

vony a écrit :Cette pièce de chez NTG est bien conforme, mais ce fournisseur ne semble pas casser pas les prix !

... Quand on aime , on ne compte pas ...

Ubu a écrit :Bien sûr qu'elle est jolie en noir la TD !

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Curieusement , à l' époque de ma MGA , je tannais mon voisin pour mettre des roues fil sur sa TD et comme tout British ( puriste ) qui se respecte , il refusait même l' idée d' en discuter et maintenant que j' en ai une ( et pas " puriste " pour deux ronds ... ) je trouve aussi que les jantes tôle lui vont mieux et qu' il n' y a que sur les modèles plus anciens ( avec des roues plus étroites et un diamètre plus grand ... ) comme en particulier la TC que ça ajoute au charme de la voiture ...

... Quand je pense que ça va bientôt faire un an que mes pièces sont en carrosserie et que là , d' un coup ( il est venu pas plus tard qu' hier midi à la maison avec sa palette de noirs , pour vérifier car il ne trouvait plus la ref de quand il avait fait la caisse ... ) et que ce matin 8 h , il me priait gentiment de venir tout chercher pour éviter des dégats ... Inutile de vous dire que je me suis précipité ... et comme d' hab , il m' a fait un boulôt de " champion "

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Et , bien sûr , je n' ai pas pu m' empêcher de présenter la partie supérieure du capot qui l' habille tout de suite ...

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Et , maintenant il me faut ressortir mes pièces TD stockées et ne pas les mélanger avec celles de la B GT Va bien me falloir une journée pour tout retrouver ...

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Et , comme le dépositaire de cosmo chrome de Martigues est injoignable ( il doivent être parents avec la FFVE ) Je vais me tourner vers abdecometal dans le 77 Si quelqu' un a un retour à me donner de l' un ou de l' autre je le remercie par avance car , c' est le seul procédé qui permet de " chromer " sur n' importe lequel matériau ... j' ai bouché les trous dus au ponçage trop agressif du chromeur avec de la résine ...

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Aujourd' hui journée cool pour profiter du soleil dans le jardin et aller chercher " notre " Anglaise de Bath à l' aéroport ... mais , bon en rentrant j' ai attaqué un marche-pied ... J ' ai un peu triché à la place des rivets à frapper j' ai mis des pops de 4 ... et , j' ai failli maudire Moss car les caoutchouc étaient prédécoupés un peu long et au final en jouant sur le " coulissage " ça rentre au poil

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Beau boulot...... comme d'hab

... Merci Bluesy

... ça y est , elle ressemble à une vraie TD avec ce volant ( le motolita est à vendre au plus offrant ... ce qui ne veut pas dire au plus cher )

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Comme j' ai rassemblé les pièces restantes de la TD , j' ai attaqué le remontage des ailes arrières avec le jonc

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et mis une couche supplémentaire de Dépro sous les marchepieds avant de les intégrer aux ailes arrière et partir boulonner vers l' avant au fur et à mesure ...

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Toutes ces belles photos mettent en appétit !
Pas mal, la commande des clignotants à la place de la prise de la baladeuse...

vony a écrit :Toutes ces belles photos mettent en appétit !
Pas mal, la commande des clignotants à la place de la prise de la baladeuse...

Et , pourtant c' est ce qui fait que je ne l' ai pas vendue ( à un " puriste " de mes deux )

... De toutes les façons , maintenant , plus j' avance dans les finitions , plus je me dis que je serais bien con de m' en séparer ... elle est vraiment trop belle

Donc , cet AM a été consacrée au montage à " blanc " ( si on peut dire ... ) puisqu ' elle est du plus beau noir " miroir " ... car , mon Fafa national a cru bien faire à obturer des trous qui en fait n' étaient pas de la rouille mais bien les points d' accrochage des marche-pieds et aile avant et maintenant retrouvés avec ce montage à blanc
Comme je suis toujours " seul " à la manoeuvre ( vieille habitude ) et vu l' envergure des ailes avant , j' ai une fois de plus utilisé mes connaissances dans le Nautisme pour m' assister : Un palan/noeud de chaise passant sur une conduite d' eau

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Ce qui m' a permis de poser le support de phare tranquillou ...

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Et , maintenant après avoir boulonné 1 sur 3 cela m' a permis d' aligner l' ensemble parfaitement et prendre mes marques disparues

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Et , c' est là qu' on voit que les lignes de cette TD ont une fluidité remarquable ( presque une vague et qui m' encourage à la garder ... )

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Eh bien , du coup , elle a eu droit à son oeuf de Pâques ...

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Ca fait plaisir de la voir ainsi recevoir les soins qu'elle mérite. Garde la, tu as bien raison.

A propos de clignotants, par sécurité de peur de me faire raccourcir ( avec le réservoir comme protection !) j'en ai rajouté sur le pare-chocs AR au lieu du bricolage de clignotement des feux rouges arrière et je trouve que c'est pas mal
Bon ce n'est pas conforme !....

Cordialement
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le noeud de chaise

le seul noeud qui vaille !

Ubu a écrit :A propos de clignotants, par sécurité de peur de me faire raccourcir ( avec le réservoir comme protection !) j'en ai rajouté sur le pare-chocs AR au lieu du bricolage de clignotement des feux rouges arrière et je trouve que c'est pas mal

C'est même très bien, très esthétique.

A l'usage, cependant, ne sont-ils pas placés trop bas ? Les autres usagers de la route les voient-ils aisément ?

Ubu a écrit :Bon ce n'est pas conforme !....

Ca, on s'en chatouille frénétiquement le nombril avec le pinceau de l'indifférence...

JMAU a écrit :

le noeud de chaise

le seul noeud qui vaille !

A l'inverse du déplorable noeud de tête, dit également tête de noeud

ubu, pas trop difficile à trouver ces clignotants ?

Non, on les trouve sur internet, même ebay, j'en ai équipé ma vieille Terrot de 1947.
Là aussi, pas conforme, mais pour la sécurité...

12 € la paire chez Amazon ...
Je ne garantis pas le chromage !

Cordialement

Sur amazon, ce n'est pas du plastic ?

Chez The Complet Automobilist https://www.completeautomobilist.com/ca ... -indicator

... ça y est , tout le coté gauche est fixé définitivement avec ses branchements électrique et , une fois de plus chez Lucas les ingénieurs ne sont pas les installateurs que de temps passé pour installer ce petit " obus chromé " , qui , j' avoue est du plus bel effet ...

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Sinon , les joncs noirs " finissent " vraiment l' ensemble ( ... ils pourraient mettre l' âme du jonc noire plutôt que blanc mais je vais y pourvoir

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Et , le petit feu arrière

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Et , maintenant , Je réfléchis à savoir si je rattaque sur la " B " pour en finir avec elle ( mais sans pouvoir rouler avec merci la FFVE ) ou si je fais le coté droit de la TD , tout en sachant que je vais être bloqué du fait que le " shell " n' est toujours pas chromé mais par contre , elle , elle a tout pour rouler en extérieur

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.

Le jonc va de l'avant à l'arrière sans interruption ... et donc son âme blanc ne se voit pas !
Hi ... Hi ...
Longueur 4m x2

... Et pourtant , je me suis pris par la main pour aller " bosser " dans le garage alors que pour un premier avril il faisait un temps de printemps à Antibes et que même Françoise a accepté de manger sous la pergola sans pull tellement il faisait bon car , je pensais mettre un " carbonne " pour installer le coté droit " finger in the nose " Eh bien , il a fallu reprendre le total et l' après-midi y est passée mais bon , le résultat est là :

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... Je n' ai pas résisté à remonter les roues pour avoir un aperçu de l' effet de mes flancs blancs avec le noir de la carrosserie

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... Comme " avril " va être pas mal occupé par divers RdV médicaux et déplacements , je vais lever le pied ce qui donnera un peu de temps pour le chromage de la calandre