Forum MG

Merci pour vos réponses! Le repère est au dessus de la poulie.
Saby, vous dites 8, JMAU entre 12 et 14. Mon moteur est originellement un haute compression, mais il a été préparé et réalésé avec des pistons cosworth (de je ne sais plus quelle auto).

Je ne dis que ce qui est écrit dans le manuel d'atelier, en français, édition 4, page 5. Les mêmes chiffres que la version en anglais.

Album MG

"Saby, vous dites 8..."

désolé, dans mon esprit, perturbé, il s'agissait du calage statique de l'avance à l'allumage.
en calage dynamique vous pouvez essayer les valeurs proposé, peut être validé par l'utilisation routière

Bonjour a tous j'aurais une petite question à vous soumettre
suite à une erreur de commande j'ai acheté un allumeur électronique 45D alors que ma voiture est équipée d'un 25D avec une avance à l'allumage de 10° en statique, moteur L donc basse compression
N° moteur 18V672Z-L14308 , MGB 1973
voila ma question je voudrais savoir si je peux le monter sa ns risque de dommage pour le moteur????
et les différences au niveau des performances ???
j'ai vu plus haut sur le site que HUGO l'avait fait ,mais je n'ai pas vu de retour
dans l'attente de vous lire
bonne route à tous

sa ns risque

il n’y a pas de risques, ce qui importe c’est la courbe d’avance à l’allumage, elle n’est certainement pas la même dans les deux distributeurs.
vous installez le même calage d’avance statique et ensuite vous verrez, sur la route …

Bonjour SABY
OK et merci beaucoup s'est toujours un plaisir d'échanger sur le site et avec vous
bonne route