Quelle durite pour dépression ?
- yannbrrd
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Quelle durite pour dépression ?
Hello,
J'ai installé avec un ami un allumeur 123 ignition. Je veux changer la durite de dépression mais je ne suis pas sûr du diamètre intérieur/extérieur.
Vous savez ce qu'il faut prendre ?
Merci.
MG B sur Telegram
J'ai installé avec un ami un allumeur 123 ignition. Je veux changer la durite de dépression mais je ne suis pas sûr du diamètre intérieur/extérieur.
Vous savez ce qu'il faut prendre ?
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- yannbrrd
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Re: Quelle durite pour dépression ?
C'est pas impossible, mais 68 cm ça me parait un peu court entre la tête d'allumeur et l'admission non ? Ça me laisse penser que ce n'est pas la bonne
J'avais commandé une durite chez Datch et j'ai une 3mm qui va pas
J'avais commandé une durite chez Datch et j'ai une 3mm qui va pas
Re: Quelle durite pour dépression ?
un peu court
la «durite» en nylon «d’origine» court d’un raccord sur le carburateur, SU, en passant sur le dessus du couvre culbuteurs, jusque à la capsule de l’allumeur Lucas. dans cette configuration elle est bien assez longue. il est préférable d’utiliser une «durite» fine pour entretenir la dépression.
la «boutique» 123 vous propose également le tuyau.
Album MG
la «durite» en nylon «d’origine» court d’un raccord sur le carburateur, SU, en passant sur le dessus du couvre culbuteurs, jusque à la capsule de l’allumeur Lucas. dans cette configuration elle est bien assez longue. il est préférable d’utiliser une «durite» fine pour entretenir la dépression.
la «boutique» 123 vous propose également le tuyau.
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Modifié en dernier par saby le 20 mai 2024, 09:37, modifié 1 fois.
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Re: Quelle durite pour dépression ?
Avec celle là tu as les embouts donc ça devrait aller.
Niveau longueur ça devrait aller si elle se fixe sur la partie haute du collecteur d'admission.
Au passage, est ce qu'on peut remplacer le modèle métallique par le modèle en plastique ? La mienne s'est cassée et à 45€ la durite métallique ça pique un peu
Niveau longueur ça devrait aller si elle se fixe sur la partie haute du collecteur d'admission.
Au passage, est ce qu'on peut remplacer le modèle métallique par le modèle en plastique ? La mienne s'est cassée et à 45€ la durite métallique ça pique un peu
Re: Quelle durite pour dépression ?
Je ne comprends toujours pas pourquoi se fixer sur ce choix alors que certains 123 sont proposés sans cette prise de dépression placée inopportunément sur le collecteur et non sur le carburateur... Il est quelquefois difficile d'obtenir un ralenti en dessous de 800t/m avec cette prise de dépression (qui apporte quoi... à part soit disant une consommation réduite et moins de pollution?).Snakeed14 a écrit : ↑20 mai 2024, 09:18 Avec celle là tu as les embouts donc ça devrait aller.
Niveau longueur ça devrait aller si elle se fixe sur la partie haute du collecteur d'admission.
Au passage, est ce qu'on peut remplacer le modèle métallique par le modèle en plastique ? La mienne s'est cassée et à 45€ la durite métallique ça pique un peu
Ce n'est que mon avis et mon expérience, sans cette dépression le moteur est aussi réactif, voir plus performant.
Plein de choses intéressantes sur ce lien...en fonction aussi des différents carbus . aussi sur ceux munis de la "overrun valve" !
viewtopic.php?t=11529
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Re: Quelle durite pour dépression ?
Ca dépend, sur la mienne la prise est sur le carburateur, j'ai confondu avec la prise pour le switch d'overdrive qui elle est sur le collecteur.
- richard250967
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Re: Quelle durite pour dépression ?
Prend une durite en silicone , celle de Datch par expérience est de piètre qualité , j'en ai eu pris une , elle a tenu 1 an elle est en plastique ne tient pas la chaleur
Re: Quelle durite pour dépression ?
Hum! un switch d'O.D. sur le collecteur????????
Tu dois aussi confondre... (avec l'assistance de freinage par exemple)
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Re: Quelle durite pour dépression ?
Il y'a bien un switch d'overdrive sur le collecteur pour la boite 3 Synchro : http://www.mgb-stuff.org.uk/dod.htm#1
Je n'ai pas d'assistance au freinage sur ma MK1
Re: Quelle durite pour dépression ?
Excuses, tu as parfaitement raison, je n'en ai jamais vu d'où mon étonnement!Snakeed14 a écrit : ↑20 mai 2024, 22:37Il y'a bien un switch d'overdrive sur le collecteur pour la boite 3 Synchro : http://www.mgb-stuff.org.uk/dod.htm#1
Je n'ai pas d'assistance au freinage sur ma MK1
Je cite :
Les premiers MGB MKI équipés de l'unité d'overdrive de type D utilisaient un interrupteur activé par le vide monté sur un pare-feu dans le cadre du système d'overdrive. L'interrupteur a fonctionné sous vide du collecteur pour activer l'interrupteur à environ 7+ pouces de mercure.
Le manuel Hayes Shop répertorie les éléments suivants comme fonction du commutateur :
"Lorsque l'interrupteur d'actionnement est déplacé en position normale avec l'accélérateur maintenu enfoncé pour ouvrir l'interrupteur à vide, le circuit est coupé et l'entraînement direct est réenclenché."
"Si l'accélérateur n'est pas enfoncé lorsque le commutateur passe de l'overdrive à la normale, l'interrupteur à vide remplace l'interrupteur électrique jusqu'à ce que les vitesses de l'overdrive soient les mêmes pour permettre un passage sans accroc en entraînement direct. »
Il a également été constaté que l'interrupteur n'est pas nécessaire au fonctionnement de l'unité OD. De nombreux propriétaires n’ont pas installé le vacuostat et n’ont apparemment aucun problème.
- yannbrrd
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Re: Quelle durite pour dépression ?
Merci ! J'ai enfin compris ce qui me bloquait : je n'avais pas les embouts et ma durite est une grosse durite probablement pour autre chose.saby a écrit : ↑20 mai 2024, 09:10 un peu court
la «durite» en nylon «d’origine» court d’un raccord sur le carburateur, SU, en passant sur le dessus du couvre culbuteurs, jusque à la capsule de l’allumeur Lucas. dans cette configuration elle est bien assez longue. il est préférable d’utiliser une «durite» fine pour entretenir la dépression.
la «boutique» 123 vous propose également le tuyau.
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Re: Quelle durite pour dépression ?
Tu as une réf ?richard250967 a écrit : ↑20 mai 2024, 14:58 Prend une durite en silicone , celle de Datch par expérience est de piètre qualité , j'en ai eu pris une , elle a tenu 1 an elle est en plastique ne tient pas la chaleur
J'ai celle de datch, je vais monter ça en attendant.
- yannbrrd
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Re: Quelle durite pour dépression ?
Merci ! J'ai déjà l'allumeur avec dépression, du coup... Je vais rester comme ça. Mais intéressant.danv8 a écrit : ↑20 mai 2024, 11:27Je ne comprends toujours pas pourquoi se fixer sur ce choix alors que certains 123 sont proposés sans cette prise de dépression placée inopportunément sur le collecteur et non sur le carburateur... Il est quelquefois difficile d'obtenir un ralenti en dessous de 800t/m avec cette prise de dépression (qui apporte quoi... à part soit disant une consommation réduite et moins de pollution?).Snakeed14 a écrit : ↑20 mai 2024, 09:18 Avec celle là tu as les embouts donc ça devrait aller.
Niveau longueur ça devrait aller si elle se fixe sur la partie haute du collecteur d'admission.
Au passage, est ce qu'on peut remplacer le modèle métallique par le modèle en plastique ? La mienne s'est cassée et à 45€ la durite métallique ça pique un peu
Ce n'est que mon avis et mon expérience, sans cette dépression le moteur est aussi réactif, voir plus performant.
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