[TUTO] CHANGEMENT D'ECU

[benoit mg tf]

Ou alors il t'envoi un ecu remappé, et tu lui renvoi le tiens après réception et il te rembourse 80gbp.

[jeremy scouarnec]

Mieux vaut que j'envoie un petit mail avant alors
Je verrais cela dans le mois

[william1707]

et hop ! un de plus ! je viens d'acheter mon ECU remapé chez ZandF !
http://www.zandf-tuning.co.uk/

[bugman23]

J'ai un amis qui est préparateur auto, il a tout le matos qui faut pour remap les voitures, dommage que vous etes pas dans le coin, on aurait fait un dump de l'ecu pour recup la carto de ZandF et pouvoir l'injecter dans la mienne voir sur d'autres pour moins cher

[lutin]

J'ai un amis qui est préparateur auto, il a tout le matos qui faut pour remap les voitures, dommage que vous etes pas dans le coin, on aurait fait un dump de l'ecu pour recup la carto de ZandF et pouvoir l'injecter dans la mienne voir sur d'autres pour moins cher

J'approuve l'idée

[william1707]

moi je n'aime pas l'idée de "voler" le travail ou le programme de quelqu'un.

Si la reprog Z & F vous parait trop chère, alors ne l'achetez pas, c'est simple et cela ne porte préjudice à personne.


Personnellement, je préfère payer Z and F , le produit et le service plutôt que de réaliser un achat hasardeux et dénué de service.

[jordan83]

Pareil pour moi, ça s'apparente plus ou moins à du piratage.
C'est pas une grosse multinationale, autant ne pas leur voler leur travail et payer pour ce qu'ils font.
Peut-être que grâce à cela, ils sortiront des remaps encore mieux ou autre chose...

[bugman23]

Le seul soucis c'est que ZandF n'est pas sur place en France...c'est sur si j'avais été British j'aurai pas hésité je serais passé le voir directement avoir la voiture pour repartir après avec la nouvelle map...mais envoyer mon Ecu, ne pas pouvoir utiliser la voiture et le fait que ce soit pas en France me bloque un peu.

Après le gros plus c'est que c"est un ancien ingé mg/rover et là ya pas photo il connait le moteur par coeur...et rien que pour ça c'est vrai le taff vaux le coup.

[jordan83]

Tu peux très bien lui commander un ecu et renvoyer le tien après réception pour qu'il te rembourse la différence.
C'est écrit sur leur site.

[bugman23]

Mon ecu est un MEMS 3 le dernier j'ai des télécommande ronde...je me demande comment ça se passe vu qu'il a pas l'ecu pour les télécos d'alarme par exemple.

[william1707]

je te dirais je suis dans la même config que toi Bugman23 , ma TF est de 2004

[jordan83]

Perso c'était surtout pour l'antidémarrage que ça me turlupinait un peu.
Et puis finalement tout fonctionne parfaitement, comme l'ECU d'origine.
Je pars du principe que les mecs savent ce qu'ils font de toute façon.

[bugman23]

https://www.youtube.com/watch?v=CIlftfGSXiE

Une 135 remap Z and F

Ca donne envie de voir ce que ça donne en réel pour comparer

[bugman23]

Jordan William vous avez Facebook ?

[jordan83]

Désolé je n'ai pas, je n'ai d'ailleurs jamais eu.

[bugman23]

On a Check dans la base de donné de ses outils de Reprog ce matin chez mon pote il a pas notre ECU.

J'attend le retour de Will et je vais y passer aussi chez Z&R, j'aimerais vraiment voir en vrai ce que ça donne, il faudrait que je passe te voir je suis pas très loin de la lorraine


Passage au banc après remap :



les 12 cv sont bien là

[jordan83]

Cool ta courbe, tu l'as trouvée où?
On voit bien 148bhp à 6500tr/min.
Nombreux sont ceux qui ont ris quand j'ai dis que ma TF devait avoir plus ou environ 150bhp...

Sinon pas de soucis, dès que tu passes dans le coin, tu me fais signe.

[bugman23]

Cool ta courbe, tu l'as trouvée où?
On voit bien 148bhp à 6500tr/min.
Nombreux sont ceux qui ont ris quand j'ai dis que ma TF devait avoir plus ou environ 150bhp...

Sinon pas de soucis, dès que tu passes dans le coin, tu me fais signe.

C'est Lee Pudney un British sur les forum anglais il pose des bandes à la vintage sur des TF...il en a fait des dizaine.

Voici ce qu'il ma dit sur Facebook :

Up from 135 to 148....straight power curve....smoother drive and I had pop/burble so the exhaust noise is awesome

It'll be even better when Mark 'maps' the pop/burble.....trail the throttle down a hill in 3rd gear and it's sounds magnifique! !!
best 200 I've spent

Mark disait aussi que la map d'origine est aussi réglé pour les pays qui ont des carburants de mauvaise qualité, qu'il y a aussi le marketing de mg/rover pour vendre des 160...et aussi pour les conducteurs du dimanche pour que la voiture soit plus linéaire niveau accélération et moins ON/OFF au niveau réponse de la pédale ( c'est ce que j'ai compris)

[jordan83]

Oui je vois qui c'est. Il a déjà posé ses bandes sur énormément de TF.
En tout cas ça me conforte dans mon choix.

Je trouve le moteur moins linéaire avec la remap' et la réponse au gaz vraiment plus rapide.
C'est d'ailleurs cela qui m'a le plus fait tilter au début. La réponse est vraiment directe dès qu'on touche à la pédale des gaz.
Et à partir de 5000trmin jusque 7000, ça envoie vraiment la purée. Alors que de base, mon 135 ne montait pas aussi vite et semblait s'essouffler une fois les 6000trmin ( si j'ai bonne mémoire ).

[bugman23]

C'est sur que MG/ROVER n'allait pas faire une 135 aussi performante qu'un VVC, si ca se trouve vu que les 160cv du vvc sont pris haut dans les tours, il est fort probable que la 135 remap , fonctionne mieux qu'un 160 de base.

[BLAIREAU]

et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier alu

[william1707]

la marmotte elle met le chocolat et Z&F il te met un peu de chevaux dans ton moteurs ! ouai c'est bien ca !

je ne promets rien mais j'essaierai de faire une petite video du avant et après la remap ! niveau son et aussi niveau compteur, il faut que je trouve un tronçon routier que me le permet !

[bugman23]

la marmotte elle met le chocolat et Z&F il te met un peu de chevaux dans ton moteurs ! ouai c'est bien ca !

je ne promets rien mais j'essaierai de faire une petite video du avant et après la remap ! niveau son et aussi niveau compteur, il faut que je trouve un tronçon routier que me le permet !

Tu a fais quoi ? envoyer ton ecu ? ou acheté direct une remap et tu renvois la tienne apres ?
Il ta demandé quoi comme info vin de l'auto ?

[william1707]

je lui ai donné l'année modèle de ma TF et je lui ai décris la config que j'avais (decat + silencieux)

je préfère garder mon ECU d'origine, donc j'ai acheté un nouvel ECU avec sa reprog et payé par PayPal, voila

[jordan83]

Exactement comme moi.
Tu pouvais aussi lui donner ton vin pour le faire correspondre avec ta voiture.
Perso j'ai pas voulu au cas où un jour je revendrais l'ecu.