[Recherche] MG TF 120 StepSpeed.
La côte une fois recalculé que vous m'avez envoyé, car je m'étais trompé niveau date de MEC, affiche le véhicule à 11 593 ?, excusez moi de m'être trompé de 1 593 ? lol. Mais cette une bonne voiture, je vous souhaites de la vendre au tarif désiré, je décline tout simplement à 3 407 ? au dessus de la côte ...
Ce véhicule identique au tien, les 14 900 ? sont à peu près justifié : http://www.groupe-grim.com/vo/vehicule_ ... ?id=105193
Et oui 14900? à 17000 kms, c'est génant hein ? ... Le problème c'est que je l'ai trouvée à 12400 ?, mais quand j'ai appelé elle était déjà vendue (voir précédemment). Donc à présent je suis toujours la recherche, je suis prêt à mettre 15 000 ?, mais si le véhicule est noire, ou vert anglais, et que le kilométrage soit adaptée (comme la bleue à 20 000). Sinon pour des voitures proches des 40 000 kms, je suis à la côte 10/ 12 000.
En effet j'ai oublié à deux reprises de remplir la case pseudonyme, vous m'en excuserez, mais vous savez tout de même que c'est moi, ce qui ne vous a géné en rien à la bonne compréhension de ce topic. Quand à bugman23, si nous ne pouvons débattre sur un forum ? Alors je n'en vois aucunement l'utilité ! Sur ce très bon dimanche à vous.
- British Car
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Voilà je me suis inscrit, comme ça, cela évitera les oublis d'identification. Sinon j'ai omis de préciser bob, je ne parlerais pas de braderie, puisque c'était un professionel ... mais simplement de bon sens, car on ne brade pas un cab' avant l'été, mais après oui, quand ils nous restent sous les bras après les beaux jours ...
- Cedric et Carine
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Salut British Car,
la boite est une boite cvt qui est notamment utilisée sur les mini cooper 115 ainsi que chez Honda et BMW il me semble.
il y a :
>le mode "Drive" avec changement auto des rapports entre 2000 et 3000 tours
>le mode "Sport" avec changement auto des rapports entre 5000 et 6000 tours(un peu l'effet d'un booster quand tu passes de drive à sport car le régime moteur augmente instantanément)
>le mode séquentiel 6 vitesses avec changement "manuel" des rapports soit au volant soit au levier et qui dispose d'un frein moteur.
Pas de "trou" à l'accélération et aux changements de vitesse,c'est vraiment bien fait.
L'agrément est excellent en ville en mode drive comme sur une "vraie" boite auto ainsi que sur route avec le mode séquentiel comme sur une "vraie" boite mécanique.Niveau performances ça marche tout à fait bien en plus c'est amusant !
Question fiabilité :aucun souci sur la mienne et pas entendu de mauvais retours.
la boite est une boite cvt qui est notamment utilisée sur les mini cooper 115 ainsi que chez Honda et BMW il me semble.
il y a :
>le mode "Drive" avec changement auto des rapports entre 2000 et 3000 tours
>le mode "Sport" avec changement auto des rapports entre 5000 et 6000 tours(un peu l'effet d'un booster quand tu passes de drive à sport car le régime moteur augmente instantanément)
>le mode séquentiel 6 vitesses avec changement "manuel" des rapports soit au volant soit au levier et qui dispose d'un frein moteur.
Pas de "trou" à l'accélération et aux changements de vitesse,c'est vraiment bien fait.
L'agrément est excellent en ville en mode drive comme sur une "vraie" boite auto ainsi que sur route avec le mode séquentiel comme sur une "vraie" boite mécanique.Niveau performances ça marche tout à fait bien en plus c'est amusant !
Question fiabilité :aucun souci sur la mienne et pas entendu de mauvais retours.
- British Car
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Ok merci, à part le joint de culasse, je n'ai pas de soucis à me faire alors. Sinon les photos de ta MG sont magnifiques. C'est le même modèle que je vais prendre, sauf que le volant est en cuir et la capote ... noire, mais je peux en commander une beige chez X Part pour 350 ?. D'ailleurs ta capote bleue et volant bois, ce n'était pas des options dispo' uniquement chez MG Rover UK ?
- British Car
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Ben en fait pour que je réfléchisse bien, le vendeur m'a donné le catalogue 2004 de chez MG pour la TF, et à certains accessoires, il y a une petite étoile et s'est marqué "non disponible sur le marché français". Elle a le windstop, et le couvre capote noir dommage ... il faut que je trouve un beige et le must un hard top Royal blue. Ayant deux garages, j'espère que la capote beige ne se salira pas trop. Mais bon c'est vraiment quelque chose que je souhaites, donc on verra bien.
- Cedric et Carine
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- British Car
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