Le Mans Classic - 8 au 9 Juillet 2016

[T trophy R]

On en parlait tout à l'heure, il y a des chances qu'on y aille car des copains on d'ores et déjà réservé 33m2 de camping sur place. C'est un événement génial effectivement, à faire obligatoirement au moins une fois.

Ma zt v8 y a participé avec le MGCF il y a quelques années. J'ai encore l'inscription et les stickers du club.

[gillesmgb]

...Que la jante soit alu ou à rayons, elle prendra le même volume dans le coffre.

Oui, mais la jante alu étant en tubeless, on peut la virer du coffre et la remplacer par un kit petit compresseur + mèches ... c'est ce que j'ai fait sur la mienne.

Il existe aussi des jantes à rayon tubeless, mais c'est plus compliqué à trouver (jantes avec profil d'accroche adapté + fond de jante étanche)

[Martoson]

Bonjour,
Je serais présent au Mans,ont devrais faire la liste des forumistes avec un point de rencontre pour boire un verre ou deux voir un restau.

[MG O1->B69]

Que la jante soit alu ou à rayons, elle prendra le même volume dans le coffre

Salut dodo35, avec Gillesmgb, moins voir plus besoin de roue de secours avec une bombe et 1 compresseur 12V sur allume-cigares.

Autre solution, un petit "trailer"... bien dessiné qui irait avec les lignes de la B, par exemple:

[Martoson]

Je viens de m'inscrire pour quelques tours de circuit au Mans avec le MGCF,je pense que va être sympa.

[saby]

circuit au Mans

en 1963 les mgb atteignaient 139 mph (223,6 kph) à la fin de "Mulsanne straight"

[MG O1->B69]

en 1963 les mgb atteignaient 139 mph (223,6 kph) à la fin de "Mulsanne straight"

Pas exactement les mêmes que les nôtres tout de même ?
Une spit "Le mans" en 1964 mieux profilée et plus légère, culasse alu développait 98cv et atteignaient en 1164cc à peu près les mêmes vitesses pour une cylindrée des 2/3 mais pas dans la même classe de compétition il est vrai réalisant tout de même 151,5 km/h de moyenne soit juste 2 places derrière les MGB à environ 160 km/h de moyenne. Mais comparons ce qui doit l' être.
https://www.youtube.com/watch?v=PpepDRqcFCo

[saby]

les nôtres

:-)))

pour Le Mans en 1963, modification selon les règles du Groupe 3, réalésage à 1801 cc, arbres à cames haute levée (?), un carburateur Weber 45DCOE, taux de compression à 10,4:1, carter d'huile à large capacité, pompe à huile modifié, radiateur d'huile, culasse préparée, bas moteur équilibré, échappement compétition, embrayage compétition, boîte de vitesse close ratio, démultiplication du pont de 3,3:1 donnant une vitesse de 130 mph à 6000 rpm avec des pneumatiques Dunlop R6 5.50x14", suspensions standard mais amortisseurs, à bras, racing, réservoir de 20 gallons, poids de 995 kgs!
sinon les triumph, à part la Bonneville T120R, ne m'intéresse guère.

Album MG

[MG.50]

(Petit hors sujet)
J'y vais moi aussi cette année avec des amis mais suite à un désistement j'ai une place en trop, il s'agit du pass enceinte générale 3 jours + accès au paddock + accès à la tribune 16
Acheté 123€ vendu 100€, si cela intéresse quelqu'un ...

[Martoson]

Départ aujourd'hui
Ça va être chaud,2 étapes la première gîte de la Maison neuve à Loche et 2 le Mans.

[Martoson]

De retour
Album MG

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Départ pour le tour de circuit
Album MG
Album MG

Album MG

[Crapouillot]

Bonjour,

Je ne suis jamais allé au Mans Classic, et on m'en a souvent donné l'envie..
Je vois que cette année j'y pense avant que l'évènement ne se réalise, pour la toute première fois

Seulement voilà, avant d'y aller, et sachant que je ne vais probablement pas y passer 3 jours .. Il faut choisir la journée .. Et là, quand je regarde le programme, je ne sais pas trop choisir ..

J'aime les voitures anciennes, voire très anciennes, j'aime bien les ventes aux enchères aussi ..
Je n'ai jamais été un grand fana de courses automobile, mais si les voiture ont plus de 30/40 ans, ça peut m'intéresser (surtout si les pilotes ne sont pas des professionnels mais plutôt des collectionneurs)...

Et surtout, il faut tenir compte du fait que je viendrai potentiellement accompagné d'une potentielle jeune demoiselle, qu'il va probablement falloir éviter de saouler car elle ne sera pas probablement pas hyper sensibilisées aux charmes des véhicules anciens (en bref, je ne sais pas qui) ...

Avez vous des conseils à me donner sur le choix de la date ?

Florent

tu oublies le mAns et tu vas a goodwwood, c'est Disneyland de l'ancienne, courses avec des pilotes qui attaquent, shopping pour Madame en mieux que l'avenue Montaigne, et pas de tong/bermudas/pus des aisselles. Evidemment faut s'y prendre un an a l'avance et il manque le parfum du mythique circuit Bugatti