MON DIAGNOSTIC: Embrayage HS vous en pensez quoi ?

[EMERIC.M]

Bonjour à tous

Je viens recueillir des avis sur un embrayage HS.

Les fait:

Point de patinage à ras le plancher (la pédale à marquée la moquette)
Rapports difficiles à engager (levier très dur)
Très difficile de rétrograder de la 2 à la 1.

Les essai de réparations:

Joints émetteur récepteur embrayage changés (la pédale remonte désormais normalement)
Graissage de l'axe qui rentre dans la boite.
Vidange de la boite
Mise en place du system de changement de vitesse de Mike Satur et graissage de ce dernier.

Je pense donc qu'un kit d'embrayage s'impose ?

Merci de vos avis.

[temp42]

Mécanisme d'embrayage totalement avachi peut être si les vitesses sont dures et si t'es sûr de l'état du circuit hydraulique et de la bonne purge du systême.

Dans ce cas faut tout remplacer.

[EMERIC.M]

Merci pour cette réponse rapide.

Je précise aussi que lorsque j'active la pédale d'embrayage, je vois que le mécanisme force entre le récepteur et la boite.
Cela se traduit par le fait que la plaque ou est fixé le récepteur d'embrayage se tord en essayant de pousser le levier sur la boite à vitesse, comme si la course de ce dernier était réduite.

J’espère avoir été clair.

[temp42]

Je suppose que tu dois aussi débrayer de plus en plus loin à mesure que ça chauffe, faudrait pas que la butée parte avec.
Sur le GTV que j'ai revendu il y a 2 ans c'était un peu ça à 60.000 kms d'origine seulement (mais vieux)...ça a fini par grincer terrible, les vitesses passaient plus...je l'ai menée comme ça chez mon agent.
La butée avait commencé à usiner la cloche...jamais vu ça.

[temp7]

il y a parfois des problèmes de grippage de l'axe de la fourchette de la butée d'embrayage dans ses paliers de la cloche d'embrayage, du dégrippant dans ces paliers arrangera peut être la chose
il s'agit de la pièce #2 dans la figure du lien ci-dessous

http://www.mgfcar.de/epc/6351.htm

[EMERIC.M]

en effet plus *SMS* chaud et plus *SMS* difficile !
je pense que le disque est bon ca ne patine pas.
je pense donc que le souci doit se situe sur la butee et ou la fourchette.
dans tout les cas pour degriper ou verifier je vais devoir depose la boite...