shema de demontage pour change joint spi

[eric 44]

bonsoir
esct ce quelqun pourrai me scanner la page du manuel d'atelier MGF pour
changer un joint spi de boite de vitesse.
JE VOUS REMERCIE D'AVANCE

[temp7]

je viens de lire le processus de démontage de la boîte de vitesse pour le changement de l'embrayage, ce démontage implique le démontage des arbres de roue,
grosso/modo,
il faut bloquer le bras supérieur de suspension en position haute,
démonter le porte moyeu, ce qui implique l'utilisation d'un chasse rotule
chasser l'arbre de roue du différentiel ou il est emboité et retenu par un jonc ressort, soit en utilisant l'outil spécial soit avec deux gros tournevis,
ensuite le changement du joint spi est possible
ce n'est pas très compliqué, mais il faut un peu d'outillage

http://www.mgfcar.de/gearbox/clutch_replacement_MGF.htm

[Jerem95]

Gros déterrage de post car je viens de remarquer un suintement d'huile aussi au niveau du joint spi de l'arbre de roue gauche, l'outil est il indispensable pour changer le joint spi ou il y'a un autre moyen pour faire un travail propre ? Merci.

[temp7]

pour démonter l'arbre de roue il faut démonter le porte moyeu, pour démonter le porte moyeu il faut un arrache rotule

[Jerem95]

Pour l'arache rotule c'est ok, mais pour le joint ? Sinon c'est 200 euros au garage, je trouve ça honnête pour 2h de mo + huile + joint ( 20 euro tout de même ).

[temp7]

pour changer le joint spi lui-même il ne faut pas d'outils particulier, un bon tournevis sortir le vieux et un marteau et une cale pour rentrer le nouveau

[Jerem95]

Hum merci beaucoup dupon, réponse net et précise, donc ça vaux le coup de ce lancer alors ? pour le joint spi il y'a beaucoup de ref :

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID000265

est ce bien la pièce numéroté 6 ? mais il y'a 2 référence je suis un peu perdu. Il faut le numéro de la boite de vitesse mais c'est inaccessible pour moi. Mon model = mg tf 135 fabriqué en 2003.

[Jerem95]

Up pour ma petite question svp .

[temp7]

comme je vous l'ai dit en mp, il semble qu'il existe deux modèles de joint spi d'arbre de roue, les premiers modèle ont une face plate, les modèles suivant auraient une face en creux (recessed).
les deux modèles seraient compatible.
TRX100110SLP (LH)
TRX100100SLP (RH)
il faudrait une confirmation par les spécialistes

[MaximeR]

Hello,

les joints LH et RH n'ont pas du tout la même taille ...

Pour la question référence de boîte .. la C6BP est une boite longue (montée sur les F MPi) et la C4BP est une boîte courte, (montée sur les F VVC et les TF) ... mais rien ne change au niveau des joints.

[Jerem95]

Désolé d'insister mais la personne de chez rimmer bros me demande d’être sur avant de commander, et comme je suis une quiche en boite de vitesse ! Merci les gars. Vous êtes au top, ça donneras l'occasion de faire un tuto sur le changement de spi de boite.