Le saviez vous?

[MG O1->B69]

la dernière vraie réussite de MG en compétition Europe:

1966: Julien Vernaeve-Andrew Hedges (MGB GT), et Jacky Ickx-Gilbert Staepelaere (Ford)

Quatre-Vingt-Deux Heures du Nürburgring (Marathon de la Route), ex Liège-Rome-Liège ou encore >1964 Liège-Sofia-Liège

Le GT n' en n' était d' ailleurs pas un mais une B " hard top" inscrite en catégorie "GT";

Vous pouvez compter à partir de la lettre finale, A en 1963, et ça marche!

[MG O1->B69]

La dernière vraie réussite de MG en compétition Europe en 1966 pour les 4 cylindres seulement.
la MGC GTS a obtenu un bon classement en 1968 sixième au total:

APrès, ben...., le début de la fin?

[Santalier]

...Oh putaing-cong....!

Devancé par une DAF, la voiture à bretelles......c'est pas glorieux...

(ca ressemble au paysage du Nürburgring...)

[BLAIREAU]

La dernière vraie réussite de MG en compétition Europe en 1966 pour les 4 cylindres seulement.
la MGC GTS a obtenu un bon classement en 1968 sixième au total:

APrès, ben...., le début de la fin?

Je ne sais pas d'ou est tirée cette photo, mais le niveau me semble trés relevé, le N°2 pour une Daf, le N°4 pour une MG, j'imagine que le N°1 devait etre détenu par une 4L ou une 2CV

[sherlock]

La photo ne dit pas le nombre de tours que la B a peut être mis dans la vue de la Daf...

[gillesmgb]

D'après Google, les résultats du Marathon de la route 68
http://www.motorgraphs.com/heritage/mar ... 55120.aspx

http://touringcarracing.net/Races/1968% ... 84hrs.html

La C finit effectivement 6ème (328 trs) , la Daf n°2 10ème (306 trs)