Poussoir qui claque, huile plus ou moin fluide ?

[ju&frk]

Hello

J'ai mes poussoirs hydrauliques qui claquent, j'ai fait une vidange il y a 10000kms avec de la 10w40 et je vais donc la refaire ce weekend.

Quelle huile dois-je mettre pour éviter le bruit ? Plus fluide ou moin fluide ?

J'avais mis du produit special poussoir hydraulique et sa avait bien attenué mais la il est de nouveau présent.

[FloTF]

C'est un VVC ?

[raphy-vtc]

Si il claque toup le temps ba faud les changer et c quil on du etre mal amorce!
La 10w40 c corecte en coi comme marque? Car sertaine marque meme grande son pas top
Et les aditif c a evite sa soigne vite fais mais souvent apres c pir

[MG76]

Hello j ai eu le même problème que toi! A ta vidange, change ton huile et mets un additif pour poussoirs hydauliques, *SMS* ce que mon garagiste a fait et comme il m a dit, nos MG ne roulent pas assez! Alors roule plus avec surtout de l autoroute régulièrement et tu verras "vidange+additif+rouler plus" et le bruit n apparaîtra plus!!!

[ju&frk]

Bon finalement j'ai fait ma vidange en mettant de la 15w40 et le bruit n'a toujours pas disparu...

Une autre info Parcontre:
Le bruit s'arrête quand je reste au rupteur environ 5secondes et après elle ne claque plus sauf défois quand je tire vraiment dedans.

J'ai donc décidé de mettre les 5litres d'huile dans ma voiture d'un coup.
Peu être que le fait de la mettre au rupteur quelques secondes permet à l'huile de remonter au niveau des poussoirs. Donc peut être que si il y a plus d'huile elle remontera toute seule sur le haut du moteur.

Vous en pensez quoi de tout ça ?

Ps: Ma MG TF 1.8 135 à 170000kms.

Une autre question:
Des poussoirs, c'est compliqué à avoir l'accès ? Il faut juste démonter le cache au dessus ou il y a le joint de culasse à retirer ? (J'ai l'impression que le joint de culasse est bien plus bas, je me trompe peut être )

Merci pour vos réponse

[raphy-vtc]

Oula maleureux tu fais beaucoup dz betise la 15w40 ta mkt de la motul300v ou yacco galaxy? En 100% synteze ou de l'huil 15w40 du comerce sar sa pas bon car huil mineral!!
Apres tu met 5l dans un bloc qui en prend 4max tu va gome tes segment voir meme fair un autoalumage= destruction du moteur...
Pour ce qui est de changer les pousoir faud demonter les aac donc distri a changer insi que les joint de aac et cache culbut cet fesable mais vu les boulette que tu fais la ba je te deconseil de le fair toi meme!

[raphy-vtc]

Tu habite panam si tu veux des info voir meme que ke te face la mo.. Envoi moi un mp

[fantaBGT]

Ton mécano n'a pas tord, un BON additif et de l'autoroute à vitesse soutenue, ça peut régler le problème mais pas en 100 km plutôt mini 500 .Sinon à confirmer par les pros mais pour changer les poussoir il faut tomber les arbres -
Ne va pas vers des huiles trop épaisse ça ne sert à rien 10w40 plus additif ça suffit.

[alan]

a mon humble avis manque de pression d'huile
as tu changé le filtre?
une précaution :un produit de nettoyage circuit d'huile peut pas faire de mal
Pour les poussoirs MaximeR a fait un post interressant

[ju&frk]

Oui j'ai changé le filtre
Pour l'additif j'ai déjà mis un bidon au début de ma 1ere vidange et 5000kms après. Le bruit c'est un peu atténué mais la il est revenu.
Au faite l'additif poussoir hydraulique concrètement il fluidifie l'huile ou il épaissit ?
J'ai pas compris ce que tu veux dire FantaBGT.

[david95]

hello

je me pose une question la... Qu'est ce que vous appelez "additif poussoir hydrolique " ? ? ?

avec svp marque et ref de produit...

Merci a vous

David

[ju&frk]

http://www.touslesprix.com/ph_tar/2/4/1/2/24122257.jpg

[fantaBGT]

Je vais demander la marque à mon garagiste. C'est un produit spécifique que l'on rajoute dans l'huile pour essayer de régler le problème de poussoirs qui claquent.
Pour essayer d'être plus clair , ce produit spécifique a pour but de reamorcer correctement le ou les poussoir qui provoquent le bruit leur "course" n'étant pas complette ,le fait de rouler à vitesse soutenue sur autouroute augmente nomalement la pression d'huile de façon continue et donc la possibilitée de reamorcer le poussoir défaillant.

[david95]

re,

c'est donc ceci:
http://www.bardahlfrance.fr/produits/au ... index.html

Et ca reduit les bruits moteur ?
uniquement pour VVC ? ou pas ...

David

[ju&frk]

Oui c'est bien celui la.
Oui le bruit est réduit avec ce produit mais revient toujours.

Je fais de l'autoroute tous les jours avec ma voiture pour aller travailler 30minutes le matin et pareil le soir.

[fantaBGT]

Ce produit ne s'occupe que des poussoirs, son action est assez limitée ,je l'utilise par exemple sur une f ou tf dont les poussoirs claquent un peu suite au fait d'avoir peu rouler les derniers mois avant que je l'achète mais dans le cas de ju et suite à ses essais je pense qu'il faut passer par la case démontage et avant de les changer d'essayer les reamorcer en les remplissant d'huile.J'ai vu des mecano anglais faire ça.

[raphy-vtc]

un pousoir qui ce desamorce sa peux venir de plusieur probleme
rayure dans le logement
problemme de conseption du poussoir
desamorsage par manque d'utilisation
vielle huil qui a endomagé le circit ou bouché
bref pour tout sa acun aditif reparera sur du long terme sa c bon pour bidouillé
le mieux c de demonté changer les piece defectueus voir meme les passer en poussoir meca et la c le top!

[ju&frk]

Passer en poussoir mécanique serait une bonne idée c'est vrai.
Je les aurai bien nettoyé mais si il faut refaire la distribution et le joint de culasse c'est mort...

[fantaBGT]

Mets l'autoradio un peu plus fort

[FloTF]

Perso je ne suis pas du tout pour les additifs en tout genre dans l'huile.
Une huile (surtout de bonne facture) est très complexe chimiquement, et il est difficile d'évaluer la stabilité/compatibilité du mélange ...
A ta place je prendrais plutôt de la bonne huile de type Motul 300V (ou une 100% ester en tout cas) quitte à choisir de la xW50, voire 60.

Changer des poussoirs ce n'est pas bien compliqué, mais faut savoir refaire la distri après ...

Sinon pour le moteur VVC, je suis maintenant intimement persuadé que le claquement vient des arbres d'admission et non des poussoirs... Dsl David, j'ai bien peur qu'on doive s’accommoder du bruit de mazout au ralenti

[fantaBGT]

Bizard la mienne ne claque pas et deux autres que je connais non plus.

[raphy-vtc]

Nn pas besoin de fair de jdc pour changer les pousoir !!

[raphy-vtc]

Et la miene ne fais pas de bruit de pousoir elle tourne nikel vida.ge tout les 7000 comme le papi de avant a la fuch 10w60 100% syntese et c le pied!

[FloTF]

Bizard la mienne ne claque pas et deux autres que je connais non plus.

C'est pas toutes mais à priori certains VVC prennent du jeu. Ca ne détériorerait pas les performances à priori. On a vu dans un topic un peu plus ancien que certains moteurs VVC claquent déjà à 20.000 km.

[dany B]

Les poussoirs hydraulique sont conçus pour fonctionner silencieusement...en conservant le jeux nécessaire aux fonctionnement des soupapes
lorsqu'ils claquent, soit ils sont encrassés et grippent légèrement, soient ils n’amorcent plus et s'usent rapidement en usant également leur logement et les pièces qui sont en contact.
Un défaut de pression d'huile peut aussi provoquer un claquement aux poussoirs.
Il se peut aussi que ces moteurs ou les poussoirs aient un défaut à la conception... ?