j'ai acheté récemment une belle MG TF 160. Je suis heureux juste à penser qu'elle est dans mon garage, c'était mon rêve depuis que la MG F est sortie d'en avoir une
L'ancien propriétaire de la belle a fait la distribution et la pompe à eau en 2009 et en l'utilisant un peu je me suis rendu compte qu'elle commence à faire un JDC (mayo dans le LDR). C'est un modèle de novembre 2004 et si j'ai bien compris elle a un "Pressure Relief Remote Thermostat", ainsi qu'un détecteur de niveau dans le vase d'expansion.
J'ai trouvé un garagiste qui est disponible à faire les travaux (très fortement conseillé par un collègue hyper passionné de voitures), mais comme je voulais être sûr de ce qui y est monté, j'ai proposé de chercher moi-même les pièces détachées.
J'ai lu beaucoup de discussions ici et ailleurs et j'ai donc pensé commander les choses suivantes :
1 - kit JDC avec joints annexes (option VVC, Payen MLS) https://www.eliseparts.com/products/sho ... asket-set/
2 - goujons de culasse https://www.eliseparts.com/products/sho ... ead-bolts/
3 - "oil ladder" renforcé https://www.eliseparts.com/products/sho ... il-ladder/
4 - capuchon vase d'expansion https://www.eliseparts.com/products/sho ... ssure-cap/
5 - filtre à huile https://www.eliseparts.com/products/sho ... il-filter/
6 - kit distri + pompe à eau https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit- ... 448-3096-p
7 - filtre à air https://www.oscaro.com/filtre-a-air-val ... 642350-8-p
8 - filtre à carburant https://www.oscaro.com/filtre-a-carbura ... 094747-9-p
En n'ayant pas beaucoup d'expérience, j'ai quelques questions !
Je me suis tout d'abord renseigné sur le mécanisme de la courroie de distribution de mon moteur VVC 160, si j'ai bien compris, le galet tendeur est manuel. La largeur de la courroie avant est bien 26 mm avec 143 dents ? Et pour la courroie à l'arrière c'est bien 23 mm et 68 dents ? Le kit que j'ai trouvé sur Oscaro vous parait-il raisonnable pour ma voiture ? Ai-je oublié quelque chose ?
Concernant le JDC, Eliseparts me propose une option Payen MLS et une autre un peu plus chère Payen Blue gasket. Je pensais rester sur le Payen MLS, surtout car je n'ai pas trouvé beaucoup d'informations sur ce "Blue gasket". Quelqu'un a des conseils ou expérience à ce propos ?
Finalement, comme on y est, vaut-il la peine de changer le "pressure relief thermostat" ?
https://www.eliseparts.com/products/sho ... hermostat/
et d'ailleurs, comment puis-je vérifier que ma voiture en est équipée ?
Merci infiniment !
