Disons que si le marquage 100MPH est rempalcé par un marquage 160 km/h, le compteur sera bon. Son étalonnage indépendamment des unités de mesure, dépendra surtout du rapport de pont, des tailles de pneus, et éventuellement du type de boite de vitesses.lolo106 a écrit :Attention,
Récupérer la face avant en km/h c'est bien, mais le compteur ne sera pas forcément étalonné pour.
Quelle boîte aviez vous avant sur cette auto?Je voudrais récupérer la face avant de mon ancien compteur (en km) pour la mettre sur ce compteur.
oliv_austin a écrit :Disons que si le marquage 100MPH est rempalcé par un marquage 160 km/h, le compteur sera bon. Son étalonnage indépendamment des unités de mesure, dépendra surtout du rapport de pont, des tailles de pneus, et éventuellement du type de boite de vitesses.lolo106 a écrit :Attention,
Récupérer la face avant en km/h c'est bien, mais le compteur ne sera pas forcément étalonné pour.
En revanche, sur une modif comme celle là le totalisateur reste en miles ce qui est dommage. Je pense d'aillerus envoyer mon speedo chez un spécialiste en Angleterre pour le faire réviser et transformer en km/h. Budget 70£ + frais de port. Pas si cher que ça quand on voit les tarifs des speedo smiths neufs .
Si on considère que l'engrenage du cable de sortie de boite donne la bonne vitesse à l'aiguille, quelle soit en KM/H ou en Miles, ce n'est qu'une question de marquage sur le cadran... faut changer le cadran... ou poser le sticker ad-hoc.la seule transformation en KM/h à partir d'un speedo MPH
Album MGMais comment enlève-t-on la tige de RAZ de l'odomètre?JMAU a écrit :Important : repérer la position de l'aiguille et du "Drag Cup" (coupelle d'entrainement solidaire de l'axe de l'aiguille) avant d'enlever l'aiguille et après avoir fait passer (délicatement) l'aiguille au-dessus de la butée "Zéro".
Normalement, la "butée"est montée sur un ressort et s'enfonce quand on appuie dessus.. (pas certain que cela soit ainsi sur tous les modèles).
PS : pour cela... faut sortir tout le mécanisme du boîtier...
MG O1->B69 a écrit :Quelle boîte aviez vous avant sur cette auto?Je voudrais récupérer la face avant de mon ancien compteur (en km) pour la mettre sur ce compteur.
l' OD est un rajout, une modif ou bien il était déjà en place?
J'ai les deux compteurs, si en plus, je peux faire cette modif, ça serait le TopJMAU a écrit :Si on considère que l'engrenage du cable de sortie de boite donne la bonne vitesse à l'aiguille, quelle soit en KM/H ou en Miles, ce n'est qu'une question de marquage sur le cadran... faut changer le cadran... ou poser le sticker ad-hoc.la seule transformation en KM/h à partir d'un speedo MPH
En ce qui concerne l'odomètre, le calibrage KM ou en MILES ne dépend que la VIS SANS FIN solidaire de l'axe d'entrainement du disque aimanté... (vous me suivez...? ) et de son ENGRENAGE...
Si le pignon d'un odomètre qui totalise en Miles a 20 dents (il est blanc); en remplaçant l'ensemble "pignon/ vis sans fin " par un autre ensemble "pignon/ vis sans fin" dont le pignon a 32 dents (*) (il est rouge) ,on transforme un totalisateur en Miles en un totalisateur en KMs...
* ça tombe bien, on n'est pas loin du compte... 32 divisé par 20 égale 1,6...
Je sais que cet ensemble existe, mais je ne sais pas encore où se le procurer sinon sur un autre speedo...
Il se peut que certains modèles (les plus anciens) soient équipés de 2 engrenages pour la même vis sans fin : un engrenage pour chaque totalisateur : le "journalier" et le "général"...
Quand il n'y en a qu'un, il entraîne les 2 !
oliv_austin a écrit :La boîte qui fait ça en Angleterre s'appelle Speedograph Richfield ce sont des spécialistes des speedo Smiths
OK, je comprends mieux.une boite 4vitesse et compteur ref:1000
j'ai récupéré une boîte O/D et un compteur O/D 1280
Il faut retirer un petit clips au sommet de la tige. Il est visible une fois le cadran retiré.manu59 a écrit :...
Mais comment enlève-t-on la tige de RAZ de l'odomètre?
Album MGUn échange de mécanismes complets (sauf cadran) serait peut-être plus facile (?) que de permuter le couple "pignon/ vis sans fin"...??J'ai les deux compteurs, si en plus, je peux faire cette modif, ça serait le Top
La roue dentée est rouge avec 32 dentsJMAU a écrit :Si on considère que l'engrenage du cable de sortie de boite donne la bonne vitesse à l'aiguille, quelle soit en KM/H ou en Miles, ce n'est qu'une question de marquage sur le cadran... faut changer le cadran... ou poser le sticker ad-hoc.la seule transformation en KM/h à partir d'un speedo MPH
En ce qui concerne l'odomètre, le calibrage KM ou en MILES ne dépend que la VIS SANS FIN solidaire de l'axe d'entrainement du disque aimanté... (vous me suivez...? ) et de son ENGRENAGE...
Si le pignon d'un odomètre qui totalise en Miles a 20 dents (il est blanc); en remplaçant l'ensemble "pignon/ vis sans fin " par un autre ensemble "pignon/ vis sans fin" dont le pignon a 32 dents (*) (il est rouge) ,on transforme un totalisateur en Miles en un totalisateur en KMs...
* ça tombe bien, on n'est pas loin du compte... 32 divisé par 20 égale 1,6...
Je sais que cet ensemble existe, mais je ne sais pas encore où se le procurer sinon sur un autre speedo...
Il se peut que certains modèles (les plus anciens) soient équipés de 2 engrenages pour la même vis sans fin : un engrenage pour chaque totalisateur : le "journalier" et le "général"...
Quand il n'y en a qu'un, il entraîne les 2 !
Il n'y a plus qu'à le brancher, mettre l'odomètre "journalier" à zéro et parcourir réellement 1 km et lire ce que dit le compteur...Aurais-je acheté un compteur en KM avec une face en Miles?
Le calibrage est égal au produit de 2 nombres:Mais, du coup, est-ce bien un 1280 et non un 1000, savez comment je peux vérifier?
Album MG
Album MGJ'ai donc bien un 1280 avec le second pignon ayant 32 dents. je vais rester avec l'odometer en miles (mon ancien compteur est un 800 avec 25 dentsJMAU a écrit :
PS : toutes les calibrations ne sont pas sur ce tableau. Sur ma GT, j'ai un compteur de vitesse Km/h calibré 800.
J'irai voir un de ces jours le nombre de dents de chaque pignon.
http://obswww.unige.ch/~wildif/cars/doc ... repair.pdf
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