Tout est dans la question.
Je dois changer le pont de ma B GT (mai 1971, boite avec O/D, jantes Rostyle..), ca craque vilain, un coup à droite, un coup à gauche. Rien à voir avec les suspensions, tous les silent-blocs sont neufs et les amortisseurs changés et testés.
Je vais aller voir un pont d'occaz, annoncé en bon état, semaine prochaine et je souhaitais savoir comment ne pas me tromper, je crois que les ponts sont différents entre avant et aprés 1976. Comment les reconnaitre?
Le vendeur a un stock de ponts mais plus trop l'origine des voitures.
Par ailleurs, sur un pont posé par terre, quelle est la tolérance du jeu d'attaque du pignon de nez de pont sur le différentiel et celui des arbres de roues lorsqu'on en bloque un d'un coté pour tester l'autre coté?
Merci de vos lumières
quel pont pour ma MGB GT
- Santalier
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Re: quel pont pour ma MGB GT
Pas sûr qu'il soit en meilleur état que le tien.Je vais aller voir un pont d'occaz
Mis à part une usure/détérioration des pignons du différentiel, les bruits sont plutôt la conséquence de l'usure des cales en bronze (qui reprennent le jeu des pignons).
Re: quel pont pour ma MGB GT
Il faut aussi savoir qu'il existe des montages pour roues tôle ou roues rayons...
Pont étroit pour les roue rayons...
Donc pont large pour toi puisque tu es en roadstyle
Pont étroit pour les roue rayons...
Donc pont large pour toi puisque tu es en roadstyle
Modifié en dernier par dany B le 30 juin 2015, 16:43, modifié 1 fois.
- Santalier
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Re: quel pont pour ma MGB GT
Merci de vos réponses.
"Le pire n'est jamais sûr..." je peux aussi trouver un pont en bon état.
J'ai bien noté que les ponts diffèrent suivant les jantes (rayons ou tôle), la largeur du pont pour Rostyle est de 123 cm .
Ce qui me pose question c'est comment faire la différence entre un pont d'avant et d'aprés 1976 lorsqu'il est par terre et sans pédigrée...
"Le pire n'est jamais sûr..." je peux aussi trouver un pont en bon état.
J'ai bien noté que les ponts diffèrent suivant les jantes (rayons ou tôle), la largeur du pont pour Rostyle est de 123 cm .
Ce qui me pose question c'est comment faire la différence entre un pont d'avant et d'aprés 1976 lorsqu'il est par terre et sans pédigrée...
Re: quel pont pour ma MGB GT
Celui ci est un pont banjo, pas pour ta voiture:Santalier a écrit :Merci de vos réponses.
"Le pire n'est jamais sûr..." je peux aussi trouver un pont en bon état.
J'ai bien noté que les ponts diffèrent suivant les jantes (rayons ou tôle), la largeur du pont pour Rostyle est de 123 cm .
Ce qui me pose question c'est comment faire la différence entre un pont d'avant et d'aprés 1976 lorsqu'il est par terre et sans pédigrée...
http://static.skynetblogs.be/media/1347 ... cd4e99.jpg
Ton pont doit avoir un carter qui de déboulonne de l'arrière...comme celui ci:
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... LYBEK0DMDA
rapport 3.91
- Santalier
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Re: quel pont pour ma MGB GT
@dany B , merci de ton message.
J'ai bien capté que mon pont est un Salisbury, jantes tôles, mais sur le site MGOC il est mentionné 2 modèles de ponts (Tube axle), pre & onward 1976. C'est là que je me pose la question....car comment les reconnaitre, vu que les seuls chiffres/lettres figurant sur les ponts MGB sont des codes internes à l'usine (fonderie, lots...) et ne rapprochent pas de l'année et/ou du modèle de la voiture (boite manuelle ou auto).
J'ai bien capté que mon pont est un Salisbury, jantes tôles, mais sur le site MGOC il est mentionné 2 modèles de ponts (Tube axle), pre & onward 1976. C'est là que je me pose la question....car comment les reconnaitre, vu que les seuls chiffres/lettres figurant sur les ponts MGB sont des codes internes à l'usine (fonderie, lots...) et ne rapprochent pas de l'année et/ou du modèle de la voiture (boite manuelle ou auto).
Re: quel pont pour ma MGB GT
Je ne vois pas non plus la différence...plutôt je ne la connais pas!Santalier a écrit :@dany B , merci de ton message.
J'ai bien capté que mon pont est un Salisbury, jantes tôles, mais sur le site MGOC il est mentionné 2 modèles de ponts (Tube axle), pre & onward 1976. C'est là que je me pose la question....car comment les reconnaitre, vu que les seuls chiffres/lettres figurant sur les ponts MGB sont des codes internes à l'usine (fonderie, lots...) et ne rapprochent pas de l'année et/ou du modèle de la voiture (boite manuelle ou auto).
A partir de page 74
http://www.garage-messmer.ch/v2018_News ... 180745.pdf
Modifié en dernier par dany B le 30 juin 2015, 18:21, modifié 2 fois.
Re: quel pont pour ma MGB GT
"la qestion...."
à mon avis le point principal est la largeur du pont, outre l'état du différentiel.
certaine rubberbumper sont équipé de barre stabilisatrice à l'arrière, le pont de ces voitures est équipé de pattes pour l'amarrage de cette barre, d'où une référence différente
(les pattes peuvent rester inutilisé)
à mon avis le point principal est la largeur du pont, outre l'état du différentiel.
certaine rubberbumper sont équipé de barre stabilisatrice à l'arrière, le pont de ces voitures est équipé de pattes pour l'amarrage de cette barre, d'où une référence différente
(les pattes peuvent rester inutilisé)
Re: quel pont pour ma MGB GT
Page 74... N°11 et N°14 spacer?????
Ces pièces concernent la commande de frein à main, mais je ne vois pas pourquoi il y a une date...
Ces pièces concernent la commande de frein à main, mais je ne vois pas pourquoi il y a une date...
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