confort

Message par **Athis** » 12 janv. 2006, 19:38

J aimerai améliorer le confort de mon MGB ( suspension AV /AR et sièges refaits ) y à t il d autres améliorations possibles?

tran · Message par **tran** » 12 janv. 2006, 20:52

bonsoir,
les suspensions sont elles refaites avec des amortisseurs télescopiques? c'est un + indéniable !
pour les sièges, je veux aussi refaire les miens...c'était galère ? à +

Message par **Nordiste** » 12 janv. 2006, 21:11

Les sièges ne sont pas la partie la plus compliquèe d'une restauration (en partant d'un kit).
A ce kit, comprenant les mousses et l'habillage, il ne faut pas oublier d'y ajouter les sangles d'assises qui vieillissent très mal, comme sur toutes les voitures.
Lorsque l'ensemble est démonté, ne pas hésiter à bien nettoyer et protéger l'ossature métallique avant remontage.
Ci-dessous 3 photos de ma restauration.

JMarc · Message par **JMarc** » 12 janv. 2006, 21:51

Athis a écrit :J aimerai améliorer le confort de mon MGB ( suspension AV /AR et sièges refaits ) y à t il d autres améliorations possibles?

oui, achette une Vintage Racing !!

tran · Message par **tran** » 12 janv. 2006, 22:48

une quoi ?...je vois pas les photos de la restauration de nordiste, il paraît que le +galère c'est de démonter les sièges...à part le stock de dégrippant, y a une astuce ?

Message par **Renou** » 12 janv. 2006, 23:30

J'ai refait mes siéges, et je n'ai pas trouvé de galère. Il suffit de faire sauter les clips qui tiennent le cuir sur les armatures, 2 ou 3 cordes poissées à couper et les housses glissent toutes seules. Y'a plus qu'à les remplacer aprés remise en état et traitement des armatures ( sablage + Peinture ) Même les mousses n'ont pas toujours besoin de réfection.

Message par **Athis** » 13 janv. 2006, 20:05

Comme je vous le disais j ai refais mes sièges, amortisseurs d origine AV/ AR Neufs, lames de ressort neuves. Je voudrais savoir si d autres améliorations peuvent être éffectuées pour apporter le plus de confort possible?

tran · Message par **tran** » 13 janv. 2006, 20:47

c'est peut être trop tard ou tu veux rester en origine mais les amortisseurs télescopiques c'est beaucoup mieux...enfin je trouve

Message par **Renou** » 13 janv. 2006, 23:01

Pour réellement amèliorer le confort: remplacer l'empilement de ressorts AR antédilivien par des "parabolliques" avec des amortisseurs téléscopiques.
Les anglais sont assez fan, ça limite les rebionds, améliore les masses non suspendues et ça absorbe plutôt mieux les petites imperfections du sol qui nous font croire qu'on a roulé sur un pavé alors qu'en fait c'était un grain de sable. Encore mieux et beaucoup plus cher, les lames uniques en fibre carbone.

Message par **Renou** » 22 janv. 2006, 14:32

Je rebondis sur ce vieux post, car je viens de retouver un article qui va dans ce sens.
Il y a deux autres possibilités:
Moss vend un "MGB coil over" kit . Il se monte en lieu et place de l'amortisseur Amstrong, et inclut un triangle supérieur pour le montage d'amortisseur télescopique à l'intérieur du ressort AV:
"http://www.moss-europe.co.uk/MossUK/Pro ... B_UMGB-292"
Frontline fabrique une systéme équivallent, si tu es intéressé, fais moi suivre ton E-mail adress et je te fais suivre les infos.
Et je pense que tu as raison, car l'un des plus grands pilotes sur MGB Bill Nicholson proposait un kit qui assouplissait les ressorts AV et AR de 25%
pour améliorer le grip de la voiture. Dans EMG d'Avril 2005, un article explique exactement le bien fondé de cette vue.
A plus

Message par **Renou** » 22 janv. 2006, 14:34

Je rebondis sur ce vieux post, car je viens de retouver un article qui va dans ce sens.
Il y a deux autres possibilités:
Moss vend un "MGB coil over" kit . Il se monte en lieu et place de l'amortisseur Amstrong, et inclut un triangle supérieur pour le montage d'amortisseur télescopique à l'intérieur du ressort AV:
"http://www.moss-europe.co.uk/MossUK/Pro ... B_UMGB-292"
Frontline fabrique une systéme équivallent, si tu es intéressé, fais moi suivre ton E-mail adress et je te fais suivre les infos.
Et je pense que tu as raison, car l'un des plus grands pilotes sur MGB Bill Nicholson proposait un kit qui assouplissait les ressorts AV et AR de 25%
pour améliorer le grip de la voiture. Dans EMG d'Avril 2005, un article explique exactement le bien fondé de cette vue.
A plus

Message par **Renou** » 24 janv. 2006, 11:00

Alors Athis, ça te convient ?

Message par **Athis** » 24 janv. 2006, 18:04

Tout à fait et je vous remercie je vais réflèchir pour savoir quelle décision prendre. Vraiment super le FORUM!!!!

Nordiste · Message par **Nordiste** » 26 janv. 2006, 10:02

Tran, je pense pouvoir te satisfaire partiellement ; j'ai mis 3 photos de la restauration de mes sièges dans l'album, rubrique "photos du forum".
Pour l'instant, pas moyen de les associer à ce texte.

Message par **michel** » 26 janv. 2006, 10:36

dans l'album tu ouvre ta photo et tu fais un copier de l'url qui est sous la photo et tu le colle sous le texte

Album MG

Nordiste · Message par **Nordiste** » 26 janv. 2006, 13:07

Merci Michel pour ton aide.

tran · Message par **tran** » 26 janv. 2006, 17:45

super, merci pour les photos nordiste...y a plus qu'à !moi c'est surtout l'assise qu'il faut que je refasse ou alors j'installe bientôt un périscope ! @ +

Nordiste · Message par **Nordiste** » 26 janv. 2006, 17:54

Les 2 assises ont été refaites entièrement : sangles, mousses et housses.
Après cela, tu n'as plus du tout la même position de conduite, tu vois enfin l'extrémité des ailes.

tran · Message par **tran** » 26 janv. 2006, 18:13

à ton avis c'est jouable le démontage des sièges en une demi journée ou ambitieux ? @ +

Nordiste · Message par **Nordiste** » 26 janv. 2006, 18:54

Démontage uniquement : oui, à condition que tu n'ais pas trop de problèmes avec les vis de fixation au plancher (oxydation). Prévois d'y mettre du dégripant la veille du démontage!

Message par **Renou** » 26 janv. 2006, 22:44

2 sièges , 4 vis ...., 00h30 sur une 64!

tran · Message par **tran** » 26 janv. 2006, 22:49

tu parles, ici les vis elles gêlent et elles cassent en ce moment !

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