Promo pneumatiques

[alb25]

Merci Loulou, JMAU, Daniel06

[alb25]

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[JMAU]

Ok merci . J'ai des 165 * 14. J'ai jamais bien compris à quoi correspond 165 ou 175 et 70 ou 80. Par contre pour 14 ou 15 je sais !

À propos du manuel d'atelier , je l'ai également (en français ) avec un nombre impressionnant de pages . C'est vraiment très utile.

Là on comprend tout :
http://www.utc.fr/~tthomass/Themes/Unit ... u/pneu.pdf

[anneauxdin]

Donc voilà, c'est fait. Délesté de 258,33€ pour le remplacement des quatre pneus.

Changement comparé à mes vieux pneus durcis, voiture plus silencieuse, plus vive.

Je suis donc passé du 185/65 au 175/70 et sincèrement c'est sans aucun regret. La voiture fait plus fine visuellement, la direction est plus légère à l'arrêt et comme le profil est un peu plus grand, je tire plus long. (les pneus côté à côte, le 175 est près d'un centimètre et demi plus haut).

J'ai fait l'essai avec le compte tour à l'aller, et au retour. Gain d'environ 5km/h à 3500tr.

Bref, je regrette de ne pas l'avoir fait avant.

Merci à Daniel06 d'avoir donné cette info.

[Bouzoukis]

@anneauxdin : tu n'as pas "gagné" 5 km/h, c'est ton compteur de vitesse qui est maintenant faux de x % :-)

Et x = rapport entre la circonférence du 175/70R14 et celle du 185/65R14 soit
[14"+(175mm x 70%)] / [14"+(185mm x 65%)] = env. 1,28 %

Mais pour avoir une différence de 5km/h au compteur, il aurait fallu que tu roules à 390 km/h... Euh, ça parait beaucoup ou alors il y a une couille dans le potage, pardon, le raisonnement ?

[anneauxdin]

Non, il était faux avant, puisque là, j'ai le rapport correspondant d'origine au 155r14.

Mesuré avant après avec le GPS à un régime donné (d’où le gain annoncé), sans appel. Comme je le précise plus haut, la hauteur du pneu, dépasse allègrement le rapport indiqué. Plus d'un centimètre et demi de différence de hauteur entre les vieux et les neufs, pour ne pas dire deux centimètres.

Je vais le dire différemment, le moteur tourne moins vite d'environ 250tr/mn à une vitesse donnée de 100km/h mesurée au GPS avant/après.

[Bouzoukis]

Euh, correction !

Le rapport est en fait :
[14" + 2 x (175mm x 70 %)] / [14" + 2 x (185mm x 65 %)]
soit 1,81 %.

[anneauxdin]

Ce rapport est exact dans la mesure ou la largeur du pneu est théorique. En partant du principe, que deux pneus de même taille, mais de marque différentes, ne seront pas de la même largeur, et donc hauteur, la différence réelle n'est pas le reflet de la théorie.

J'ai été surpris de la différence réelle de la hauteur de la roue montée dans les deux tailles, 185 puis 175. D’où certainement le pourcentage bien différent du calcul initial, qui devrait, en principe, être exact, mais ne l'est pas totalement.

Le principal est que la voiture colle à la route, et que j'ai surtout retrouvé un profil de pneu plus en adéquation avec la monte d'origine.
Le petit plus, la remise de 39% fait sur les pneus.

Au passage, je recommande la qualité et le sérieux des gens de chez profil+ de Compiègne, tant pour le soins apporté au démontage remontage des pneus, que l'attention faite à la voiture égard à son état.

[daniel06]

Je rentre d'une virée de 300 km et que du bonheur, la voiture n'est plus la même, souplesse dans le confort et la précision de conduite et un grip retrouvé. Je ne regrette pas d'avoir profité de la promo!

[anneauxdin]

Je viens de faire une cinquantaine de kilomètre en ballade. Pareil, l'auto est plus confortable que mes vieux pneus, et en sortie de virage est collée.