problème sur compteur smiths

[borne]

Bonjour, j'ai un soucis avec le tachymètre SMITHS de ma MGB de 69 équipée de l'OD, en roulant il totalise bien les miles et le journalier marche, par contre l'aiguille n'affiche pas la vitesse à laquelle je roule. Quelqu'un à t-il la réponse ? merci

[Philippe75]

Cela m'arrive aussi. Dans ce cas, je tapote la vitre du compteur et cela marche à nouveau, jusqu'au prochain chaos / gendarme couché.....

[saby]

"la réponse ?"

c'est un très vieux compteur, il faudrait le faire réviser, il y a, en france, des spécialistes qui le feront fonctionner comme un neuf...
(sur ce forum il y a, quelque part, une liste des bon réparateur)
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... ead#unread

[JMAU]

il totalise bien les miles et le journalier marche, par contre l'aiguille n'affiche pas la vitesse à laquelle je roule.

- Il affiche quelque chose? :
il affiche une vitesse moindre : l'entraînement de l'aiguille est réalisé par aimantation : un petit nettoyage des axes/palier devrait suffire.
Il affiche plus : le ressort de rappel est cassé.

[alan]

ah oui bonjour
mais bon, manque quelque chose ...et c'est pas faute de le rappeler

[Dam1985]

Bonjour, j'ai un soucis avec le tachymètre SMITHS de ma MGB de 69 équipée de l'OD, en roulant il totalise bien les miles et le journalier marche, par contre l'aiguille n'affiche pas la vitesse à laquelle je roule. Quelqu'un à t-il la réponse ? merci

Bonsoir, j avais le même soucis il y a un moment, mon aiguille restait bloquée à une certaine vitesse, en fait elle ne redescendait pas. En tapotant sur la vitre elle redescendait,

Dans mon cas, il y a une sorte de "bague" qui venait toucher le balancier quand je serrais le câble sur le compteur, j ai juste positionné de petites rondelles découpées dans du rodhoide ce qui a libéré le balancier.

Dit comme ça *SMS* pas clair mais en démontant le compteur ça le devient!

[JMAU]

Album MG

[claudius]

j'ai le meme souci 20kms/h de moins que la vitesse réelle,vous pensez qu'un graissage suffit?

[JMAU]

vous pensez qu'un graissage suffit?

dépoussièrage, nettoyage et huile lègère sur les paliers.
OUi... il n'y a aucune liaison mécanique directe entre le câble et l'aiguille.
Si le kilométrage est correct : c'est l'aiguille ( et donc la coupelle) qui est freinée.

[Louimah]

Attention au "graissage". J'ai déjà eu le coup d'un compteur qui merdait parce qu'il y avait de la graisse entre le disque aimanté et la coupelle. Donc méfiance !

[gillesmgb]

Bonjour,

les compteurs comme les voitures ont pu avoir plusieurs vies !!!

Si le problème est apparu subitement, c'est certainement un des problèmes signalés précédemment (ressort, frottement coupelle ...)

Si c'est comme ça "depuis le début", il est possible que ce soit un compteur modifié /réparé ne correspondant pas au véhicule :
- Un compteur avec un autre ratio TPM avec la partie engrenage des tambours de distance changée.
- Un compteur avec le bon ratio TPM mais avec le cadran changé

tout est possible
J'ai un "cocktail" de ce genre sur la mienne et même un horloger auto réputé dans le domaine n'est pas parvenu à tout mettre d'aplomb (à part sa facture) !!!

[Santalier]

Bonsoir, j'ai fait completement reviser mon compteur (MGB GT 71)chez Speedy Cables en UK, prix plus raisonnable qu'en France et retour d'un compteur comme neuf.
http://www.speedycables.com

Apres " c'est vous qui voyez..."

[JMAU]

compteur comme neuf

le mien aussi... ça ne m'a pas coûté un rond... on a passé un excellent moment ensemble, depuis se tutoie...