PS, la correction consiste a ramené chaque faisceau au centre respectif des croix, bien sur.

Hum, pour le réglage des phares... Personnellement, sans équipement, après avoir ôté le cerclage pour accéder aux réglages, je rapproche la MG du mur du garage au maximum; j'allume les phares (code), je matérialise sur le mur l'impact lumineux avec une croix en scotch large; je recule la voiture au ...

Reçu. Clair!
Merci!

Il y a un collier (collar) sur la fusée . Question idiote, dans quel sens se monte-t-il. Il a une face plate , avec un évidement circulaire, et une face concave, bien creusée. J'ai un doute, quel côté accueille le joint spi(côté "route") et lequel se monte côté "moteur"?

Tiens, un Lightning !
Pour le pilote, c'est pas sur que cela se passe bien!

Bien reçu. Merci!

Bonsoir Saby.
Excellent, c'est le tuto qui convient à merveille!
Je reste surpris que le remontage s'effectue sans utiliser une presse!
Merci beaucoup!

Merci. La goupille était cachée dans un amas de graisse...
Le boulon, c'est du 29! (en millimètre). Mais pas très serré (?)
Bon, pour changer le moyen, faut extraire les roulements...

Bonjour.
Pour retirer le moyeu porte jante, il y a un écrou de retenue (51K330). Est-il bloqué par une goupille? Quel est sa dimension? Y a-t-il un point particulier à surveiller?
Merci

Les retours enthousiastes sont la récompense des bénévoles-organisateurs. Pour information, ce sont quelques 55 personnes qui ont donné de leur temps, de leurs têtes et de leurs bras, pour cette fête. La préparation a commencé il y a...trois ans! Et Vichy, en meilleure position, a été choisie pour l...

Bonjour. Je dirais...bof! Sans chauvinisme (si, si) je préfère de loin le badge du MGCF! Je ne sais pas l'insérer en photo (je vais essayer), mais son graphisme est purement Morris Garage, puisqu'il reprend la silhouette dynamique de "Old Number One", la toute première, avec des clins d'œi...

Bonsoir.
Il serait peut-être judicieux de prendre les compressions.

"Il y aurait même des airs de ressemblance avec la TF, signe que le passif de MG n'est pas totalement oublié." Etonnant commentaire d'accompagnement d'une énième apparition d'un Cyberster (la faire au Loch Ness, peut-être?). Ce qui en dit long sur le commentateur est sa mention "le pa...

Pas vu trop de MG sur le flyer...

Bonjour.
Je suis un peu surpris qu'Anneauxdin aie installé la pompe dans le même bac que la batterie. La pompe peut éventuellement déclencher une fuite.
Ne vaut-il pas mieux déplacer la batterie vers l'autre bac, par sécurité?

PS: il ne faut surtout pas utiliser une clé à molette! Une douille de 28 se trouve facilement.

Bonjour.
La douille européenne de 28 m/m fonctionne.
On dévisse dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre (encore faut-il avoir une montre à aiguille...)
Le moteur pour la Français est différent (cylindrée réduite) mais je ne pense pas que son carter soit différent.

Exact Sam!
Bravo, je venais de consulter un site qui offre les 2 (BTB878/MGC et BTB730/MGB) et voir que l'un a 5 alvéoles et l'autre 4.

Les moyeux sont de même dimension sur B et sur C.
Mais les moyeux ont des références pourtant différentes, BTB878 pour C (8tpi) et BTB730 pour B (8tpi)...

J'ai écrit trop vite... Contre toute attente, les moyeux (porte-jante) de MGC sont disponibles! Par exemple chez Datch, en référence BTB878 à 152€. Bizarre, le gauche est à 97€... ( BTB, dans mon temps passé, me signifiait "bouchon de tir à blanc", qui se visait au bout du MAS49/59 ou du M...

Merci. Je vais, bien sur , vérifier les cannelures. Cependant, les klongs disparaissent lorsque je resserre (fortement) l'écrou. C'est très net, le klong disparait, un temps, même sur freinage un peu appuyé...Je vais intervertir les roues D et G, pour éliminer l'hypothèse de l'usure des rayons. Pour...

Bien vu !

Vu le diamètre de sortie du pot de la Caïman, ce pauvre homme est souffrant...
Soit de myopie, soit de mégalomanie, soit d'une hypertrophie du gland (maladie terrible).

Oui, bien sur, il y a "pas à gauche " et "pas à droite". Les papillons sont bien identifiés (undo).
Je retiens l'usure du papillon et vais le changer.
Merci!

Bonjour.
Je constate que l'écrou papillon de ma roue avant droite se dévisse régulièrement. De l'ordre d'une dizaine de degrés.
Cela, me semble-t-il, entraine des "clonks" au freinage.
Quelle peut-en être l'origine et que convient-il d'y faire?
Merci.