Simca
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Le Mans 1966, gt40 dans le garage Peugeot du Mans
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le boulanger
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du contact au régulateur de tension et jusqu'à la pompe à essence. le contacteur à clé est alimenté par un fil, de puissance, marron, la pompe à essence est alimenté depuis le contacteur à clé par un fil blanc, plus (+) après contact, de nombreux autres accessoires sont alimenté par ces fils blanc e...

… mais comme je n'aime pas vraiment le ville j’habite prés d’un petit village au Nord d’Aix en Provence, je n’ai pas tout ces problèmes restrictifs, je vais au «supermarché» qui se trouve dans un autre village, la Roque d’Anthéron, où il n’y a pas de restriction. lorsque je vais à Aix, très, très ra...

« anti CGC » je ne suis absolument pas « anti », mais il ne me viens pas à l’idée de faire modifier le système d’immatriculation de ma bagnole. chacun fait ce qu’il veut … la carte grise de collection évite le douloureux problème du contrôle technique, il se trouve que bon nombre de ces bagnoles eff...

la chaîne
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Annie Cordy
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?
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vers l’opéra, 1920
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René Bonnet barquette, 1962
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la bagnole en carte grise collection perd son statut d'objet d'usage pour devenir «objet patrimonial», donc en cas d'accident grave, l'expert ne peut pas appliquer de procédure VEI (véhicule économiquement irréparable) ou VGE (véhicule gravement endommagé). ce qui voudrait dire que un «objet patrimo...

anuel ici

ici c’est au Portugal
en france le contrôle technique «normal» c’est tout les deux ans. cela me permet de passer une heure ou deux sous ma mgb gt afin de régler l’équilibrage du frein de secours appelé également frein à main, très important l’équilibrage, cause de contre visite :-)

le facteur, dans les Ardennes
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Talbot, L. Rosier
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L etat est capable du tout et son contraire

le coût du «contrôle technique» des motocyclettes ne devait pas dépasser 50€, avaient ils dit, il se trouve que il est facturé à 80€ :-)

épave

si vous vivez dans la crainte que votre bagnole puisse un jour être classé en épave, faites passez votre certificat d’immatriculation en collection. dans ce pays, un jour ou l’autre, toutes les bagnoles d’un certain âge seront immatriculés dans une catégorie «spéciale ».

GP de Lyon 1924, E. Bugatti présente la type 35.
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Spa Francorchamps,1964, A. Pilette, Scirocco Climax V8.
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PA
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depuis 2 mois

il faudrait savoir ce qui est cassé, les lève vitres sont pratiquement entièrement en métal, le métal ça se soude. je crois que il existe deux modèles de lève vitre.
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