J'ai bien reçu le Lucas reconditionné, ... avec 28€ de droits de douane .... Merci les Anglais pour le Brexit !!!! Monté hier, ainsi que le voltmètre en remplacement de l'allume cigare. Le voltmètre confirme que c'est bien l'alternateur (comme le voyant "ignition" qui ne s'éteint pas). 12....

ttersu a écrit :Hello, tu as un allumage électronique ou tu as encore des vis platinées?

Allumage électronique oui

J'ai commandé aujourd'hui un "Lucas" reconditionné chez Green Spark Plug CO http://www.gsparkplug.com A suivre ... Pour info, voici ce qu'on dit des alternateurs Lucas reconditionnés...un bon choix?? https://www.mgexp.com/forum/mgb-and-gt-forum.1/rant-about-new-lucas-alternators.3805775/ ...

Les contrôles que j'au pu faire au multimètre ne font pas apparaitre d'anomalie.
12,4 v en sortie de la batterie. 13,5 v moteur tournant.
Mais en effet je vais mettre un voltmètre, voir s'il y a des actions qui font partir en vrille les tensions

J'ai commandé aujourd'hui un "Lucas" reconditionné chez Green Spark Plug CO www.gsparkplug.com

A suivre ...

Perso, le jour où j'ai eu une inversion de polarité (changement rapide de batterie sans vérifier que le + était à gauche) => Le faisceau a littéralement fondu dans la seconde. J'ai tout remplacé.

Ca se fait facilement avec un peu de méthode et la doc.

Ce week-end, nouvelle panne d'alternateur. C'est le 5ème en 5 ans !!! Est-ce que certains d'entre vous sont aussi touchés par cette épidémie ? Ai-je un problème ailleurs qui le "grille" ? Ou est-ce un problème de qualité des alternateurs ? Vous avez un modèle / fournisseur à me conseiller ...