Une huile moteur 20W50 (Noroto...) va très bien. Elle a la même viscosité dynamique à 100°C que l'huile vendu par SU (15x plus chère...) PS : ne pas mettre un amortisseur non ventilé (sans trou dans le bouchon) avec une cloche non ventilée, ça marchera moins bien ! https://www.forum-mg.eu/phpBB2/vi...

Le but de l'huile est donc de faire "amortisseur" et d'empêcher le piston de monter trop haut afin de maintenir un effet venturi suffisant pour aspirer l'essence . Presque... Si on enlève les amortisseurs des dashpots, la proportion du mélange reste la même, il y a toujours effet venturi ...

Quelle est l utilité de l huile?merci Le SU est un carbu a dépression. Donc plus tu appuis sur la pédale d'accélérateur, plus le flux d'air est important, plus le piston monte pour laisser plus d'air rentrer. Cependant, l'essence est aussi aspirée par effet venturi. Si le piston monte trop haut, le...

Une radio dans une MG.... pour quoi faire!!
J'ai allumé deux fois la radio de ma F, depuis je l'ai oublié. Ma radio c’est le son du moteur!

Franchement pour 135 balles, faut pas se prendre la tête! La voiture le mérite.

Rimmer livre rapidement.

Jidé de Grasse a écrit : ↑02 mai 2024, 10:26Je ne suis vraiment pas un fan de Madonna, mais cette photo est splendide !

Quand on la voit maintenant..... je préfère la Old Lady de Saby!

saby a écrit : ↑28 avr. 2024, 16:08 le phénomène n’est peut être pas lié à la pompe à essence et aux carburateurs …

Ou un problème d'allumage?

Si un carburateur déconne, ça expliquerait pourquoi ça tourne péniblement sur 2 pattes.
Il faudrait commencer par vérifier les carbus: niveau d'huile, aspiration, richesse.... Il y en a peut-être un qui est HS.

Une choses est sûre, c'est que tu ne te trompes pas. Ces voitures sont hyper attachantes et agréables à conduire. Sportives juste ce qu'il faut sans non plus être des pièges à permis. Par contre, ça peut être des pièges à gonzesses efficaces....

La MX5 est un peu moins exigeante. Si tu trouves un modèle correctement entretenu, ce sera plus sûr financièrement.
Bon, par contre tu t’amuseras moins qu'avec une F, mais tanpis!

Pour la tenue de route sur route mouillée, le pilotage s'apprend, le point crucial c'est les pneus, il faut une bonne monte, pas du savon de Marseille vulcanisé . Quand je l'ai achetée la mienne avait des Rockstone neufs, létal, aquaplaning, inadhérence en toutes circonstances, même l'ABS avait du ...

Salut Penns, une expérience n'est pas l'autre La mienne achetée en 2018 avait quelques défauts, vendeurs pro indélicat, vite corrigés, cela fait six ans que ma F me procure un usage, plus léger depuis que je suis pensionné, sans ennuis, je n'ai pas peur de faire des voyages de 2000 km avec parce qu...

Je vais t'apporter mon vécu qui devrait t'intéresser puisque j'ai voulu faire la même chose, acheter une F et en faire mon Daily. La différence avec toi c'est que j'ai 50 balais et quelques moyens financiers. J'ai donc acheté une F pour 4000 balles. La carrosserie n'etait pas belle (ce qui ne semble...

Je pense pas que Rimmer refuse de te vendre une seule sphère provenant de chez eux ayant un problème, car meme sous garantie vraiment pas sur qu'ils changent les quatres gratos .... :suspect: Si, j'ai eu la mésaventure. Après changement des quatre sphères, environ deux mois après, je me retrouve av...

Je pense que tes carbu méritent un bon nettoyage à l'ultrason. Ce n'est pas très compliqué mais il faudra certainement les régler de nouveau après nettoyage (Et changer les joints pour repartir sur une bonne base). +1, dans ce cas, il faut acheter un kit de réfection. Faire un bon nettoyage, change...

Oui mais le pelage de jonc, ça me les brise menu menu....

Bienvenue! Une MGF de 1997 comme la mienne.... avec sûrement les mêmes problèmes. Carrosserie à refaire, Hydragas à changer etc..... tu peux aller voir mon post ( https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=38954 ). On sait quand on commence, mais pas quand on finit! :D Mais cette caiss...

On a eu la pluie pendant trois mois, puis quelques jours de chaleur histoire de rouler décapoté avec la F et puis maintenant on se pèle et ça va durer!!!

Superbe!

Franchement, ils sont géniaux ces carbus SU. Simples et bien pensés...

Une petite question ! J'ai la suspension d'origine (Oleopneumatique), même à niveau, je regrette presque mon MGB 1979 LTD ! Ma F MkI de 1997 est aussi tape-cul ! L'ajout d'une suspension (monroe, Bilstein ou autre) serait elle transcendante ? Il est vrai que les bacquets RECARO n'améliore pas "...

Je me permets de donner des nouvelles de notre ami qui finalement acheté une belle Morgan des années 70.

Comme quoi, on est souvent jamais mieux servi que par soi-même!