Bonjour
Question bête, mais le joint spi neuf a t-il été remonté dans le bon sens ?

Celle ci ne suffirait elle pas largement pour nos vieux moulins?

https://www.conrad.fr/p/pistolet-de-reg ... pcs-857334

Bonjour, on doit avoir au moins 3 passions communes : le cata de sport, la MGA et les courbes féminines! La Bienvenue sur le forum. C'est effectivement une belle voiture mais curieux mélange entre une 1600 et une MKII. Il y a beaucoup de 1600 et de 1500 qui ont reçu une calandre de MKII. As tu eu le...

Bonjour,
j'ai monté des BP6ES achetées moins de 10€ les 4 sur le 1622 cm3 de ma MKII et ça fonctionne du tonnerre.
J'avais tenté pour un essai des plus froides mais c'était pour déterminer un problème de surcompression entre temps résolu.
Quand je changerai je monterai les même BP6ES.
a+

Bonjour
Quel prix?
Un envoi en mondial relay est facile, même avec ce poids ça reste raisonnable.

Bonjour, S’il s’agit d’un moteur original de MGA non modifié, ce n’est pas un joint spi mais un joint en feutre. On peut sortir la poulie, puis déposer le carter sans tomber le moteur. Faut quand même sortir le radiateur. Je l’ai fait en avril dernier. J’avais posé un joint feutre neuf. ça fuit moin...

Bonjour, Du grand n’importe quoi. Ce serait moi je changerais vite fait de centre de contrôle, pour un “vrai” qui s’y connait vraiment et surtout familier des véhicules anciens (en réalité des autos fabriquées avant la naissance du contrôleur). Depuis 2000 je roule avec un VW ILTIS équipé de pneus t...

Bonjour,
Question qui n’a à priori rien à voir...
Quelle est cette grosse pièce à droite dans la baie moteur, au dessus du demarreur et que l’on voit bien sur la photo ?

Il faut surtout aussi faire une taille triangulaire dans les arrondis de la partie " bavette "... Sinon les mêmes pour coccinelle VW... Bonjour, C’est tout à fait juste. Une astuce supplémentaire au montage est de les tirer par l’intérieur des ailes avant de serrer. Pour s’aider en cela o...

Bonjour,
Pour changer la pompe à huile il y a eu dépose du carter moteur donc du moteur entier donc déshabillage complet de celui-ci.
Sans doute au remontage il aura été mal recâblé, du moins concernant la dynamo (ou l’alternateur sur un 1800?).

Bonjour, bienvenu sur le forum.
J’avoue que je n’ai pas compris votre texte. Voiture démontée mais pas comme sur la photo ? Quel rapport avec les couleurs ? En Belgique vous devez avoir une autorisation pour démonter une voiture ??
Bref j’ai du rater quelque chose.
Mais sinon beau projet.

Petite info, j'ai reçu mon certificat du BMIHT. Beau document qui date ma MK1 au 10/12 août 1959 pour la construction et au 13 août 1959 pour l'envoi vers l' Amérique du Nord. Couleur noir pour la carrosserie, garnitures rouges et capote grise. Options: chauffage et pneus flancs blancs. Les indicat...

Bonjour,
Jolie 1600. Elle mériterait une présentation détaillée.

Bonjour, je lis ici et là certaines inquiétudes sur comment déposer/reposer les soupapes, quel outil acheter, etc... Je propose donc une solution ultra simple et apacher du tout. Un établi en bois d'arbre, une cale, une tige filetée, 2 écrous et un bout de cornière. Et très peu d'efforts. https://ww...

Concernant le rodage des soupapes, apparemment *SMS* à faire obligatoirement, *SMS* ça ? J ai cru lire quelque part tout les 40000kms.mais ça veux dire deculassage tout les 40000??!!?? Merci Bonjour, Ce ne serait pas plutôt « réglage des soupapes » que vous avez lu ? Donc « réglage du jeu des soupa...

Bonjour, Pour ma MGA MkII j’ai monté un kit amortisseurs arrières GAZ, acheté chez Midland, en remplacement des hydrauliques originaux qui fuyaient. Le kit est très bien fait, monté en 2-3 heures avec en plus remplacement des silentblocs et nettoyage des lames. Les GAZ sont réglables donc il est fac...

Merci saby pour toutes ces précisions. Je vais je pense me lancer ( j ai déjà fais la pompe à eau, je devrai y arriver j espère). Sinon concera't les goujons, j ai vu qu il y avait des goujons renforcés 100e de plus chez betaset. Lesquels prendre ? Merci Bonjour, À défaut d’un tuto, je pense que le...

Merci. *SMS* juste que si je peux attendre un peu ava't de rafaire le joint de culasse, se serait bien. Je vais tenter un léger resserage...on verra.. Merci ça ne mange pas de pain effectivement. Au cas où il est constaté à chacun des 11 que les écrous ont été resserrés de quelques degrés, ne pas o...

Bonjour,
Perso je recommande Foulon en Belgique. Il a une solution à tout. Et pas de frais de douane...

Bonjour,
ça ressemble fort à un faux contact votre problème.
Vérifiez tous les câbles, les cosses, les masses. Faut des contacts francs.

Tester la compression pourra donner un indice supplémentaire sur l'état du joint :) Bonsoir, Non désolé mais la prise des compressions n’aidera pas la recherche si JDC fuyant. J’ai testé par moi même par deux fois, à chaque fois les compressions étaient bonnes. Seule la présence de la mayonnaise es...

Phil49 a écrit :Bonjour, ma MGA de 59 venant des usa était équipée
exactement du même échappement.

Bonjour,
C’est donc pas une fabrication maison, mais bien un produit du commerce, qui n’est plus fabriqué depuis des lustres.

Bonjour, ma MGA MKII était équipée d'un échappement "MISSILE LINE" quand je l'ai récupérée. C'est à peu près la seule chose qui était en bon état ( :lol: ) car la ligne m'a semblé avoir été montée neuve peu de temps avant son remisage définitif vers le milieu des années 80. Je n'ai pas l'i...

Grace a site MGAGURU j'ai récupéré les mesure afin de faire fabriquer des "velocity stacks" dans les filtres à air. Je les ai reçu cette la semaine dernière et les ai monté ce WE. Ca m'a aussi permis d'aller faire une petite balade :) Bonjour, et quelle est l'amélioration constatée avec l...

Bonjour et merci Mr Saby.
Je ne l’avais pas trouvé cette note-là sur le site du Guru!
Il détaille même un outil à bricoler à partir d’une vieille pince pour faciliter la tâche.
Bonne journée