Après avoir changé la bobine, tjrs pareil. J'ai débranché la lambda, pareil. J'ai pris les compressions et bien ca me fait
11,5 / 10,1 / 9,5 / 10,5

bonjour, pour détendre la courroie d'accessoire, trois vis: une haut de l'alternateur, deux la vis du bas de l'alternateur qui maintient la patte, trois à l'extremité de la patte à desserrer aussi.
si cela ne vient tjrs pas, prendre un levier pour faire bouger l'alternateur

Merci pour ta réponse, le distributeur a un an et 10000 km. Je l'ai vérifié et il est parfait. Le seul element que j'ai pas changé, c'est le doigt, mais je le trouve nickel et le contact se fait régulier sur le distributeur.
Et contrairement a ce que j'ai indiqué, la bobine n'est pas encore changée

Merci . Je note onde lambda. Par contre, comme c'est une 98 , pas d'obd2 et Ca le fait a tout rapport.

Je reviens avec mon souci d'accoup. J'ai vendu le vehicule mais le nouveau proprio.a.des.soucis que Je souhaite resoudre. J'ai changé puit de jauge, pompe, bougie, capteur pmh, faisceau bougie, bobine d'allumage, injecteur, regulateur pressiin essence La voiture fait des accoups en roulant voir même...

Personne qui aurait une idée ?

MGecho a écrit :Fusible ?

Oui j'ai oublié de préciser que c'est la première pièce que j'ai vérifié. Fusible ok

En effet, c'est incompréhensible. Avant de la mettre en charpie (!), ce serait peut-être bien de la montrer à d'autres mécanos, un regard neuf est parfois utile. Au pire, si le bloc est fendu, un autre bloc ou un moteur complet est payable (et parfois garanti s'il vient d'un négociant), du moins si...

Bonjour a tous. Voilà, j'ai passé une 99 rhd en lhd mk2 une 120. Tout se passe bien sauf pour la ventilation habitacle. En effet, je n'ai plus rien du tout. Pas de vent a aucune vitesse. (Je n'ai pas testé la ventilation avant le changement car je l'avais acheté tel quel) J'ai vérifier le moteur de ...

Bonjour. Brutale chute de compression? c'est incompréhensible si elle en avait plus avant le changement du JDC et que la culasse est toujours la même et non vrillée. S'agit-il de la compression mesurée ou juste une impression subjective? Y a t-il un peu de cette faible compression qui passe dans le...

Hello, pour les questions de conso/performance, je vais laisser parler les experts. La question que je me pose sur cette conversion est la possibilité d'obtenir une ecovignette plus favorable, car Âne Hidalgo nous avait promis-juré-craché-par-terre qu'on interdirait que de façon exceptionnelle les ...

Pour ma TF 135 de 2004, penses tu que je peux faire comme toi ? Faut-il changer des bougies, ou mettre le boîtier ? J’ai suivi le lien il faut compter 400€. De bonnes bougies, mais quel que soit le carburant c'est la base. Un boitier pour un mix 50/50 c'est inutile, c'est juste bon pour enrichir un...

Bonjour a toutes a tous. Après des vacances méritées, je reviens pour essayer de démarrer cette tf. Malgré un jdc neuf, je n'avais pas de compression ou presque rien, donc je viens de rechanger.ce dernier. Mais elle veut tjrs pas démarrer. Je répète juste qu'au démontage de la culasse, elle tournait...

Souci resolu. C'etait les durites internes du puit de jauge

:coucou: Malgré tout les choses avancent :cry: même si ce n'est toujours pas bon :wrong: Il faut peut-être un peu de temps au calculateur pour se remettre en configuration SP98 :L Ou un RESET ECU pour remettre en mode "apprentissage" le calculateur. (en plus avec toutes les pièces neuves ...

Quand on est perdu on revient au camp de base... et la base c'est une étincelle et du carburant. Et là j'ai un doute car si tu commences à avoir du mal à la démarrer c'est qu'un des 2 commence sérieusement à merder. :jap: - As tu une étincelle à chaque bougie ? (Tu sors les 4 et tu seras fixé) - As...

Changement de la pompe a essence fait Changement filtre fait Changement capteur pmh fait Vidange du reservoir fait avec remplacement par du 98 fait Resultat: le souci est tjrs present voir pire car enormement de difficulté a la démarrer. J'entends la pompe snactionner au premier coup de clef. Au sec...

Changement de la pompe a essence fait Changement filtre fait Changement capteur pmh fait Vidange du reservoir fait avec remplacement par du 98 fait Resultat: le souci est tjrs present voir pire car enormement de difficulté a la démarrer. J'entends la pompe snactionner au premier coup de clef. Au sec...

j'ai eu 2 fois un soucis de ce genre ... la premiere fois c'etait du au boitier papillon en plastique le second ... l'isolation de quelques fils du toron électrique qui va dans la baie moteur etait abimé Perso j'espere que le capteur changera la donne ainsi que le filtre. Et je prie pour que ce ne ...

Je me.permets de.donner mon expérience sur une periode.de.4 ans sur une opel calibra, moteur sfi de 150 cv. Moteur datant de 1993. Je roule 100% ethanol depuis ces 4 ans. Les modifications apportées ont été de.changer les injecteurs (ancien 240cc , nouveau 304), ensuite augmentation pression d'essen...

Je viens de changer la pompe a essence et ca l'a fait direct aussi. Je vais changer le filtre a essence car je trouve le debit moyen. Dans tous les.cas, quand j'arriverai a refaire 1 km avec sans souci, je balancerai du 98. A oui j'ai pas encore changé la bobine ni le doigt d'allumeur car je le tro...

J'ai eu le même genre de chose la semaine dernière dans les bouchons (vais-je arriver à sortir du périph ??? je peux pas rester à 4000t/mn dans un bouchon !!!, à 1500 je broute et sautille...)... je n'étais pas encore en réserve mais pas loin... direct j'ai remis le plein (en SP, j'alterne 95 et 98...

Question : des acous ou trous se passent ils à bas régime ? J'ai eu ça, et le soucis vient du capteur PMH à changer. J'avais ce soucis depuis longtemps, en 5 entre 1500 et 2000 tours, lors de la relance, si je n’accélérais pas franchement, j'avais ces trous systématiquement. Alexandre Alors là, je ...

Je fais le mélange depuis juin l'année passée et je roule tous les jours avec même cet hiver passé.

Voilà une autre histoire sur une de mes mgf: Jusque là, tout allait très bien. Et puis de temps en temps, j'avais une petite coupure. Cette derniere revenait plus souvent, j'ai donc changé les bougies. Résultat nickel. Mais ca a duré deux cent km et.ca recommence. Je précise qu'au ralenti, tout est ...