C'est une ZS mk2 elle est donc équipée du "fameux" boitier Pektron. En revanche je ne suis pas sûr que le problème de centralisation vienne de ça dans le cas présent puisque la fermeture fonctionne mais pas l'ouverture. Au besoin ce fameux boitier peut-être envoyé à Technozen pour réparati...

Beaucoup de boulot accompli et encore en perspective. Joli sauvetage

Rien a voir avec la choucroute mais elle est toujours aussi belle cette Wedgewood.
Avec la Tropy c'est la plus désirable des F pour moi.

Mais avant de devenir une voiture de collection, la MGA était une voiture peut-être future collector non ?

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Elle a eu des portes papillons :miaou: Mais elle ne les a plus. Je prends le raisonnement sur un autre véhicule. Pensez-vous qu'une MGA qui avait été largement ait bénéficié d'une restauration pour la ramener à un état d'origine strictement identique à sa sortie d'usine? Vaudra-t-elle pour autant m...

Je la prends pour un dollar. Cela fait bien longtemps que cette TF trafiquée ne peut plus prétendre au titre de collector.... ;) La plus value des Vintage Racing ne réposant que sur une peinture blanche une plaque et des bandes bleues, il faut, au moins, que la voiture soit superbe et d'origine sin...

Elle est très chouette.
Je me laisserais bien tenter

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J'y serais le samedi.
J'ai RDV avec Jean-Marc pour discuter de "notre" adhesion.
Notre MG étant moderne, je serais sans

De petites nouvelles ici. La rouge n'a pas fait long feu : un ami la voulait absolument. Je n'ai pas eu le cœur de lui refuser. Dans le mouvement, il en a profité pour mettre la main sur la ZS aussi. Mais c'était pour la bonne cause : une ZT V8 LHD La voici la voilà : https://www2.mgcontact.eu/pictu...

Frankyv29 a écrit :

Emgé a écrit :Très jolie serait-ce une couleur spéciale Crédit travaux "Monogramme" ou alors encore un de ces beaux coloris que les Britons gardaient pour eux?

Très jolie voiture. Je suis sur qu'avec une couleur plus mate, la voiture rend bien.

ça marche vraiment ce genre d'arnaques?

L'aileron est enlevé, la malle arrière pas rebouchée au niveau des fixation de l'aileron. Les portes ont été changée effectivement. Des poignée chromée c'est pas ce qui coûte le plus cher sur la voiture. Elle est quand même, visuellement sur photo, en bois état. Elle ne vaut peut être pas le prix af...

Une réponse obtenue par écrit. Ok, je corrige une coquille: " On a d'ailleurs toujours vu la 12 avec Hard Top ." Et les trois photos de l'annonce ne dérogent pas à la règle ! HT sur les trois. Si vous obtenez des photos supplémentaires ce serait très aimable de les montrer ici, pour que t...

Le contact a eu lieu par téléphone? Il m'a très bien accueilli quand je l'ai appelé. Sur l'annonce elle n'est pas avec son Hard Top? Vous vouliez sans doute dire sans? J'ai récupéré quelques photos supplémentaires au besoin je peux les faire suivre, je m'y suis intéressé mais je vais me concentrer s...

Je n'ai pas mes notes avec moi mais refaire la malle arrière et l'auto-collant Vintage Racing sont à revoir. La distribution est faite pour la vente de ce que j'ai compris. Les portes ne sont plus Goldorak A priori l'intérieur et la capote sont en excellent état. Le vendeur n'est pas de mauvaise foi...

J'ai appelé le propriétaire par curiosité.
Il m'a donné pas mal d'information. Il ne reste que quelque broutilles à régler pour qu'elle soit bien à priori.

Bonjour, Une rapide recherche sur le forum aurait permis de trouver : https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=8145 Au besoin, il faut savoir que la motorisation sur MG ZT est d'origine BMW. Je suppose qu'on ne vous reverra jamais sur ce forum sauf en cas de problème donc je vous souhaite un...

Personnellement j'en ai 4, deux garées dehors, une sous carport + bâche et une en garage. Si elles tournent régulièrement, il y a moins de "dégâts" je trouve. L'idéal pour moi serait un garage double + carport mais ce sera pour plus tard

J'ai pas mis de nouvelles depuis longtemps, la ZS va toujours bien. Nous n'avions plus de familiale (la ZS étant une voiture que je garde pour les week-end ensoleillés, les balades ou les rassemblements), nous en récupérons une la semaine prochaine à remettre en état mais on reste chez MG : une ZT-T...

Bon ce n'était pas si grave finalement.
Pour les stylo retouche : https://rimmerbros.com/Item--i-GRID003085

thierry42 a écrit :J'avais vu, le prix a bien baissé….
Maintenant elle est au prix du marché...

Ce prix là c'est la quote d'une Vintage Racing en bon état?

Ntb699 a écrit :Si: placer un absorbeur d'humidité n'importe où dans l'habitacle (de façon à ce qu'il ne se renverse pas!).

Personnellement, je suis pas bien sûr du résultat sur un cabriolet, généralement pas vraiment étanche, qui dort dehors mais qui ne tente rien n'a rien.

Généralement condensation à l'intérieur due à l'humidité + températures négatives.
A part la stocker à l'abri au sec il n'y aura pas grand chose à faire de mon point de vue

De mon côté aucun code défaut depuis le changement des bobines il y a 4 mois.

De mon côté oui.
Par contre pour l'odeur d'essence à l'échappement je pourrais pas dire mais dans l'habitacle oui

Oui elle a aussi des problèmes mais démarre à chaque fois en insistant un peu.
Je soupçonne la pompe à essence de mon côté

Pour ton problème, comme elle est garantie 6 mois, il doit te la réparer à ses frais