Bonjour à tous, Je me demandais s'il existe des clubs ou associations de sport auto dans lequel participent (ou peuvent participer) nos F ou TF? La plupart des disciplines "amateurs" (Fol Car, rallye cross etc...) ne semblent pas très adaptés à nos petites sportives. Je dois dire je m'y co...

Mais dans ton cas, il n'y a rien d'anormal au fonctionnement. Pour t'éviter de prendre un Xanax, fais une purge 3 points (à ta voiture, lol). Désolé mais je ne suis pas du même avis, la plupart auront encore le thermostat style original, situé en dessous du collecteur d'admission. De plus, je trouv...

Thermostat/Calorstat qui bloque? Pendant le trajet l'air suffit plus ou moins pour garder la temperature la ou il faut, une fois a l'arret, plus d'air et une insuffisance d'eau, donc le moteur chauffe. Ou alors une bulle d'air dans le circuit quelque part, tente une purge des 3 points si tu sais la ...

mgf85 a écrit :commande le chez mgrc&cservices

j'ai jamais reussi a immatriculer des tf ou f a la roche avec un vulgaire papier A4 il m'a fallu un coc a 150€ environ

+1 (c'est ca qu'on dit?)

Un moyen certain d'avoir le vrai certificat avec papier spécial, logo MG etc...

Ca peut aussi venir du filet anti-remous, si les vis verticales des deux pieces plastiques de support sont trop serrés cela peut empecher la ceinture de remonter tout seul.

La petite aiguille ne s'est pas approchée du rouge?

Je l'espere! Tres chanceux si c'est le cas!

Quelle durite a laché, si tu le sais?

Si c'est le cas ca va etre un sacré jeu pour ré-aligner le haut et bas... Mais pour l'instant Max ne dit pas avoir toucher a quoi que ce soit, on ne peut que conseiller en fonction de la situation qu'il nous présente. Le truc a faire maintenant serait de bloquer le bas moteur avec l'outil qui se met...

Tu peux, mais ca devrait pas changer grand chose, c'est peut etre plus simple de la retirer quand tu desserres la grosse poulie

Si en enlevant le demarreur ca ne tourne toujours pas, je commencerais a penser qu'il faut juste insister un peu plus... C'est vrai qu'il y a (meme sans les bougies) une certaine resistance, et peut etre que tu ne force pas assez? Apres, va pas forcer comme une mule non plus, mais y'a vraiment pas d...

D'accord avec Jordan.
Le haut du moteur n'est pas du tout démonté?

Autre chose a essayer, démonte le demarreur, c'est peut etre a ce niveau la que ca bloque?

La poulie damper sur la bas du moteur est restée en bonne position? A partir du moment que la bas du moteur ne bouge pas, on peut tourner comme on veut les arbres a cames, c'est obligatoire d'ailleurs pour pouvoir sortir les vis de culasse. Enfin, tout ce que je dis est sur la base de moteurs non VV...

Ca ressemble a une distri mal calée quand meme? Dans ton rayon de demi-tour arrives-tu a ramener les poulies d'arbre a cames au bon point? C'est a dire avec les deux petits encoches a l'horizontale avec les ecritures sur les poulies a l'endroit. ("EXHAUST" et "IN") peut etre y me...

Bonjour! Je viens de finir les travaux de culasse sur 2 belles TF, je me permets de les annoncer ici, au cas ou quelqu'un voudrait agrandir leur collection ;) La 1ere: TF 135 de 2002, couleur Gris xPower, 172.000 km, intérieur Alcantara + cuir. Travaux recents (mars 2017): -Joint de culasse MLS -Usi...

Heureux que t'aies reussi a la faire immatriculer! C'est vrai que l'efficacité des CoC photocopiés/imprimés soit-meme va dépendre de l'humeur de la personne au guichet, malheureusement. En ce qui concerne la DREAL/DRIRE ici, en Normandie, ils ne veulent rien savoir, racrochent au nez quasiment dés q...

Je ne pense pas au bouchon ici, si le bouchon n'est plus bon (pas étanche) le liquide a bouillir et ressortir par le haut du vase, a priori c'est pas ton cas. Le grand ventilo a l'avant de la voiture s'allume t'elle? J'avais pas bien lu! Avec le liquide qui remonte dans le vase, c'est bel et bien l...

Je ne pense pas au bouchon ici, si le bouchon n'est plus bon (pas étanche) le liquide a bouillir et ressortir par le haut du vase, a priori c'est pas ton cas.

Le grand ventilo a l'avant de la voiture s'allume t'elle?

Je rejoins le commentaire de Raiz, pour la conduite tranquille, rien de mieux qu'une auto. Cela dit, meme pour une conduite "loisir" voire sportive les pallets au volant sont bien amusants j'ai trouvé, pas aussi direct/rapide dans les changements comparé a une boite manuelle, mais tout le ...

A noter pour la culture, les moteurs serie-K avant janvier 2001 n'avaient qu'une sonde, celle du collecteur/downpipe.

Mais cela concerne (sauf erreur) uniquement les MGF d'avant janvier 2001.

Donc a priori, ca concerne ni djamy94, ni GO62!

Et beh... sacré achat!

Si je pouvais trouvais quelque chose de la sorte uniquement MG F/TF ce serait noel!

GO62 a écrit :En fait je dois ouvrir mon capot avant de démarrer, et souffler dans la sonde, si j'ai bu trop de 51 elle démarre pas !

Post de la semaine, facile, bravo

Sur le sujet des sondes, particulierement celle du cata, elles sont bien souvent gripées par la rouille en effet, le meilleur moyen que j'ai trouvé de les sortir est d'utiliser une torche pour les chauffeur pendant 2-3 bonnes minutes puis attaquer une clef de 22 (ou 24?) ouverte avec un marteau, apr...

Bien joué pour la distri! Par contre pour remonter la poullie comment tu t'y est pris? Avec la piece en fonte qui se cale a la place du démarreur? Dans quel cas pourquoi ne pas s'en servir pour la démonter? Ou alors tu emploi la méthode "agricole" pour la retirer que je n'expliquerais pas ...

Pense aussi a verifier le type de collecteur d'admission! Celui dans le kit que t'as posté est seulement pour un collecteur plastique de couleur noir, s'il y a un collecteur metal de monté il faudra l'autre type de joint! http://www.ebay.co.uk/itm/INLET-MANIFOLD-GASKET-SET-ROVER-COUPE-25-Vi-218-MG-M...

Sois pas trop decu, les TF apres une certaine année (sinon toutes?) n'avait de base qu'un seul klaxon!

Apparament un maitre soudeur en a vu le potentiel! (et un maitre carrossier en meme temps j'espere) J'ai pu regarder la vente en directe et cette MG la n'était meme pas présente en salle malgré la moteur tournant, elle est peut etre encore en Angleterre... Enfin... plus de 5.000 euros quand meme, et...