Bonsoir, mon avis : si tu aimes l'originalité sans faire de l'ésthétisme une priorité, pourquoi pas.J'ai un gros doute sur l étanchéité au niveau du plexi arrière.Finition douteuse.De plus, pas de joint sur la partie inferieure, entre la lunette arrière et la carrosserie, risque de rayer la peinture...

Quand on est acheteur et "passionné", on se pose pas ces questions pendant 10 ans...

Bonjour,
histoire d'illustrer mes propos..http://www.club911.net/viewthread.php?tid=120703&page=1
Deuxième page, la belle 911 grise avec une peinture neuve!
et admirez la TR3, elle aussi fraîchement repeinte...

Les deux premieres années je tombais sans arrêt en panne avec ma B...Heureusement j'avais toujours ma caisse à outils avec moi...
Je te conseilles plutôt une Toyota Corolla..

Sur mes ex sportives, je m'amusais à retirer tout signe ostentatoire...je me suis bien amusé.Ma B dailly de 78 "légèrement" préparée est d'origine exterieurement aussi.Elle donne encore aujourd'hui du fil à retordre au tdi, et autres modernes..Tres amusant!

J'attends de voir, parce que le jacky ne pense pas toujours à mettre des sous dans un bon chassis...La puissance seule ne sert à rien.En l'occurrence celle-ci me fait assez rire..

pour moi une MGA avec un moteur 1800 n'est plus une MGA je ne connais que 2 types de MGA : les 1500 et les 1600 :) ... T' en oublies une ... à pédale Grand-Père ... :sage: :hehe: Tu le sais j' ai possédé la 1500 " veau " à l' époque ou on ne nous faisait pas chier avec toutes les connerie...

J'aimerais voir ta tête si tu te fais pAUser en côte par un engin en tout point identique au tient :D mais avec un moteur gonflé de chez gonflé ? hummm ? déjà dans les balades quand je viens asticoter avec ma jeunette les B, les A et même les Triumphs, les proprios sont verts ... alors j'imagine pa...

oui je suis d'accord, mais autant prendre une bonne auto de suite. Quoique quand je vois le prix que me coûte mon moteur en préparation, j'aurais fait une meilleure affaire en achetant cette mg et en lui prélevant son moteur...pour la revendre avec un moulin standard..J'aurais alors eu un super mote...

Faut pas exagérer, vu le prix y'a pas grand chose à faire pour lui redonner un aspect plus conforme: - virer les décos-tunings décalcos et autres liserés et baguettes rouges. - virer les guirlandes de témoins lumineux - remettre un volant décent - sauter l'arceau - remettre une calandre 1000 € max ...

Qelle horreur!! on dirait une B venue du moyen-orient

Merci,
pas près de Paris, c'est sur...J'ai un tres bon carrossier mais hors de prix.
Parfois il faut savoir faire des kms.

Bonjour, je possede une MGC depuis 35ans. l'auto est préparée pour les rallyes et la pour la piste. je ne l'utilise plus qu'ne fois ou deux par an pour des épreuves de régularité. La coque est hyper saine et totalise 92000km d'origine. Cette auto tire plus de 230 chevaux et est extrêment rapide.La ...

oui mais bon j'ai entierement restauré cette voiture, et il me reste uniquement une peinture pour qu'elle soit parfaite! voilà pourquoi je préfèrais la vendre une fois peinte! maintenant si quelqu'un m'en donne un prix correcte comme celà pourquoi pas! C'est différent, si c'est vraiment la touche f...

Bonjour,
merci pour vos réponses.
Le kit est à vendre 3500 euros chez Moss.Je me demande si je ne vais pas acheter une belle GT en GB pour y greffer cette merveille.

Bonjour,
quelqu'un du forum a t'il un compresseur ou en a t'il eu l'expérience sur sa B?
merci

Si le travail est propre, je ne vois aucunes raison de ne pas acheter une voiture fraichement repeinte, étant à même de juger si l'auto est maquillée en dessous...et pour Benoit L je ne suis pas un néophyte... :D Sur une auto avec de la corrosion perforante, ce n'est pas un voile qui va pouvoir dis...

Mis à part si le vendeur me fourni un dossier restauration, je n'achète jamais une auto ancienne qui vient d être fraichement repeinte.C'est assez déroutant pour un acquéreur.En revanche un néophyte sera séduit..

Bonjour,
question de gout, mais je trouve cela tres dommage de ne pas profiter pour retirer ces appendices lors d'une restauration.C'est disgracieux au possible...
Je ne me suis pas posé la question lorsque j'ai fait repeindre la mienne.La ligne est beaucoup plus fluide.

La V8 est homologuée en GT seulement.
Sinon c'est clair que le V8 est beaucoup mieux que le 6 cyl dans une B.

C'est vrai que les revendeurs ne font que très rarement des photos du dessous de la voiture et c'est regrettable. J'arrive tant bien que mal à en obtenir avant de voir la voiture sur place car de toute façon il faut se déplacer. Cependant pour cette MGC j'ai eu des infos complémentaires de la part ...

Bonjour,
je pense qu'il faut adapter un allumeur spécifique lorsque l'on passe au weber.Un modèle sans avance à dépression d'ailleurs.

désolé, pas trop d'humeur aujourd hui, ça ira mieux demain.

Aucune photo du chassis, c'est le plus important. Quel chassis? C'est une caisse autoporteuse... :) Oui enfin on s'est bien compris...je veux dire le dessous de l'auto, les trains, longerons.. je reprends : il manque le plus important, aucune photo de la partie visible de la caisse autoporteuse. c'...

Beau boulot mais je ne la trouve pas belle, il y a des choses qui cloche esthétiquement.(calandre, échappement,baquet, partie arrière).