Merci à tous pour ces retours. Effectivement, refaire la segmentation seule risque de fragiliser tout l'embiellage, et je n'aurai pas le temps de refaire une réfection complète. Je ferai tout au plus une vérification de mes soupapes et un remplacement du joint de culasse. Mon manomètre indique 60 ps...

Bon après la peinture, je m'attaque au moteur que je trouve faiblard... surtout dans les reprises .180 000 km faut pas trop lui en demander mais quand même. Le jeu mesuré aux culbuteurs est correct, juste 2 culbuteurs qui étaient réglés un peu serré (la cale de 35 mm ne passait pas du tout). RAS sur...

Elles est bien en flame red (code couleur COF chez rover).
Faite dans mon garage avec compresseur 100 litres et pistolet iwata ...

Voilà le résultat...j'avoue que c'est au delà du résultat attendu, la peinture s'est tendue dès la 1ère couche, et ce rouge lui va très bien:) , pas de coulures...bon j'ai quand même investi dans un pistolet haut de gamme... https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_P1220047.JPG Albu...

Le scan ne donne pas de bons résultats, ma MG a été repeinte sur une couleur qui n'est pas d'origine... je pars finalement sur une peinture complète en flame red. j'en suis au démontage des accessoires. La carrosserie est très saine et ne demandera pas de reprise...

Apparemment chez MGOC, ils n'ont plus le modèle 31 1/8 pouces, uniquement le 30 pouces...j'hésite encore entre le remplacement de la bride seule ou l'arbre complet... sinon pour revenir sur le jeu dans la transmission, outre le léger jeu remarqué sur le croisillon arrière, j'ai également un jeu en s...

Bon j'ai pas réussi à mettre la main sur un tube métallique du bon diamètre...je me suis rabattu sur un manche à balai ! si écart il y a , il doit être infime car l'alignement semble être bon. Le remplacement de l'arbre complet est effectivement la solution (peu onéreuse somme toute) ultime, mais je...

Oui, j'ai bien repéré le positionnement des flasques et de l'arbre. Le croisillon avant a été remplacé sans difficultés...Je vais racheter une flasque pour le montage arrière.
Pour le tuto vidéo, je préfere celui là...il est plus méticuleux
https://www.youtube.com/watch?v=kCYy0DYn2tI

Bonjour, Quelques Klongs dans la transmission , et un peu de jeu dans le croisillon arrière m'ont décidé à remplacer ces fameux "ujoint"...avec un bon étau d'établi. Pas trop de soucis pour les retirer, finalement pas en si mauvais état que cela , mis à part le croisillon arrière qui était...

Merci pour cette réponse mais il s'agit en fait d'un contacteur à clé en remplacement de mon contacteur de neiman qui est HS...

Suite de mes vérifications: la position 2 de la clé ferme le contact entre les plots 2 et 3 du contacteur ! (au lieu des plots 1 et 2) ...je n'avais pas le schéma de montage dans l'emballage mais généralement , c'est bien le plot N°1 qui reçoit le 12 volts du solenoid ?? une erreur dans le montage o...

Montage effectué...impossible de démarrer! je vérifie avec le multimetre: la borne 1 du contacteur (lucas 13h337) est bien alimentée en 12 volts , je n'ai rien sur les bornes 2 et 3 quand je suis en position 2 , et je retrouve du 12 volts en position 3 (start). je vérifie sur l'établi et je n'ai eff...

Autant pour moi il vient parfaitement combler l'espace entre le joint spi et la face externe du roulement !

J'ai bien mon "seal retainer" en place, mais il ne viendra pas combler le vide entre le joint spi et le roulement.

Amis Mgistes, Au remontage du roulement interne je constate que j'ai un jeu important (4 à 5 mm) entre la face externe du roulement et le joint spi. Est ce que j'aurai trop enfoncé la cage du roulement ? j'imagine qu'un tel jeu n'est pas normal...si je remonte comme cela, certes l'entretoise va veni...

Amis Mgistes, Au remontage du roulement interne je constate que j'ai un jeu important (4 à 5 mm) entre la face externe du roulement et le joint spi. Est ce que j'aurai trop enfoncé la cage du roulement ? j'imagine qu'un tel jeu n'est pas normal...si je remonte comme cela, certes l'entretoise va veni...

Merci Sherlock, à quel endroit précis de mon installation (schéma de mon montage) pourrais je utilement rajouter un fusible en ligne , et de quel ampérage ?

J'avoue avoir un peu de mal à retracer mon faisceau...à priori le fil vert censé alimenter mes accessoires (j'au bien du 12 volts en position 2) n'alimente rien!: les essuies glaces et le ventilo sont manœuvrables uniquement en position 3 (ignition), par quel circuit, je ne sais pas ! Avant de réali...

D'après mon schéma électrique (celui qui se rapproche le plus de ma B en tous les cas), le fil blanc correspond à l'alimentation de la pompe et de la bobine...et effectivement sous ma colonne de direction en sortie de broche j'ai bien le câble blanc du contacteur qui se dédouble avec 2 autres câbles...

Bonsoir, un problème de quel ordre ?
Je l'ai fait déjà plusieurs fois avec un coup de fil à mon assureur pour ramener le véhicule à bon port

Désolé Pat mais je suis pas à l'aise avec les schémas Elec en allemand. depuis, j'ai un peu avancé dans mon projet avec la réalisation d'une petite platine que je fixerai au milieu du tableau de bord, préalablement perçé, avec : - un contacteur à clé 3 positions (sans fonction start) - un interrupte...

Je reviens d'un périple de 3 semaines dans le Sud Ouest Norvège , 6500 km en camping car en passant notamment par stavanger, bergen et alesund...pas le temps de monter jusqu'aux iles lofoten ! Mon retour d'expérience de ce pays magnifique (tout est beau, rien à jeter!): - routes très bien entretenue...

Même soucis avec un lèche vitre commandé chez moss que je viens de poser...avec de l'eau savonneuse, il colle (lèche :;) un peu moins à la vitre, et a donc tendance à moins se retourner à la descente, descente avec pas mal de résistance...espérons que le joint se fasse assez rapidement !

Si vous permettez de revenir au sujet initial, les fils d'accessoires n'étaient effectivement pas à leur place sur le porte fusible...j'ai presque tout récupérer; pour le fil rouge, c'est du bricolage d'un précédent proprio: ce fil est connecté au "toggle switch" du ventilo (qui ne marche ...

OH La OH LA ! les esprits s'échauffent ...attention aux courts circuits!
Vous allez me dire de quoi je me mêle avec mon faisceau en sac de nœuds, mais ce serait sympa de garder l'esprit gentleman, non ?
On est nombreux à avoir besoin de vos précieux conseils, à tous les deux !