eh tout faux, comme je recherche un dialogue avec des gens qui parlent mécanique en pro et non quincaillerie, quand on lis que le top du jdc c'est toujours côté admission, attaquer la purge d'un radiateur à la perceuse, quand un peu d’intelligence et de doigté suffissent à réparer sans le moindre ma...

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Pompe d'épreuve Rothenberger..... Pas de possibilité de faire le vide d'air sur ce modèle ...
Donc impossible de vidanger le système !

La restauration dépend de son temps de libre et du budget donc chacun va à son rythme. Mais si vous ne touchez pas à la mécanique, faite petit à petit et roulez entre deux, une voiture qui reste à l'arrêt s'abime autant voir plus que si elle roule. Après selon ce que vous décider, pour quelques sema...

Bon pas de panique, premièrement, en électricité auto tout est codifié. Donc pour votre pin, la prochaine fois, il vous suffira de mettre une photo ou de donner la couleur des fils de la prise. Par contre si quelqu'un possède le schéma de la MGF 2002, il sera le bien venu ( merci d'avance). Si sa pe...

:violon: si c'est qu'une question de prix évidement, je n'ai aucun argument contre. Par contre, votre :boulet: d'assureur n'inclus pas d'assistance rapatriement dans la casco, quelle bande de plouc ! Le prix du produit, simple, créer une société inscrite au registre du commerce contacter Evans comme...

Mon cher Blaireau, ne voyez pas des complications ou il n'y en a pas. Un client qui fait du raid 4X4 m'a offert un jerrycan souple renforcé de 15 litres, on le place au fond du coffre et le liquide s'adapte. Au pire, mon assureur à inclus avec la casco une assistance avec véhicule de remplacement, i...

Bonjour, @ blaireau, on ne parle pas de pâte à joints, mais de complément d'étanchéité, légère nuance qui font que je ne monterais pas certaines pièces moteur avec du Loctite 5923. Il existe aussi la pâte à joint silicone haute température 300 °C, Victor Reinz, Reinzosil qui garde toutes ses proprié...

bonjour,

je pense que d'ici quelques temps on risque de voir une annonce du genre recherche culasse pour MG TF 1600, vouloir faire du travail au rabais en mécanique ça ne rapporte rien de bon, mis a part des factures plus élevées que si c'est fait du premier coup dans les règles de l'art.

Bonjour, votre problème de fuite arrive de temps en temps, pas seulement sur MG mais sur toute marques, l'explication est simple : lorsqu’on démonte des durites, elles sont souvent marquée par les colliers ou par des défaut de moulage, si la durite est neuve elle s'adapte, par contre, si elle a déjà...

Bonjour, si la vis n'est pas cassée, avant d'en arriver à des extrêmes destructeur, pour enlever la vis, mettez généreusement du dégrippant ou du silicone en spray, tourner délicatement (ouvert-fermé) de quelques millimètres à la fois votre vis, pas de coup brusque, sa casse, remettre à chaque fois ...

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Bonjour, on utilise depuis des décennies des écrous autofreinés ou dit Nylstop, ce type d'écrou à filet fin est utilisé sur les anciens modèles, entre autre pour les trapèzes de suspension sur berceau ou les faux-châssis, j'en ai vu aussi pour la fixation du pont arrière sur jaguar type E, selon la ...

Bonjour, il y a effectivement un n° de châssis frappé sur la carrosserie, hors mis la plaquette d'identification près du bloc ABS, on le trouve aussi à l'avant, à droite, pour le voir, il faut enlever le cache de protection en plastique noir. Il est frappé sur le longeron à la hauteur du servofrein,...