Arnaud a donné la réponse, la culasse, les arbres à cames et l'ECU différent d'une version 120 ch. ;) Quelques précisions concernant l'implantation de cette évolution du K dans l'Elise: la version 135 ch du K n'a malheureusement pas été homologué et distribuée en France. Distribuée au UK sous l'appe...

Après c'est sûr que niveau bruit, on n'a pas tous les mêmes attentes, souvent fonction de son utilisation. Autant sur mon Elise, j'aime son sport relativement élevé, autant sur une voiture que j'utiliserais tous les jours, je trouverai ça insupportable à la longue. :) Heureusement, il existe assez d...

C'est sûr qu'une prépa doit se voir dans son ensemble. Changer un ou deux éléments isolés ne sert quasiment à rien (les gains sont si faibles que ça en devient négligeable). Si on veut un vrai gain, il faut un TB 52, un plenum VVC, une culasse préparée (orifices aggrandis voire passage à de plus gro...

Il ne faut pas attendre de miracles de cette modification. Ce que ça améliore, c'est surtout la réponse à l'accélération, le plenum se remplissant plus vite. En fait, tout se passe comme si vous enfonciez plus rapidement votre pédale d'accélérateur. Mais vu que la partie restrictive du K, sa culasse...

Dans ton cas, le préjudice n'est pas assez important pour que tu le déclares à l'assurance. A mon avis, la solution la moins coûteuse est de faire déplacer un électricien auto dans ton box, ce sera un jeu d'enfant pour lui pour réparer tout ça. A la limite essaie de prendre une photo que tu pourras ...

On n'est à l'abri d'une casse chez aucune marque. Dans les marques de prestige, ça se dit moins c'est tout. Quand on a dépensé des sommes folles dans l'achat d'une sportive, on aime pas dire que l'on a des problèmes de fiabilité, pire qu'une Laguna. :) Pour moi, l'avantage des Rover, c'est le coût m...

C'est exactement ce modèle-là que je possède.

Le gros intérêt de commander là, c'est surtout pour les logiciels pour tous les supports et en français.

En 5 minutes, c'est configuré.

Sa trapanelle est assez moderne pour être équipée d'un OBDII????

Sur les Lotus Elise Mk2, récupérer les infos de l'ECU via ODBII marche très bien, ainsi que le reset de l'info pollution. Je le pilote depuis mon PDA en bluetooth.

Salut, nous essayons d'organiser au moins une fois par mois un apéro-resto toulousain. Il y a de tout, des MG (Arnaud, Ricou, Nteam family,...) des MX-5 ou des Elise, on organise tout ça sur le forum roadster, dans la rubrique Sorties & rencontres: http://www.forum-roadster.com/ Le prochain apér...

Désolé d'apprendre tes soucis actuels bugman.

L'avantage avec l'informatique, c'est que tu devrais pouvoir rebondir rapidement.

Si jamais je peux t'aider en quoi que ce soit, n'hésite pas à me contacter.

AP Racing fait également des étriers 4 pistons badgés Lotus, disponibles en option, à l'heure actuelle ils ne sont utiles que sur les performantes (mais relativement lourdes) Exige compressées. Si tu veux plus de mordant et d'endurance, il y a déjà tellement à gagner juste en prenant des plaquettes ...

Niveau modification, l'admission directe ITG a l'air efficace sur nos K (environ 5 chevaux). Couplé avec un décatalyseur sur les MPI pour gagner 3 chevaux de plus. Par contre, décatalyser est à proscrire sur un VVC car il entraîne une perte de chevaux (les VVC ont l'air de réclamer les contre-pressi...

Félicitations, j'adore ta petite dernière, c'est un beau Bé B. ;) Sa restauration a l'air superbe à la vue de quelques photos de ses dessous. Quand est-ce que l'on se revoit? Après 3 années en Périgord pour le WE de l'ascension, on se dirige vers l'organisation d'une sortie dans les Cévennes pour 20...

On avait remarqué que ça te faisait flipper http://dgdd.free.fr/08/GS_d7eb9b1d20d5e8a5535be46e100b8e8b.png Mais bon j'en connais quelques uns qui n'ont jamais eu le JDC ... :D Je ne vois pas de qui tu veux parler... :o: Sinon désolé pour jeune bug, enfin ce n'est pas trop grave, c'est déjà ça. En t...

Effectivement, ce sont plus souvent des apéros dinatoires que des purs apéros...
En tout cas, c'est un plaisir renouvelé à chaque fois.

La fixation est un anneau plastique servant initialement à fixer de la tuyauterie PVC au mur... :) Et le boulon a été modifié (raccourci et rainurage de la tête afin de permettre sa fixation). Il faut dire que j'ai une barre de harnais ronde sur laquelle je me fixe. Pour rattraper le jeu entre mon a...

Bon, comme le WE dernier j'ai réussi mon essai de caméra embarqué avec fixation à 2 ? (on trouve de tout dans les magasins de bricolage), j'ai pu faire un petit bout de vidéo embarqué avec mon APN. La qualité n'est pas top, il n'est pas très à l'aise dans cet exercice, mais promis, la prochaine fois...

Effectivement, les entretoises, si elles ne servent pas à retrouver le déport technique (ET) préconisé par le constructeur après le montage de jantes aftermarket, ça ne sert à rien et c'est dangereux sur de nombreux points: -usure accélérée des roulements qui ne travaillent pas dans leur plage d'uti...

Non non, il ne faut pas supprimer le post, il peut servir à lutter contre la désinformation.

ATTENTION, ceci est un hoax (canular) dûment repertorié sur http://www.hoaxbuster.com/

D'ailleurs, ça vaut le coup de faire un tour sur ce site dès que vous recevez des mails avec des infos de ce genre, certains se creusent la tête afin de trouver des canulars qui semblent tenir la route.

Je ne tiens pas à ce que des polémiques commencent. On va donc en rester là pour ce topic. Dommage que le dialogue entre propriétaires d'anglaises ne puissent s'établir surtout dans la section PUB! Merci à tous ceux qui nous ont félicité et à bientôt lors de sorties multi-marques! ;) Max ou Arnaud b...

On va fêter ça le w-end du 24/25, je ne sais pas encore où. Faîtes-nous signe si vous souhaitez vous joindre à nous.

Estelle

Ah oui je pensais à l'Ariel Atom

Merci c'est gentil à tous. C'est vrai qu'elle est jolie, en tout cas à notre goût... d'ou ce coup de coeur. Il est certain que ce n'est pas un des achats les plus raisonnables que l'on ait fait, mais on n'a qu'une vie et il faut en profiter.

Estelle