Même système sur les mini (les leyland et rover ) la pièce est disponible mais voir les dimensions .

Si ma mémoire est bonne,les arbres à cames de la 135 sont ceux du bloc de 1600.

bon retour sur le forum

En premier une p 60 monthlery gris métal avec de la paille à l'intérieur et achetée 200 frs en 70.
Elle a tenue 6 mois,et la suivante une étoile 6 sublime de 61 avant de passer beaucoup plus tard à une simca 1100.

Le thermostat ouvrant à 82 est disponible dans les pièces de mini,la vraie,austin et j'ai cette pièce sur la tf.
A lire ce sujet tous les voyous ne sont pas encore à l'ombre.

Quand le voyant est allumé je coupe le contact et remue les fils et plus de voyant à la remise en route.
Se déclenche dès que je bouge un siège généralement.

Toutes les sorties se font avec la tf ou mini(la vrai balmoral)lorsque la moto n'est pas adaptée(955 daytona),courses,ballades.

Désolé mais je ne pourrai pas faire partie des vôtres,je rentre de louisiane (3 semaines) et si je vous rejoins pour la semaine ça va coincer car madame doit poser des congés pendant mes absences.
Pas une seule mg durant mon périple mais jaguar et aston.

J'en parle à madame mais bien tenté par cette balade

J'ai découvert un atelier spécialisé pour tout ce qui concerne le freinage pas très loin de chez moi,par un copain qui l'utilise pour ses voitures anciennes.Allez sur leur site vous ne serez pas déçus.
Freinage 95
Moulin de repassat
47130 BAZENS
tel: 05 53 48 68 44
mail: freinage95@orage.fr

Batterie 60 A prise chez leclerc puisque la belle n'a pas voulue démarrer et en panne sur le parking,un samedi vers 19 heures.
Maintenant elles ne préviennent plus de leur fin et avec toutes les marques le constat est identique.

Sur la revue technique origine rover j'ai vu que le fusible de 20 ampère ne servait que pour les essuies glaces,démontage et remplacement par un neuf.
Fusible non grillé mais bornes grisatres.
Maintenant fonctionnement parfait(pour l'instant).

Merci maxime,je vais regarder ce MFU d'ici peu.

En tournant le commodo les balais ne se mettent à bouger au bout d'une à deux minutes¨. Les bras sont graissés ainsi que le moteur revu et le problème persiste. Il ne reste plus que le commodo,mais pour le démontage,ce n'est pas évident alors je pense faire un trou pour injecter du nettoyant pour co...

Bonne année à vous tous.

la première en 70 était une p60 trouvée dans une grange avec de la paille pour les poules et payée 200fr.Très heureux d'avoir cette voiture,surtout, pour ne pas être tributaire des copains.

C'est bien le couteau à huitres,mais sans le tire-bouchon c'est mal barré pour la dégustation. Pour en revenir au sujet,il y a bien longtemps que j'utilise une servante ou presque tous les outils usuels sont à portée de main. Par contre impossible de la mettre dans un coffre,trop lourde à porter,ou ...

A condition d'avoir l'anti patinage!!!

C'est grâce à ce forum que beaucoup de propriétaires de mg continuent de rouler avec,donc un grand merci à vous tous.

J'avais hésité pour une elise mais vu les problèmes pour en sortir j'avais choisi la mg f. Plus tard j'ai essayé l'opel mais même galère (possible en mettant les mains par terre) et des deux cotés,car je pensais que sans le volant ce serai mieux,qu'elle erreur. C'est beau mais plus de mon âge,tans p...

Mon dieu ils sont fous d'afficher un tel tarif.

Oui c'est possible,avec une anglaise rien d'impossible. Cette moto est aussi capricieuse et pleine de surprises que ma tf. Pannes électriques à répétition mais avec de la patience tout va fonctionner,j'espère durablement. Tout comme la mg c'est un coup de coeur,le modèle , la couleur et en plus c'es...

Différences énormes avec des plaquettes normales et celles prévues pour un usage piste. J'ai testé avec des mintex piste sur route avec un usage normal et des grosses frayeurs,pas de freinage,juste un ralentisseur et avec la pluie c'est encore pire,ou bien il faut garder le pied sur la pédale de fre...

Pouvez vous me donner les côtes des silent bloc ou du triangle avant,car je cherche toujours celui pour le tirant pris sur le faux chassis(moyeu à faux chassis et réglage parralélisme)sur tf. Une fois trouvé celà permettra de ce dépanner sans changer la biellette,puisque la rotule est disponible,mer...

Voilà les dimensions pour refaire vos élastiques
largeur:50mm
longueur totale de boucle à boucle (entre axes):205mm
position des barettes depuis les boucles:55mm
Bien entendu élastique neuf et non étiré.