Bonjour AlesK Il y a de forte chance que ta surpression dans ton circuit de refroidissement vienne affectivement des Gaz d'échappement qui fille dans le LDR. Question : as tu vérifié la hauteur de dépassement des chemises avant de remplacer ton JDC ? As tu également remplacer les boulons de culasse ...

Je commande toujours des kit RFM000050 ou équivalent dans les autres grandes marques sans avoir jamais eu aucun souci pour les monter. Pour info, voici quelques références que j'ai déjà commandés et montés sans souci sur MGF et TF : Rover RFM000050 SKF VKBA 1452 SNR R161.10 FAG 713620180 Étonnant qu...

Je vous recontacte dès que j'ai le devis du garage Mavel. Mais vous êtes un garage ou un particulier ? (car je suis remboursé jusqu'à 1000 euros en cas de casse mécanique sur le garage de mon choix avec la garantie ...) Je suis encore un particulier, mais rien n’empêche de vous aider ou au moins vo...

Réponse par mail envoyé !

Quoi qu'il arrive, on trouvera une solution pour que tittine roule à nouveau rapidement...

Le JDC remplacé se voit facilement, sans démontage, on sera fixé rapidement

oui oui, tout le monde est content

Par contre ma petite TF personne n'avais le droit de la toucher, elle n'aura jamais vu un garage avec moi, Bob le bricoleur sait moi en faite :lol: Pareil pour moi, personne d'autre ne met les mains dessus ! C'est bien parce que j'ai vu (dans mes précédents centres auto) les autres mécano bosser su...

Sage décision, il prendra plus de temps et aura certainement plus d’intérêt pour ta voiture qu'un centre auto. Lorsque le Diag précis sera fait par le garagiste, hésite pas à revenir pour demander pour les pièces, y'aura certainement moyen d'économiser un peu plus et si tu arrive à faire monter tes ...

Ah !Réponse donnée en même temps que j'écrivais lol

Es tu sur que tes soupape sont tordu ?
Et si jamais cela est le cas, pourquoi ne pas remplacer les qql soupapes et le joint de culasse par la même occase. Apparemment tu t'y connais un peu en méca, c'est dans tes cordes, non ?

Décidément, tu l'aime vraiment ton magasin Roady à 10km de chez toi ...

OK, je vois que les choses ont bien avancé. Concernant l'emplacement vide de la boite à fusible c'est normal qu'il manque un relai, bref pas d’inquiétude c'est bien pour une option... Ce boitier noir en plastique que vous avez trouvez derrière la plaque support de l'ECU (boitier mesurant environ 7cm...

Pour la vérification et le contrôle des trains roulants, un centre auto peut être "suffisant". Mais comme tout le monde te la dis, et crois en mon expérience perso avec de nombreuses années passé en centre auto, ne leur confie pas les réparations ! Qu'ils fassent le diagnostic OK, cela te ...

Si c'est un claquement net en passant sur une bosse ou un trou, cela ressemblerais fort à une rotule qui à du jeu. Le plus simple est de mettre ta MG sur cric (chandelle) et de tester les différents jeux possibles du train avant. Fait le à gauche comme à droite (souvent on à des surprises là ou on n...

Bonjour sebmg Il nous faudrait un peu plus de précision sur ce bruit. Cela arrive quand tu tourne ; en ligne droite ; en passant sur une bosse.... ? Est ce juste un "clac" ; un ronflement régulier ; ça augmente avec la vitesse ....? Plus tu pourra être précis, plus on pourra cibler ton déf...

Ouahhhh ta précision et tes connaissances technique pointus m'impressionneront toujours MaximeR. Et en plus comme t'as du te faire chier pour écrire tout ça .... :bounce: Effectivement, la pompe ne peut pas tourner à sec bien longtemps mais c'était juste pour éliminer l'idée "la jauge faussée i...

Impressionnant la précision du mécano pour obtenir un parra quasi parfait et en plus le rapport est assez lisible et clair !

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Ah, si on était sur place... [/quote]

Si on était sur place le diag serai beaucoup plus facile et rapide, mais bon, c'est comme les feuilleton télé, la suite au prochain épisode (as ton avis, c'est qui le tueur ???)

Le fait que ton niveau d'essence est inexacte sur ta jauge peux signifier que les informations (courant électrique) ne passe pas entre entre la pompe sur laquelle est fixé le flotteur et le calculateur. Attention : même avec un réservoir totalement à sec, la pompe essayera d'envoyer du carburant au ...

Pas clair du tout ce schéma, je te comprend et c'est bien pour ça que je disais devoir s'armer de patience pour tout étudier lol
Apparemment ça ressemble à la bonne pièce, sans en être sur à 100%

Étonnant comme ton breton ressemble à de l'Allemand... :voyons: ich speche also Breton, aber nür ein biechen Concernant le Sport Pack, je viens de voir sur les fiches techniques fournis juste avant que les mesures de parallélisme sont exactement les mêmes avec ou sans. Seul la hauteur de caisse et l...

Plus de nouvelles de Racinggreen40 ?
Ton problème d'embrayage serait il résolu ?

Mdr, sur le fil.

Est ce que c'est au moins le bon joint dont Simon à besoins ?
Il y a également celui qui fait la liaison vitre/capote et celui faisant l'étanchéité vitre/porte.
On a pas de précision la dessus...

Essai chez RimmerBros.uk

Ils ont beaucoup de pièces pour nos anglaises, mais il faut bien sur savoir précisément de quel joint il s'agit et s'armer de patience pour feuilleté toutes les vues éclatées qu'ils proposent.

Une piste supplémentaire : - ta pompe fonctionne branché en direct OK - tes fusibles semblent OK - de mémoire, ton démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas... Peut être est-ce juste la broche 4 plots qui se branche sur la pompe qui fait mauvais contact... As tu vérifier si tu as bien du 12v s...

Pour traduire en language un peu plus clair les données techniques des fichiers précédent sache que ton parallélisme avant (suspension NON sport) doit être de 0 degré 0 minutes (0° 00') au total (Total TOE) et donc également sur chacune des roues (0°00') avec une tolérance maximum de 0°06' en plus o...