J'ai rejeté un oeil aux pistons, tout a l'air OK, j'avais déjà bien tout nettoyé / brossé. Il est vrai que les EBC green stuff sont épaisses, ça s'enfile au mm. Contrairement à anneauxdin il me faut mes 10 doigts, voire mes deux mains pour faire tourner le moyeu ! Une fois la roue montée c'est bcp p...

je ne dirais pas que ça bloque mais ça demande un effort pour faire tourner le moyeu

Les news du jour : reçu les disque Moss "Geomet finish", je n'ai pas mesuré mais semblent un chouilla plus fins que les précédents, ça s'annonce bien. En effet, côté droit, les deux plaquettes neuves sont rentrées sans sourciller. Côté gauche en revanche, rien à faire, la plaquette intérie...

Un petit update de mon histoire. J'ai reçu mes coupelles + shims + roulements que je me suis empressé de monter "à blanc" en attendant mes disques demain. Verdict avec 2 ou 3 cales de chaque côté, je serre au couple et les roues tournent ! Pour ce qui est du centrage, côté gauche (nouveau ...

Hello
Je profite de l'attente de mes pièces pour donner un bon coup de nettoyage à mes roues AV pendant qu'elles sont déposées.
Je constate qu'un rayon est "déboîté" (?) du moyeu central.
C'est grave docteurs ?

Album MG

"Autre chose, est ce que les divers disques mesurent bien tous 7,6mm ( épaisseur flasque moyeu "

ça je vais avoir plus de mal à mesurer :-/

L'usure de la coupelle je dirais 0,5mm mais je n'ai pas bcp de précision dans mon outil de mesures !
Il est donc normal que la portée entre les deux face ne soit que de 2mm alors que la portée de la coupelle représente 5mm ?

Je mesure environ 45mm avec les moyens du bord de la face moyeu - face arrière du disque
(44,7 sur le schéma fourni par Ernie)
Album MG

Voici mes mesures en images roulement intérieur http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/IMG_22583.jpg Album MG coupelle http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/IMG_22523.jpg Album MG 42mm correspond au diamètre total de l'épaulement. 42.42mm est le diamètre de la face de contact ...

Et pas si sûr que les disques promis soient si différents dans leur cotes.
D'après ce que je lis, la référence proposée correspond simplement à un traitement anti-corrosion des disques, il y a de fortes chances que sous la protection anti-corrosion se trouve le même modèle de disque !

euh pas si sûr, les dimensions de mon roulement sont loin du vôtre si je ne m'abuse ?
Même si vos 51,94mm me font plutôt penser au diamètre de la bague extérieure du roulement non ?

Dans tous les cas j'ai commandé les articles sus-nommés. Et dernières news, après un mail hier au fournisseur où j'ai acquis les disques pour lui signaler mon problème de centrage, ils m'envoient free of charge une nouvelle paire dans une autre référence ... "I have had a look at these one of t...

je mesure 41,78mm pour le aintérieur du Gd. Rlt. et 51,94mm de diam. ext. de la surface d' appui Rlt./coupelle. Il semblerait que votre roulement ne soit pas le bon (?), le mien est un LM 67048 Il pourrait être intéressant de comparer les dimensions des 2 roulements, imaginez ( délire ) que l'on tr...

Bonjour Gilles et bienvenue dans cette discussion !!! :pote: plutôt que de jouer sur le calage des roulements, il y a peut-être moyen de jouer plus simplement sur le calage de l'étrier ? Comment ça ? A moins de rajouter des rondelles entre les pattes de l'étrier et les supports correspondants :-/ Ci...

Bon, je ne trouve rien de flagrant à part des pouillèmes de millimètres que mon pied à coulisse qui a au moins le même âge que ma voiture a bien du mal à mesurer :party: ! J'ai pris mon parti de commander un jeu de roulements + joint spi ainsi que les cales de serrage et une paire de coupelles, je v...

OK compris.
Que pensez-vous de ma "théorie" usure de la coupelle et de la face correspondante du roulement intérieur = ensemble disque/moyeu se rapproche du pivot et le disque est décentré dans l'étrier ? Plausible ?

OK compris.
Que pensez-vous de m

Et un gros plan des coupelles, plus précisément la face au contact du roulement intérieur précédent. J'ai l'impression que l'épaulement et érodé sur l'extérieur. une fraction de millimètre usée par ci une autre par là ... http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_2254~0.JPG Album ...

comment faites-vous pour retirer le joint spi du moyeu ? J'aimerais jeter un oeil au roulement intérieur et à l'entretoise Merci Mes roulements extérieurs nettoyés, référencés LM11949 comme dit plus haut : http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_2244~0.JPG Album MG http://www2.m...

j'ai revérifié les cotes des disques avec celles fournies par Ernie, à l'erreur de parallaxe près, tout me semble correct. Le problème ne viendrait pas des disques. Et il serait commun aux deux côtés. Et plus je regarde, plus je pense que ce décentrage était présent avant mais moins visible du fait ...

Philoupop a écrit : De plus le disque est franchement décentré par rapport à la mâchoire.
Une rondelle sous chaque vis de fixation de celle ci le recentrerait, mais est ce autorisé ?

Oui, ce serait l'idée mais ce serait mettre un pansement sur une jambe de bois non ?

Je suis de retour sur ce fil. En gros pour le serrage de mes roulements si je comprends bien, pour suivre les recommandations "officielles", on met les rondelles/cales et on serre au couple dans la plage évoquée, sinon on serre un bon coup l'ensemble pour placer tout ce petit monde et on d...

Oui parce que déjà 54Nm / 5,3mkg c'est déjà bien fort Bon mes obligations familiales m'appellent, je reprendrai ce fil demain ou peut-être lundi. Merci à tous pour vos avis et pistes de réflexion ! Je vous laisse ceci pour méditer en attendant : Est-ce qu'une usure même faible mais répartie sur tous...

Même défaut moins visible du fait de l'usure du disque ? Oui. Dans ce cas soit le disque précédent avait le même défaut, soit le problème est toujours ailleurs et dans ce cas inutile de partir sur les brembo ? Je vais mesurer mais je pense avoir les mêmes cotes. Car si tu as un épaisseur de rouille...

l'ancien :
Album MG

Même défaut moins visible du fait de l'usure du disque ?