Oui... et que dit la sonde de température...

A moi, personne ne me dit rien... mais la sonde elle, a chaud aux fesses... avec le liquide qui la lèche... elle monte au rideau...

est une absurdité. Tout le monde est libre de sa pensée… :voyons: La pompe à eau aspire et refoule le liquide du bloc moteur au radiateur qui lui, étant communiquant de haut en bas, le liquide aura tendence en s’emmagasiner vers le bas. Si, il survenait un manque de LDR, le bas radiateur et le bas ...

pour qui sait comment est fait et comment fonctionne une mgb le seul emplacement réaliste pour un capteur de niveau de liquide de refroidissement c'est le bac supérieur du radiateur. mgb et tous les autres modèles à moteur thermique... https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/circul.JPG A...

liquide hydrolastic

BLAIREAU a écrit : Pour ce qui est du liquide sans eau, c'est surtout intéressant pour ceux qui le vendent.
plutôt qu'un long discours, je vous invite a lire une discussion techniquement intéressante:
http://www.forumsupra.com/forum/viewtop ... 8&p=167906

merci de me suivre dans ce projet de dingue Bague en téflon plus courte et deux circlips au bord de l’intérieur de l’alésage… t’aurait évité de faire les deux rondelles, percer, tarauder et fraiser… de chaque extrémité. Il faut avoir aussi les deux circlips de cette taille et il ne fait pas trop ch...

L’idéal serait d’installer deux électrodes plongeant sur la surface du liquide

Si le vase d’expension est en métal, une seule électrode devrait certainement suffire…

Avez vous déjà rencontré ce phénomène de détection

Surtout au niveau du haut du radiateur...LIEN

"Apres...c'est vous qui voyez...!"© L’idéal serait d’installer deux électrodes plongeant sur la surface du liquide et branchées en série avec une LED bleu indicant constament et dès l’allumage moteur, le contrôle du bon niveau. De plus, ce système serait en sécurité passive et c’est à l’e...

alors que le détecteur de cons n'ait pas "raisonné"....

Quelqu'un peut me transmettre le schéma électrique en MP... par avance.

ca avance doucement mais surement

C'est le principal... mais tu as des excuses... où il fait top chaud, trop froid, il pleut et trop souvent la pause casse-croûte...
J'espère qu'il y aura une petite vidéo du marteau-pilon en fonction...
Bon et beau travail...

Qu il y a des éléments en plus que simplement la MG. Cela ne fait pas une annonce sérieuse… Les photos font apparaître quelqu’un de peu miticuleux, loin du détail parfait… et non un passionné de sa voiture… ne vois pas en moi une personne qui donne des critiques négatives mais plutôt des critiques ...

puisque quand le circuit est ouvert Dequel circuit parlez vous ? le régulateur peuvent provoquer des pics de tension en sortie de borne B du régulateur sur le régulateur qui lui a du mal à réguler. les bornes du régulateur masse du boîtier du régulateur sans régulateur

une pompe automatique d'appoint

... sans oublier de mettre un contact de niveau sur le bidon d'appoint... au cas où il se vide...

il y a une colonne de liquide non négligeable au-dessus...

... gravitas est contre nous...

emplir le creux du nouveau contact

et de mettre un chiffon en dessous...pendant l'opération...

sur la Polo ... sur les Golf aussi... plus complexe, car sûrement géré par la carte à essayer en lui faisant commander un témoin avec LED, de toute manière ça ne fonctionne que le contact de mis... et dès que ça s'allume, on rajoute du LDR... et des Polo's ou des Golf's pliées à la casse, il doit y...

merci pour votre réponse.

Le circuit n'est pas sous pression il ne s'échappe même pas une 1/2 goutte

Il aurait fallu l'écrire en gros et en gras... pour certains...

Si vous avez des pistes, moi, je sèche.

Tresse de masse entre le châssis et le moteur à installer... (ou câble 10² ou 16².)

mais avec le temps va..., tout s' en va.

Avec le temps oui... car même les alternateurs s'y prêtent à ce jeu... parfoit on voit des véhicules avec les feux qui "flash"...

mais je re-rentre aussitôt A moi aussi... et Lola? la lampe devait s' allumer même phares éteints avec une telle tension de dynamo. Comme je l’ai écris plus haut, arrivée à une certaine vitesse de rotation, sans régulateur la dynamo peut débiter une tension élevée. Ce sont les micro-coupures qui em...

cool merci

Un ami sur son Amilcar CGSS

Votre ami doit connaître le mien qui habite l'Alsace et qui possède lui aussi une CGS ou CGSS ses initiales M. L.

problèmes de surchauffe moteur

Perso, je me sers d’un produit Restom et j’en suis content mais je laisse agir quand même toute une nuit, voire plus…
Je me pencherais aussi sur la pompe à eau… des fois que…
Le radiateur... j'ai vu pire...

repeinte il y a 3 ans et déjà des cloques. ..

"si votre ramage se rapporte à votre plumage..."

je ne désespère pas..

il en reste encore...
MGB Cab. + 10 ans...

tout le monde ici le sait Que c’est un forum où on fait des "blagounettes"… :mdr: même si un modo retire les plus drôles parce qu’il ne les comprend pas... on lui pardonne, tout le monde n’a pas un certain niveau… :sorry: du sens de l'humour... @ MG O1->B69 A propos de Lola, je suis contr...

On ne peut pas être bon partout.... comme disait notre cher saby pas plus tard qu'hier et sur ce même topic: la meilleure approche pour répondre aux questions d'un forum c'est de connaître le sujet, alors cela ne pose aucun problèmes. lorsque on ne sait pas il est toujours possible de se taire. ... ...

appuyé sur la gâchette

La détente...