Bonjour,

Je suis de Fleurus et voudrais t'aider.
Comme tu n'es pas inscrit, je ne sais pas t'envoyer un message privé.
Contacte moi par mail : cl.devos@skynet.be ou par téléphone: 0477196002.

Claude

Il ne s'agit pas d'une MG mais c'est une très proche cousine. Des déplacements professionnels de plus en plus longs nous obligent à passer à une voiture Diesel. Je me vois donc obligé de mettre en vente: Mini Clubman Estate 1098 de 1977. Remis en circulation depuis fin juin 2007 après une restaurati...

Merci Ducasse, je connais ces jantes mais elles sont prévues pour les S avec freins à disques à l'avant. Je ne sais pas les monter sur mon Estate avec des tambours, ou alors accepter de supprimer les amortisseurs pour laisser le passage aux roues! Les voitures avec freins à disques ont le train avan...

BONJOUR JE SUIS SITUE A BRUXELLES ET FABRIQUE E N PETITE SERIE DEPORT ET ELARGISSEMENT DE JANTES EN TOLE DE PREFERENCE TRANSFORMATION DE VOS JANTES. RENSEINEMENTS: POUR DIFFERENTES MARQUES PRINCIPALEMENT PORSCHE RENAULT NSU TRIUMPHE VW ETC.... Et pour te contacter, on fait comment? Je possède une M...

C'est bien beau de remplacer les bagues mais dans quel état se trouve le reste du démarreur? Il ne faudrait pas oublier que le moteur est neuf et par conséquent assez "dur" à lancer. Un démarreur remis à neut coûte une trentaine de £, celà vaut-il la peine à ce prix de bricoler? http://www...

Sur la mienne, le carré de 1/2 de mon racagnac tombe pile-poil.

Peut-être pas beaucoup d'intéret mais j'avais trouvé ça pour la conversion Waxstat:

http://www.dunlopclassics.co.uk/waxstats.htm

A mon avis, ça n'a pas d'importance.
Les Midget 1500 avec conduite à gauche n'étaient prévues que pour les USA avec tous les systèmes de dépollution qui y étaient imposés. De ce fait, elles n'avancent pas à moins de les remettre aux normes anglaises, ce qui revient assez cher.

Bienvenue dans la communauté MG.
Je possède aussi une 1500 achetée en GB l'an dernier.
Si tu as besoin de l'un ou l'autre coup de main, n'hésite pas, je suis de Fleurus.

Une dizaine de courses de côte par an avec à chaque fois 2 montées d'essai et 2 montées en course plus une ou deux séances de mise au point à Croix en Ternois, ça ne fait pas plus que ça.

Tant qu'on y est, je peux vous mettre en contact avec le proprio de ce petit moteur, il est de la région de Charleroi. http://gregasjones.skyrock.com/pics/844048947.jpg 1380cc, pistons omega, vilebrequin MED (avec tout le toutim) equilibré, bielles metro turbo avec boulonnerie ARP, distri par courro...

Possédant une Midget 1500 et une Mini Cooper équipée d'un moteur A comme les Midget d'avant 74, je trouve la 1500 beaucoup plus "relaxante" à conduire. Au contraire du moteur A, le Triumph a beaucoup plus de couple et se balader sur un filet de gaz à 1500 RPM en 4 ème en sachant qu'il ne f...

Ce matin, un petit aller et retour Charleroi/Bruges en Midget découverte :tourne: 350 Kms en tout quand même. Tout ça pour constater que le hardtop qu'on me proposait ne s'adapte pas sur ma caisse. :q J'ai remarqué que pour la météo, il n'y a pas de conflit flamands/wallons. Grand soleil pour tout l...

Les pistons que tu présentes n'apportent que 8.8 comme taux de compression. Ce n'est pas l'idéal sur un moteur avec arbre à cames "qui va bien" et un Weber.
Ceux-ci sont plus "réalistes":
http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=37923

En allant voir la page déjà citée ci-dessus et que revoilà:
http://www.teglerizer.com/mgcolors/
on peut supposer qu'il s'agit de l'Iris Blue

Bonjour, Concernant les flexibles "aviation", il est surprenant qu'ils aient été acceptés lors du premier contrôle, c'est légalement interdit. Les disques, c'est beaucoup plus discutable car il s'agit de pièces de remplacement et il n'y a nulle pbmigation de se fournir en pièce "origi...

Et on trouve où actuellement un autoradio avec le + à la masse??

Bonjour, La lecture de la proposition me fait peur. Ce n'est pas la première fois que l'un ou l'autre candidat acheteur ayant reçu la même proposition se soit retrouvé bien déçu à la prise en main du sois-disant bijou. Une 998 avec culasse 12G295, c'est une "vraie" Cooper et en trouver une...

On en parle ici:

http://www.austin-rover.co.uk

dans "THE CARS", tout en bas "MINI"

:blondef: Tu es prof ou quoi ? Il faut que tu te fasses à cette nouvelle version de l'orthographe sur internet. Cela ne veut pas dire que les gens ne connaissent pas le français. Beaucoup ici ont fait des études supérieures, dont moi, c'est d'abord pour aller plus vite, et encore tu n'as pas lu le ...

Superbe carrosserie!
Quel plaisir ce serait de polir et lustrer de telles courbes.




Je parle bien sur de celles de la MG A et de la 356.


Qui a dit "Faux cul"??

Pffff ...aucune volonté, j'arrête de fumer quand je veux au moins une dizaine de fois par jour. D'ailleurs, voilà, j'arrête! Encore une dans le cendrier. Sérieusement, j'ai arrêté de fumer une première fois pendant 7 ans. Et puis, gros problèmes et vlan, c'était reparti. Le dernière fois, j'ai arrêt...

Ca peut se mettre dans une Midget ça?

Salut claud, je pense que ferdinand avait fait un choix plutot par conviction que par contrainte. michel qui a vu le reportage pourra peut-être nous en dire plus. a+ ben. Je viens de relire pour la X ième fois un livre datant de 1961 et relatant la genèse de la Coccinelle ( Le scarabée de la route,...

Ce que je savais plus ou moins mais qui a bien été montré dans le reportage, c?est que Ferdinand, qui était sans doute un type génial, et qui vivait sans doute sur un nuage, était cul et chemise avec Adolphe et toute sa clique. salut Si Chirac s'amène chez Renault (qui a d'ailleurs eu aussi des pro...