Il se peut que un câble est cassé. Dans ce cas la c'est la misère pour le changer. Pour vérifier, enlève le jupe en cuir autour de le levier de vitesse pour voir si les câbles bougent avec le levier, et puis essai de regarder sous la voiture pour voir si ça bouge niveau boite de vitesse quand quelqu...

Sur la F et TF le frein a main, en roulant reste très haut, probablement a cause du fait qui est a gauche du console du milieu, et il faut qu'il soit accessible pour un chauffeur avec le volant a droite. Mais pour nous en France avec nos volants a gauche, nous pouvons toujours accéder au frein s'il ...

Pour avoir une bonne douille antivol il faut l'acheter de chez "Brown and Gammons" ils font une gamme de douilles "usinè dans la masse" donc beaucoup plus costaud que les originaux. https://www.ukmgparts.com/product/mgf-mgf18-wheels-tyres/locking-wheel-nut-key-g-12-kbm100090 Prix...

Pour reparer le plastique, je ne suis pas sur mais, si il est fissuré, une soudure avec peut etre une gros fer a souder pour fondre le plastique peut etre envisager (mais seulement sur la face cache du parre choc.) Par contre il faut peut etre verifier l'etat du support metalique deriiere le parre c...

Sur la carte grise, ligne "E" c'est le numero d'identification du vehicule "VIN" qu'on trouve sous le capot sur un plaque ou estampillé dans le metal de la voiture. Le VIN ressemble à ceci: SARRDWBKN......... Le "N" veut dire conduit à gauche 1800cc Pour conduit à droit...

Non ce n'est pas une douille universel, ils fabriquent toutes les versions, il faut en commander la bonne.
Chacun comporte une référence spécifique lettre ou chiffre, j'ai juste montré une modèle.

Mon garage utilise des mèches aussi, jamais de problème sur la bande de roulement. Par contre pour nos écrous anti vols, vaux mieux investir dans un clé sérieuse pour éviter des soucis. Brown and Gammonds en Angleterre fabrique des clés pour nos MGs, très solide et pas trop cher (16 livres). OK c'es...

Vu que le titre du capteur dit qu'il est électromagnétique, est qu'il réagi pour des mur en pierre ou des personnes qui passe derrière la voiture?? La mienne etant une systeme "traditionnelle" radar ( des capteurs ronds percés dans la parre choc) detecte tout.

Est ce que quelqu'un a la même chose pour la TF??

Probleme deja vue dans cette page

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... =1&t=22823

Le plan vous aiderez a faire les pieces manquantes si vous etes bricoleur

En changent le diamètre des jantes, la largeur des pneus, et le profile (pourcentage), en arrive a avoir des pneus avec des diamètres externes (les seules qui compte de ce cas) qui sont suffisamment similaire pour ne pas fausser la vitesse au compteur.

Les. Freins AP racing sont les freins les plus performants proposé par mg, les disques avant fonts 304mm, donc très gros et les étriers sont des 4 pistons très gros et rouge à la place des 2 pistons d'origine. Autant dire que sa freine très bien lol. Moi perso j'ai ceux là mais en plus avec disques...

16 pouces avec pneu standard, j'en ai sous le capot. Pas de galet pour moi en roue de secours!! oui, mais si on a les 4 roues (les 5 :-) identiques, sinon l’Intérêt est moyen :-) jdd Non j'ai 2 x 215/40/16 à l’arrière + 2 x 195/45/16 à l'avant. La roue de secours est en 195/45/16 aussi, donc elle p...

16 pouces avec pneu standard, j'en ai sous le capot. Pas de galet pour moi en roue de secours!!

Est ce que quelqu'un à les schémas électriques du TF en format PDF. Je les ai dans le "Workshop Manual" version papier, mais pas très pratique quand on veut seulement une page, il y a 59 pages et le manual complet compte des centaines. En PDF on peut juste imprimer celui qui est nécessaire...

Oui j'ai du 16 pouces avec une vrai pneu dessus, (pour mes AP's). Et j'ai toujours la place pour les croquettes du chien, 2 paires de baskets etc... Le plus amusant c'est quand quelqu'un vous voit mettre une bouteille de vin sous le capot (parce qu'il fait plus frais que dans le coffre) sachant pas ...

Attention aux fissures!!! Les expériences outre manche avec les Supplex donne du fil a tordre. Les sous châssis des MGF's était conçu pour les suspensions Hydragas, et non pour les ressorts traditionnelles qui sont plus rigides. Il y en a des gens qui ont trouvés des fissures en haut des suspensions...

J'avais une problème similaire sur la mienne. En démontant la pare choc j'ai trouvé que la voiture a eu une petite accident. Le support du pare choc était plié, voir photo ci dessous

Album MG

Attention si vous pensez de changer les écrous standards pour des autres. La partie conique des écrous standards est de très grand diamètre - 28mm. Les écrous qu'on trouve ailleurs sont beaucoup plus petits, environ 22 ou 23mm. Le problème est que certaines des jantes qu'on met sur nos MGF et TF ont...

Surtout mixé pas les Toyos Japonaises et Malaysienes.

Moi j'ai mis des Uniroyals sur ma F elles étaient très bien.

3 des écrous par roue sont équipés des "enjoliveurs" hexagonale en inox, qui reste avec l’écrou. Vous mettez un clef de 19mm et dévissez l'ensemble. Le quatrième est équipé d'un enjoliveur/cache ROND avec une sorte de fente de clef désigné dessous. Celui la il faut enlever avec l'outil tub...

J'ai un roue de secours pour MGF ou MGTF, 175/65/14 GT65 Goodyear.

Gratos pour celui qui le veut mais il faut venir le chercher ou payer le transport.

Dispo dans le Doubs ou parfois dans le Jura.

J'ai un roue de secours pour MGF ou MGTF, 175/65/14 GT65 Goodyear.

Gratos pour celui qui le veut mais il faut venir le chercher ou payer le transport.

Dispo dans le Doubs ou parfois dans le Jura.

En principe, Brunella a Vesoul, mais c'est peut etre un peu trop loin.

Sur le forum en Angleterre, il y a des gens qui ont mise des 17" mais il y a des problèmes de place. Je crois qu'ils ont enlever les protections plastique dans la passage des roues. Il y a meme quelqu'un qui est allé jusqu'à 18 pouces, mais avec des modifis du carosserie.