Et oui j'ai un peu lu et je vois que l'ambiance n'est pas top top :/

Bon beh par hasard je suis repassé sur le forum pour donner de mes nouvelles, Ma MG à été vendue à un jeune niçois moniteur d'auto école :) j'avais passé beaucoup de temps à la rendre méga belle. Donc du coup là je vais passer à autre choses après plusieurs mois de repassage sur renault laguna 1 de ...

tout à fais d'accord avec Matt, vraie voiture coup de coeur à bichonner comme je l'eu fais et à prendre comme voiture ballade passion car en journalière elle peut s'avérer capricieuse et prendre des coups de porte et de pare choc vite agaçants

la ferrarri est somptueuse juste la couleur à changer mais sinon les Aston avec ces jantes là ressemblent plus à des nissan qu'à des pures british

je te souhaite bien du bonheur avec ta belle

JMARC ton fils bosse sur marignane ? parceque j'en ai vu une de jaune à côté de chez moi

J'en demande peu être un peu trop ?

Moi j'ai ma TF pour le moment, pas sûr que je l'aurait encore le 8 juin

Je veux le même moteur dans ma TF !

ah oui effectivement, pas de soucis

cv fiscaux 10, mais elle est de 2003 donc moitié prix 250€ la Carte grise dans les bouches du rhone

Consommation raisonnable : 20€ je fais + 130km en appuyant (conduite dynamique) et en ville uniquement

et le prix : 6000€ à débattre

90.000 km JDC renforcé >1000km
Distribution neuve

Bleu royal et étriers avant rouges, version 160

Vous avez un voyant qui s'allume vous quand vous êtes sur la résèrve ?

Fais ressurfacer quand même si tu connais quelqu'un, ça te la met bien plate et au moins ça t'enlève toutes traces de l'ancien joint et toutes aspérités... Heu non désolé mais quand tu fais ressurfacer ta culasse faut la mettre à nu donc virer le VVC, c'est juste un coup à comprendre c'est sûr que c...

ça m'interresse pour le mois prochain ?

C'est bon à savoir

Bon courage ! t'as la chance de pas avoir le VVC t'économise un peu de temps

Moi j'en cherches un pour faire disparaître le claquement des poussoirs hydrauliques (j'avais vu une fois sur le forum mais bon si vous avez le nom en tête)

Désolé paulo je profite un peu de ton sujet

Ah beh tu le vends combien ? t'as une photo ?

Mdr biellettes, rotules et flexibles de freins je l'ai ai changés avant hier sur une A4 break V6 et c'étais bien ch... mais c'est largement faisable pour un novice

Mdr qu'est-ce qu'elle a ta belle TF ?

En fait j'ai l'Autodata et il me faut un module de lecture de code reliable a l'ordi portable et reconnu par Autodata car avec il est possible de supprimer les codes d'erreurs (de plus l'autodata comporte l'ensemble des équivalents code d'erreurs -> pannes

Salut à tous, je viens un peu aux nouvelles : Ma mg fonctionne très bien plus rien à signaler, le JDC tiens et la distri aussi ;) Mais je viens me renseigner afin de savoir si un tel outils http://www.ebay.fr/itm/MaxiScan-Autel-MS509-diagnostic-scanner-prof-pour-auto-voiture-OBD2-OBD-neuf-/280861635...

Ah ouai ça c'est vraiment un comble ! Bah si il y a des outils spécifiques c'est qu'il y a une raison, pour certains la 5eme suffit pour d'autres c'est tellement serré que ça foire tout. Perso c'était très sérré mais sans chauffer avec une grosse clef dynamo c'est venu. Puis c'est serré a + de 200 N...

Jordan a bloqué avec la 5e vitesse

Oui 517E c'est pas cher

J'ai pas dis facile j'ai dis ya pire c'est differrent
Après une fois le tout calé (VM + outil bloque poulie) et les repères au blanco fait sur l'ancienne et reportés exactement sur la nouvelle, mis à part la tension du galet tendeur je vois pas pourquoi ça foirerai