J'en suis à ma deuxieme TF, toujours en RHD. Personnellement j'apprécie car ça ajoute une touche "d'exotisme". Pour doubler je laisse un peu de distance pour bien voir, et quand je suis décidé je descends un ou deux rapports et "moquette". Mon daily est un gros 4x4 en LHD et pass...

Pour la paranoïa du 160 ou pas, je voudrais pas faire mon chieur mais je croyais que toutes les 160 avaient les feux antibrouillards avant...

C'est pas un 160, ni un 135 mais un 115. Le plenum est en plastique et le système VVC n'est pas présent sur la culasse. Je crois que toutes les TF 135 ont un plenum en alu, pour moi c'est donc un 1.6L de 115ch, sauf si certaines 135 ont un plenum en plastique, ce que je ne saurais dire avec certitud...

Un bon cordon de silicone lissé au doigt mouillé, ou du plâtre appliqué délicatement à la truelle? Plus serieusement, tu peut y mettre un joint spi ou faire usiner une pièce en plastique (PVC par exemple) noir. Si tu fait faire une pièce, tu peux y ajouter un taraudauge radial M3 pour y mettre une v...

J'ai deja vu un claquement à l'acceleration sur une TF (celle de cyril85). Le gros silent bloc moteur était Hs mais ça ne venait pas de ça. Un des 4 points d'ancrages du berceaux arrière n'avait plus de vis... J'ai retaraudé et remis des vis et c'est rentré dans l'ordre.

Déchetterie

MGTF14, tu es de quel coin?

A ajouter du poids :) Blague à part, s'ils sont bien étudiés, bien construits, et bien installés, ils améliorent les chances de survie en cas de tonneau. À savoir, nos voitures sont dépourvues d'arceaux car la baie de parebrise est renforcée. Mais j'imagine qu'ajouter de la protection ne peux pas nu...

guillaum3 tf115 a écrit :300€ le m² chez un pro

Alors change de fournisseur...

Dans la mienne je met de la 300V en 15W50 mais çà n'est pas adapté pour toutes les voitures et toutes les utilisations. Dans mon cas c'est le top.

FloTF mets de la 300V en 20W60, mais c'est une utilisation, là encore, particulière (plus souvent sur circuit que sur route ouverte).

J'ai le même rasoir à bouloches, je l'ai fait sur ma TF, et l'alcantara est revenu comme neuf!
J'ai pas encore essayé sur les pneus après une journée de piste, mais je pense que ça doit marcher aussi, y'a pas de raison

Tu devrais commencer par virer le fusible, ça te dirait déjà si c'est un problème électrique ou mécanique.

Tu peux faire l'essai de virer l'assistance, il suffit de débrancher le gros fusible sous le capot avant, à côté de la boite à fusible. Si le problème persiste, c'est un defaut mécanique. S'il disparaît, c'est un problème électrique. La gestion se base sur la vitesse pour assister la direction. A 13...

L'axe du basculeur de fourchette doit être grippé dans le carter en alu.

Il y a une durite avant le papillon, qui va sur l'IACV, puis une autre durite qui va de l'IACV jusqu'après le papillon. Cet ensemble gère le ralenti.

C'est pas complètement à côté de la plaque, même si tu peux espérer trouver à 100 ou 200€ de moins. Privilégie un garagiste qui a déjà fait des f/tf, il y a certaines spécificités à ces voitures.

Et bien je pense que ça dépends du garagiste
Aucune idée du prix moyen car je fais moi même.

Pulvériser du Meguiar's APC, frotter avec un gros pinceau, bien dans tous les recoins, rincer au jet d'eau pas trop près de la boite à fusible.

Démenager dans un coin plus tranquille?
M'enfin Angers c'est quand même pas la pire des villes.

Au pire tu la gare comme ça, si la capote est vandalisée tu la répares à l'arrache, et le jour où tu habiteras dans un quartier plus calme tu changes la capote.

Dans tous les cas, on peut réparer en chauffant et incorporant du plastique de meme nature.
Pour ce qui est du collage, celà depends de la matière.

Pour être sûr d'apporter la même matière, on peut découper une bande sur une partie non visible de la pièce à réparer.

Tu es sûr de la designation PUR GF150? ça me semble bizarre de faire un pare choc en polyuréthane... Normalement les pare chocs sont plutôt réalisés en ABS (Acrylonitrile Butadiène Styrène) qui se colle avec de la colle cyanoacrilate (super glue) ou se soude avec un apport d'ABS; en PE (PolyEthylène...

cdmidg a écrit :avant, ce forum était sympa.

maintenant , il sert d'exutoire à des vieux réacs qui savent tout sur tout.. dommage!

il me semble qu'on est ds la partie blague du jour! faites un chapitre politique, ça évitera d'emmerder ceux que ça intéresse peu sur un forum MG!

+1

De memoire entre 30 et 40€. J'ai été agréablement surpris par l'amélioration de la tenue de cap à haute vitesse. Quand j'aurai fait la prochaine modification (deviation de l'air chaud derrière le radiateur vers le haut et non vers le sol) ça sera encore mieux.

Moi je l'ai achetée... Chez seat près de chez moi.