Une B diesel qui aurait séjourné à la campagne et qui tournait au fuel rouge agricole ?

Merci pour ce retour d’experience, j’avoue qu’avec des cerclages de paquets de lames complètement hs, ce qui me fait hésiter de les remplacer, c’est le démontage et des surprises qui peuvent l’accompagner... En attendant, des bon vieux cerflex me permettent de conserver l’assiette. Si un autre cercl...

Oui, tout à fait, c’est une 1500 origine uk (première main... enfin deuxième avec la mienne....)

Je partage un peu de ma bétise, cela pourra peut être aider quelqu'un... Après avoir refait mes carbus "presque à neuf", j'ai remonté le tout et fait les réglages au mieux que je pouvais. J'avais bien remarqué ce morceau de durit de reniflard qui était fissuré (même coupé)... Je l'en pensé...

En rentrant de Fouesnant ce soir, sur la n165 à hauteur de Auray si mes souvenirs sont bons... une F ou TF, nous en midget. Un petit « coucou ». Quelqu’un Du forum ?

Alors merci à Saby (et non Sandy... saleté de correcteur d’ipad...) et à crazyrat d’avoir posé la question.... j’ai le même phénomène sur ma midget et j’ai récemment remarqué qu’il me manquait un écrou sur le collecteur d’echapement. Je vais remédier à cela et voir si cela diminue le pet pet....

Pointeau de cuve ou flotteur hs ?
Joints raccordement jet-cuve?

Déjà 2 pistes à explorer.

Dans mon cas, le corps des carbus sont équipés de bagues qui ne présentaient pas d’usure majeure, laissant un jeu tolérable. Si celles-ci sont trop usées, il faut les remplacer (perso, je ne l’aurais pas fait moi même) ou, si le carbu n,est pas équipé de bagues, il faut réaléser et baguer celui-ci.

Très bonne question Jmau, en te lisant, je me suis rendu comptes que j’avais été très bon (remplacer le b par un c) de ne pas avoir contrôlé ce paramètre... Cet am, je vais contrôler l’ecartement, je vous redis ça. En attendant, je vais profiter d’un déplacement pour acheter 4 bougies neuves. Celles...

Merci Saby, je vais dévisser d’un pan le réglage richesse pour affiner. Que penser de la bougie 3 plus noire... souci étanchéité de segmentation, soupape pas étanche ?

Bonjour, Après avoir rénové mes SU HS4 et réglé ceux-ci au mieux que mes compétences me permettaient de faire, j'ai retiré les bougies après avoir roulé 15 / 20 minutes aujourd'hui afin de contrôler si le mélange était bien adapté. J'aurais aimé avoir un avis plus expert que le mien sur ce que peuve...

Je pensais que le fjdc était un club de MG F/TF, les Fondeurs de Joint De Culasse

Après avoir refait les carbus ( reste les flotteurs qui sont un peu out...), sablé et repeint les jantes, c’est bon de retrouver sa vielle midget immobilisée depuis trop longtemps... Toilette de grand mère ce soir après presque 2 semaines de trajet travail, elle méritait bien... ses efforts lui ont ...

Je n’ainpas Mis ma midget en annonce... ;-) la mienne ressemble à cela, du boulot de décapage en perspective... cela dit, je n’ai pas mis le même budget.

J’ai rénové mes 2 hs4 sur ma midget ce mois-ci et je peux te confirmer qu’il est préférable de le faire sur l’etabli Surtout à cause de la tringlerie de starter, sinon, tu risque fort d’bimer le jet ou l’aiguille en essayant de replacer chaque élément à sa place. Surtout, bien penser à ne pas trop s...

Merci beaucoup pour ces lumières, ayant la midget depuis quelques années, je n’ai jamais vérifié Le réglages des soupapes (jeu aux poussoirs) j’en conclus à vos dires que je ferais mieux de vérifier et régler le cas échéant celles-ci avant de parfaire le reglage des’ carbus (en plus de la vérificati...

Bonjour, Je j’alimente un peu le sujet car j’ai enfin remonté mes deux su hs4 sur ma midget de 79 et j’en suis à l’etape Fatidique des réglages. Après avoir lu pas mal de tutos, j’ai effectué la synchro volets de gaz au repos avec un jeu de 0,4 mais je m’apercois que la synchro n’est pas au top. En ...

Bonjour,
Je crois que lorsque j’ai démonté mes carbus (il y’a presque un an), j’avais utilisé une petite visseuse à choc pour débloquer ces vis avec une bonne tête plate.

Bonjour, J’ai enfin trouvé chez betaset les pièces nécessaires. La difficulté résidait dans le fait qu’il me fallait un kit complet de réfection des carbus mais aussi l’adaptation de tringlerie de starter pour les jets non waxstat. Je n’arrivais pas à trouver les « crochets » sans les jets. En tous ...

C’est fait !

Merci beaucoup pour ces infos très utiles, Comme je dois commander un rebuild kit (mes axes de papillons sont hs) et le kit de conversion, je n’ai pas beaucoup de choix parmi les fournisseurs pour éviter d’avoir 2 jets en trop et de vider mon portefeuille... chez bullmotifminispares ce serait : Carb...

Oui,effectivement, le jet supporte le gicleur si j’ai bien compris. Pour en ajouter un deuxième ( si j’ai bien compris) je peux donc prendre le kit sans waxstat qui se montera sur les hs4 de la midget

Merci, mais le kit de réparation comprend soit la partie gicleur waxstat ou non waxstat. Du coup le kit non waxstat peut-il se Monter sur un carbu waxstat ?

Bonjour, Sur ma midget 1500 (uk), je vais enfin... terminer la réfection de mes carburateurs, ceux-ci sont nettoyés, microbillés. Il reste que les axes de papillons sont usés et je dois acheter un kit de réfection de carbu à cet effet. Je dispose actuellement de gicleur "waxstat". Ma quest...

Euh... j’ai raté mes deux mariages, ma première femme est partie, la deuxième est restée !