18 mm
habituellement une des barres anti roulis disponible mesure 3/4 de pouces, 18,9 mm. en effet 18 mm ce n’est pas courant …
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- Sujet : barre anti-roulis
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- Sujet : LE TEMPS QU'IL FAIT
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Re: LE TEMPS QU'IL FAIT
par ici, mi figues, mi raisins, 23°
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- Sujet : photographies variées de l’époque
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- Sujet : photographies variées de l’époque
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Re: photographies variées de l’époque
il y a longtemps …
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Re: Toujours pas trouvé la panne
25 cl
Debit: 100 à130 l/h, Pression moyenne: 0,28 à 0,35 bar
je dirais 1,70 litres à la minutes …
Debit: 100 à130 l/h, Pression moyenne: 0,28 à 0,35 bar
je dirais 1,70 litres à la minutes …
- Aujourd’hui, 08:16
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- Sujet : Toujours pas trouvé la panne
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Re: Toujours pas trouvé la panne
une prise d’air
avec une prise d’air à l’aspiration la pompe clique rapidement, au refoulement cela crée une fuite.
avec une prise d’air à l’aspiration la pompe clique rapidement, au refoulement cela crée une fuite.
- Aujourd’hui, 07:49
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- Sujet : Toujours pas trouvé la panne
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Re: Toujours pas trouvé la panne
blanches et sèches si le 123 fonctionne et la pompe également il ne reste plus que la carburation, la hauteur de cuve, est ce que l’essence peut bien circuler entre la cuve et le haut du puit d’aiguille, c’est-à-dire est ce que le petit tuyau et le puit d’aiguille ne sont pas colmaté. https://www2.m...
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- Sujet : photographies variées de l’époque
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Re: photographies variées de l’époque
Bac. + 15
ils trouveraient le moyen d’imposer le crottin …
ils trouveraient le moyen d’imposer le crottin …
- Hier, 20:42
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- Sujet : Bidon surplus LDR
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Re: Bidon surplus LDR
normal
normalement lorsque le niveau est établi il n’y a plus d’écoulement par le trop plein et si il n’y a pas de fuites la mise à niveau est rare. il peut y avoir un écoulement en cas de surchauffe mais, normalement, il n’y a pas de surchauffe …
normalement lorsque le niveau est établi il n’y a plus d’écoulement par le trop plein et si il n’y a pas de fuites la mise à niveau est rare. il peut y avoir un écoulement en cas de surchauffe mais, normalement, il n’y a pas de surchauffe …
- Hier, 19:54
- Forum : MG B :: Moteur
- Sujet : Bidon surplus LDR
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Re: Bidon surplus LDR
directement sur la voie publique
absolument, dans un système de refroidissement qui fonctionne normalement il n’y a pratiquement pas de liquide qui s’écoule par ce tuyau.
il faut rappeler que les tuyaux des trop plein des carburateurs sont également dirigé vers le sol.
absolument, dans un système de refroidissement qui fonctionne normalement il n’y a pratiquement pas de liquide qui s’écoule par ce tuyau.
il faut rappeler que les tuyaux des trop plein des carburateurs sont également dirigé vers le sol.
- Hier, 17:13
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- Sujet : photographies variées de l’époque
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- Hier, 16:43
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- Sujet : photographies variées de l’époque
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Re: photographies variées de l’époque
1961 GP de Belgique, Spa-Francorchamps, 1961, Ferrari 156, O. Gendebien
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- Hier, 10:47
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- Sujet : Commodos MGB
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Re: Commodos MGB
démonter
en dévissant les trois vis #30 et #34 vous devriez pouvoir légèrement baisser la colonne de direction.
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en dévissant les trois vis #30 et #34 vous devriez pouvoir légèrement baisser la colonne de direction.
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- Hier, 10:29
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- Sujet : Commodos MGB
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Re: Commodos MGB
les vis les vis tiennent les deux plastiques serrés entre eux, ça tient comme ça. il faut démonter les caches en plastique pour accéder au commodo https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_7351258E-9DD2-40CA-8F7E-37A19F92F44A.jpeg Album MG https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/us...
- Hier, 10:19
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- Sujet : photographies variées de l’époque
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- Hier, 10:08
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- Sujet : Nouveau carbu un peu particulier
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Re: Nouveau carbu un peu particulier
un souci
le garagiste a forcément touché à la vis d’air, c’est par là que on commence, elle permet le réglage du rapport air/essence au ralenti. vissez à fond, dévissez de deux tours.
le garagiste a forcément touché à la vis d’air, c’est par là que on commence, elle permet le réglage du rapport air/essence au ralenti. vissez à fond, dévissez de deux tours.
- Hier, 09:22
- Forum : Autre sujet
- Sujet : photographies variées de l’époque
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- Hier, 09:21
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- Sujet : photographies variées de l’époque
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Re: photographies variées de l’époque
Le mans 1959, Aston Martin dbr1/300
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- Hier, 09:10
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- Sujet : Essuie-glace TD
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Re: Essuie-glace TD
confusion oui il y a eu confusion, la confusion provient d’un article ou un américain expliquait comment il avait installé un moteur d’essuie-glace de mga sur sa mg td, mais il avait installé tout le système avec les bras d’essuie-glace au bas du pare-brise. comme je ne connais pas les mg td :-) le ...
- Hier, 08:38
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- Sujet : Nouveau carbu un peu particulier
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Re: Nouveau carbu un peu particulier
Donc habituellement lorsque on achète un kit destiné à une bagnole donné le kit fonctionne, le réglage de la vis d’air et du ralenti est une formalité, si cela ne se passe pas comme ça c’est que il y a un problème, si le garagiste spécialiste ne le trouve pas c’est que cela doit être un gros problèm...
- Hier, 08:21
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- Sujet : Nouveau carbu un peu particulier
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Re: Nouveau carbu un peu particulier
des gicleurs plus petit
le réglage du ralenti cela se fait avec la vis d’air et avec la vis de ralenti, la vis de ralenti agit sur l’ouverture du papillon donc sur le passage de l’air. l’essence n’a rien à voir.
le réglage du ralenti cela se fait avec la vis d’air et avec la vis de ralenti, la vis de ralenti agit sur l’ouverture du papillon donc sur le passage de l’air. l’essence n’a rien à voir.
- Hier, 08:18
- Forum : Midget
- Sujet : Nouveau carbu un peu particulier
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Re: Nouveau carbu un peu particulier
en réactivité
le weber 32/36 c’est un carburateur à ouverture différencié, plutôt placide …
le weber 32/36 c’est un carburateur à ouverture différencié, plutôt placide …