Hello, l'allumeur est il toujours à vendre ?

Entre temps, dépressiomètre reçu. Il n'a pas servi à rien, puisque les carbu n'étaient pas équilibrés "à l'oreille", mais pas très loin. (avant tout réglage, le carbu avant ne servait quasiment à rien : jeu dans le lien qui faisait qu'il s'ouvrait après, et en plus il était réglé trop bas ...

J'en suis à me dire effectivement que je vais pas toucher à la culasse/soupape pour si peu. Dans le doute, j'ai commandé un dépressiomètre, je vais essayer le réglage comme ça. Ce matin par curiosité, j'ai déposé les filtres à air et j'ai essayé de faire le réglage carbu au jugé et à l'oreille. Déjà...

Hello, Je devais faire un AR avec un plein pour chaque trajet, je me suis dit que ça servirait de test pour un retour d'expérience J'ai acheté la poudre de perlin pinpin (10e, on s'en fout), et sur le plein suivant, j'ai assez nettement perdu en consommation alors qu'il y avait une personne de plus ...

Boaf, vous êtes dur, c'est pas plus difficile à imaginer que la pyrolyse d'un four, non ?

AAC ?

Hello, Une semaine de réflexion plus tard : Tout d'abord, merci pour vos infos, de mémoire, la culasse n'avait pas les pipes d'admission échappement, et vérification faite de visu, bien sur que si. J'ai le bon vocabulaire, mais j'ai surestimé ma mémoire (et ma logique, puisque c'est évident) Ensuite...

Vous allez me trouver borné, mais vu que le collecteur est sur le bloc moteur, je vois pas pourquoi je le démonterais pour tomber la culasse

Je réfléchis au fur et à mesure, mais c'est quoi le "danger" de déposer la culasse avant de réfléchir ?

au pire, c'est un ressort et je le change, mais ça sera toujours plus facile culasse déposée, non ?

c'est quoi l'enjeu de laisser la culasse en place ?

hello, Je m'appelle Basile, et je suis heureux possesseur d'un MGB GT 76 couleur sable (j'ai oublié le nom de la référence peinture, le truc qui va avec autumn leave à l'intérieur) Je m'en sers tous les jours, c'est ma seule voiture, et je ne suis tombé en panne qu'une fois, pour cause de barillet p...

Merci pour vos réponses rapides. > Sherlock : je voulais dire : de mémoire, les ressorts sont vraiment très durs, et donc c'est pas à la main en appuyant dessus et en comparant mon impression sur le cylindre 1 avec le cylindre 2 que je vais avoir une info, si ? >mgb42 : ça c'est dans le cas ou je la...

J'ai nettoyé les carbus cet été mais je n'ai pas changé quoique ce soit.

cela dit, je ne vois pas la dépose des carbus pour la dépose culasse, je me trompe ?

#1 : 8.5
#2 : 10.2
#3 : 10.7
#4 : 11

le réglage culbuteurs, je l'avais fait, il est repassé derrière mais il a quasiment rien touché, visiblement, j'avais tout bien fait.

A quoi repère t'on un ressort faiblard ?

Hello, Heureux propriétaire d'un BGT depuis un an, cet été, j'ai "tout" refait, déposer les carbus, les nettoyer, régler l'avance à l'allumage (en statique), régler le jeu des culbuteurs, changer les bougies, etc. - il ne me restait donc en théorie qu'à régler la carburation, et j'ai fait ...