Jidé de Grasse a écrit :ben il me semble que couper le contact sans débrayer devrait permettre de profiter du frein moteur, non ?

justement je me posais la question, y marche le frein à moteur, contact coupé et accélérateur à fond? il doit être moindre, nan?

j'vais refaire un test demain

bin c'est rassurant... suis pas le seul couillon

Effectivement, c'est plus malin de couper avant d'embrayer... à retenir dans le kit des bons réflexes

Relance vigoureuse en 2 à une sortie de rond point, pied au plancher quoi. Je voulais voir à quel moment débarquait la cavalerie.... Bref, une fois mon petit test fait, je lâche la pédale d'accélérateur vers 4.500, et là... elle reste bloquée à fond!! Arg! J'ai commencé par freiner... pas très effic...

cool, un pdf, c'est plus pratique! ben06270, une question bête mais qu'il est important d'écarter. As tu vérifier les fusibles des différentes boîtes? fusible grillé ou pas très bien enfoncé (un coup ça touche, un coup ça touche pas). le problème que tu as constaté, c'est pareil en roulant et à l'ar...

http://www.mgfcar.de/
http://www.apttony.co.uk/Servicing/Circuits.html

2 liens que j'ai trouvés sur le forum (merci temp et xx69)

y a plus qu'à...

hou c'est pénible les problèmes de masse, il suffit qu'un fil touche un autre élément conducteur pour que ça fasse n'importe quoi. Il n'y a plus aucune logique... ça peut aussi être l'inverse, c'est à dire qu'un fil soit coupé par exemple, et vu qu'un même fil peut servir de masse pour plusieurs élé...

loulou, quand tu auras mis en place le laser, qui est une idée bien fun ! J'espère vraiment que tu vas l'emmener au bout. je te propose une idée funny :-) (en secours du laser, on sait jamais, panne de pile, diode cassée,...) il faut 4 jouets en plastique mou pour enfant que quand tu l'ecrases ça fa...

et deux fils qui pendent du plafond? un à droite, un à gauche, et tu passes au milieu

je ne suis pas juriste alors effectivement je n'ai pas les bonnes formulations...

mais je viens d'avoir un accident, je suis assuré chez amv, l'expert est allé voir le véhicule, et j'ai été remboursé un peu plus que l'argus. C'était une moto, c'est peut être différent pour une boîte à roues?

le point ressortira mieux sur du noir, si possible mettre un scotch sur la "cible".
tu cherches juste à voir le point, ou tu veux voir le rayon complet?

je pense qu'il faut distinguer deux cas : - l'accident : l'assurance mandate un expert pour définir la valeur du véhicule 1s avant l'accident. Il se sert de la côte, des factures des pièces ajoutées, de prix du marché,... bref une négociation est possible. - le vol : l'expert ne peut pas voir le véh...

la durée de vie dépend beaucoup de l'usage effectué et de l'entretien... il me semble que tout est possible, peu de kilomètre avec des frais à prévoir et vice versa. Donc même en regardant le plan d'entretien préconisé... c'est pas gagné!

Que de beaux joujous (bijoux ? ;-)) !!

Bienvenue britishcar. Ca fait peu de temps que je suis inscrit, et... je te rejoins sur la qualité de ce forum !

Dans un asile psychiatrique, un homme demande au directeur : - comment vous faites pour savoir si une personne a besoin d'être internée? - on remplit une baignoire et on donne une petite cuillère, un bol et un seau. et on lui demande de vider la baignoire. - ah je vois, et logiquement il va utiliser...

bienvenue bobby et bonne chasse.
+1 pour la qualité de ce forum!

Bonne fêtes à tous ! !

Et que 2012 soit un bon cru, avec plein de bons trucs pour tout le monde !!!

Bienvenue à vous deux, et profite à fond de ce doux moment de l'acquisition...:-)
Au plaisir !

voui et merci encore pour ton aide!
T'inquiètes, dernièrement je me suis fait huit côtes et une épaule (chute en 2 roues)... vais y aller tout doux... et... petit à petit, le bras droit ne marche pas bien encore. Et puis, doucement aussi on peut se faire plaisir!

ayé! 4 Goodyear gds2, Ar 2.5, AV 1,8.... et tout est rentré dans l'ordre! Maintenant c'est moi qui choisis les trajectoires héhéhé... :-) Même si j'ai fait le test du capteur voiture sur chandelles, il ne me reste plus qu'à tester sur autoroute pour voir si le capteur fonctionne bien au niveau de la...

bienvenue locky!
conduite à droite d'entrée de jeu... je suis pas sûr que ce soit un bon plan. mais bon, ce n'est qu'un avis.

en tout cas, bonne chasse :-)

peut-être que j'ai raté un post, mais si j'ai bien compris, tes problèmes ont commencé suite au changement des pneus et du capteur. as tu as vérifié ces quelques points : pression des pneus, type pneu adapté à la tf, test du capteur lorsque la voiture est sur chandelle, désactivation de la direction...

bien noté K-t et loulou pour le levage. C'est sur que le mini lift ça doit être bien pratique... mais je ne le mérite pas encore ;-) goulouk, bin moi, c'est ta direction qui me rend jalou ;-) MaximeR, je pense que j'ai du lire tous les posts concernant pneus et direction... je suis effectivement pas...

Merci JMarc, et effectivement on n'est pas très loin ;-). Pour le positionnement de la chandelle, je l'ai mise juste à côté du cric, croyant bien faire, sur la photo on a l'impression qu'elle est au milieu de la caisse... Mais bon, là encore, je vais appliquer les conseils de MaximeR. Assez impressi...

T trophy R : oui, c'est exactement ça, une petite bosse, une suspension ferme et vlan un petit coup de volant... et vlan un autre pour corriger, etc. Mais le fait que la voiture veuille "suivre" les aspérités... je vais exploiter les conseils de MaximeR. Je suis en train de compiler toutes...

merci à vous! et merci pour vos conseils, je prends tout, je suis en plein apprentissage ;-) et je pars de loin...

Pour le capteur, ils m'ont changé la batterie juste avant la livraison... je vais fouiller sur le forum.