Hello et bienvenue. J'ai eu un problème similaire, mais c'était la rotule qui arrivait sur la boîte de vitesse qui avait lâchée (donc à côté du moteur). Du coup, l'ai pu en rebricoler une à la main. Sinon, comme tu dis, oui il faut bien changer le câble si c'est lui qui est cassé et oui c'est coton ...

Salut David,

Je serai tenté de te dire qu'il est possible de le changer en changeant le câble
Mais alors dans ce cas, c'est un coût de 170 euros hors fdp : http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-ULS000011

Hello, Désolé de faire remonter le sujet, j'aurais bien envoyé un MP à MGTF, mais il n'est pas inscrit :) En fait, suite à un automobiliste peu scrupuleux qui m'a défoncé mon parechocs arrière, j'aurais aimé savoir si celui de MGTF était toujours disponible. Ma TF est de 2002, mais je pense qu'il po...

Un autre tuto pour régler la capote par l'arrière. J'avais essayé cette technique, mais sans succès.
http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... te#p277721

Bonjour à tous, Après quelques mois d'inactivité, je reviens avec un petit tuto déniché chez nos amis anglais. Voici comment bien régler sa capote afin qu'elle soit bien tendue une fois fermée. Bien sûr, cela est valable pour les F comme pour les TF. Voici le lien de l'article en anglais : http://ww...

Bonjour à tous, pouvez vous me donner la manipulation pour désactiver l'anti demarrage ? Faut il mettre la clé dans le contact ? ou faut il mettre la clé dans la serrure côté conducteur ? Merci bien. Hello, il faut mettre la clé dans la serrure de portière. Attention, les vitres doivent être fermée...

vu à Saint Julien en Genevois le 24 août une magnifique A. L'occasion de faire une photo de famille

Album MG

Hello nikkooy et bienvenue. Les modérateurs ne manqueront pas de déplacer ton sujet puisque la section Pub est plus adéquate pour les présentations. Félicitations pour ta nouvelle acquisition. C'est vrai que la 80th est une petite merveille. Personnellement je suis actuellement en 135 classique, mai...

Merci Dupon pour toutes ces précisions, je comprends nettement mieux le principe. C'est la solution que je vais adopter. Personnellement, je n'ai ni changé le câble, ni la rotule. Pour pallier mon problème de rotule cassée, j'ai tout simplement recréé l'intérieur avec un tube en cuivre, du caoutcho...

Hello nono,

Félicitations pour ton acquisition. Très joli 200, surtout l'intérieur. Par contre, la prise d'air orange est très originale. Bonne route

Hello tout le monde, Voilà mon retour d'expérience sur le garage British Car Specialist à Suresnes. Pour ceux qui n'ont pas suivi mes aventures, j'ai eu un problème de boîte de vitesse il y a un peu plus d'un mois : elle était bloquée. BCS étant le garage le plus proche du lieu où se trouvait ma TF,...

Hello. Je suis aussi à la recherche d'un retroviseur gauche. Pour l'instant je n'en ai trouvé que sur ebay.co.uk aux alentours de 75 euros. Si ce n'est que la glace la facture est moins salée

Malheureusement, je n'ai pu jugé que sur vidéo, n'ayant pas encore eu la joie de vous rencontrer où d'autres amateurs de nos F/TF. Le TT me plaisait bien. D'ailleurs un MK4 est parti ce w-e à 170 £ sur ebay.co.uk. Néanmoins, je le trouve un peu menteur tout de même pour notre 1.8L. Avec un tel barou...

Hello Adrien, A mon sens, étant donné que c'est un 1.8K, le temps de chauffe est similaire à celui de ma TF. Personnellement, je ne dépasse pas les 3000 tours au grand max avant que mon huile n'atteigne 90-120 °C. Plus particulièrement, je roule très pépère dans les premiers 10 kms pour être tranqui...

JMarc a écrit :Tsss faut pas comparer ! Janspeed x Power et pis c'est tout comme dirait le suisse du Doubs

ahah et bien mon choix se porterais plutôt vers un MS Daytona son correct et légère performance supplémentaire, c'est ce qu'il me faut.

mais en plus c'est bien ça
merci beaucoup Maxime !!!

Hello !!!

Voilà, je viens de parcourir le forum de long en large et je ne retrouve plus un lien vers un comparatif anglais des silencieux pour nos F et TF. Avez-vous une idée de l'adresse où l'avez-vous sur votre PC ?
Merci pour vos réponses
MGcalement

oui pour les filtres comme ceux de la marque K&N il y a un spray a appliquer .. du fait qu'il est lavable .. Merci pour la précision flutch27. Finalement, j'ai opté pour un filtre à air ITG trouvé chez Power Train Projects (http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/112_110/mg_rover/mgf__mg_tf/induction_sys...

Bon, ça y est j'ai fait une partie de mes achats - Bougies : DENSO - IK20 - Filtre à huile : PURFLUX - LS802 - Filtre à essence PURFLUX - EP185 Il ne me reste plus que le petit joint du bouchon de vidange et le filtre à air. Par contre, j'ai cru lire que pour un filtre en coton, il fallait l'accompa...

Merci flutch27. Je sais ou chercher ce joint désormais

bah si, mais le côté assurance m'embête

Hello à tous, Voilà après avoir parcouru le forum, je viens solliciter vos connaissances pour l'entretien pré-vacances de ma TF 135. Depuis que je l'ai je ne l'ai pas encore fait (8000 km). Voici ce que je souhaite faire - vidange - bougies - filtre à air - filtre à huile - filtre à essence Comme ça...

Mon frère fait entretenir ses série 7 chez Coletti. Il en est satisfait, mais je ne peux pas aller dans le détail. Il faudrait que je lui demande.

Je suis tout à fait d'accord avec MaximeR. Le prix du câble est véritablement élevé. Aussi, n'ayant que l'intérieur de l'embout de mort, je me suis mis en tête de le recréer. La pièce est en cours de montage. Je vous tiens au courant.

pascandrea a écrit :salut
tu peux changer que le bout du câble, pas besoin de changer tout le câble
moi j en ai profiter pour mettre celui de mike satur et plus de probleme de marche arrière qui couine

Il est possible de n'acheter que l'embout ? Si oui, où donc ? Je n'ai vu que les câbles chez MS.