Bonsoir,
C'est vrai que l'abington n'est pas le plus beau, mais présente l'avantage d'être très lisse, donc facile à épousseter . J'ai tout de même modifié le mien.

Album MG

Il nous reste Motor Dream, qui n'est pas trop loin.

Tu as raison, avec nos vieilles anglaises, il faut s'adapter en fonction du matériel dont on dispose et de ses compétences .
L'essentiel est d'arriver au bon résultat, même si cela prend plus de temps.

Bonsoir,
Il y a un mois, je suis allé chercher des pièces, tout semblait normal. Dommage pour les employés.

Bonsoir, Depuis 10 ans, j'ai opté pour une solution simple en virant le radiateur d'huile. Il me semble que les premières MGB n'en avaient pas. J'ai rajouté une sonde de température d'huile dans le bouchon de vidange. La température n'a, à ce jour, jamais dépassé un petit 80°C. Avec ces tuyauteries ...

S'il a tout cela dans sa hotte, je vais me remettre à croire au Père Noël

Bonjour,
La mienne US d'octobre 1969 a le pare-choc arrière en deux parties.

Bonsoir, Pour ma part, c'est la colle silicone grise qui me permet de rabouter le joint silicone rouge du cache culbuteur. https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/tube_silicone~0.JPG Album MG Puis collage du joint rouge à la silicone grise dans le cache culbuteur gris métal. https://www2....

Bonsoir,
Jean-Marie, je te remercie .
Maintenant je vais chercher.

Bonsoir,
Je vous remercie pour toutes vos explications.
En restant dans les armatures de sièges, car on ne change pas une équipe qui gagne, est ce que les armatures sont identiques quelle que soit l'année de la MGB et que seules les mousses et les housses changent ?
merci pour vos éclairages.

Bonsoir, Recherchant des armatures de sièges de MGB sans appui tête, est-il tout de même possible monter des mousses et des housses prévues pour des sièges sans appui tête sur des armatures de sièges de MGB prévues pour des appuis têtes ? Cela me permettrait d'élargir le champs de recherches des arm...

Je vous remercie pour vos réponses et vos pistes. Je vais les explorer.

Bonjour, Merci pour vos réponses. Ben oui Yves, pas malin, il n' y a pas que la voiture qui à une vitesse d'escargot. J'aurais du percuter plus rapidement puisque le projet date de 4 mois. Jean-Marie, je note que les sièges de MGA sont compatibles. Faire des trous dans les planchers et les reboucher...

Bonjour, Je suis avec attention ce poste, car je recherche aussi une amélioration du confort de ma B. En effet, cette été, durant notre virée en Bretagne (coucou Christine et Jean-Marie), ma petite Marie c'est chopée une sciatique d'enfer à cause des suspensions très raides et des sièges inconfortab...

Bonsoir,
[quote="Santalier"]...
Il ya qq part dans ce (distingué) Forum un fil sur une adaptation réalisée par un orfévre passionné qui a usiné à la lime pour refaire des cannelures ad hoc...

C'est moi, c'est moi, mais j'étais jeune à l'époque

Orque
Je l'avais acheté dans les années 1980. C'est bien utile pour diverses bricoles
Ce tour est un peu limite en puissance pour les tournages de grands diamètres, même pour les alliages légers.
Jean-Pascal

Bonsoir, Recherchant plutôt du confort avec ma B, je viens de démonter mes amortisseurs télescopiques, car ils sont trop inconfortables. Au début avec le kit, j'avais des SPAX réglables que j'ai conservés quelques mois. Puis, je suis passé aux KONI (80 1244 SP1 )réglables, à priori plus souple que l...

C'est normal qu'il y ait un bouchon de vidange sur le radiateur de la MGA. La MGA est une voiture de grand luxe :) . La B, c'est le cabriolet du pauvre :) :) En effet, le passage de 5 mm pour vidanger la boîte est certes un peu petit mais ça coule tout de même, même à froid. Lorsque je ressortirais ...

Bonsoir, Santalier, il s'agit d'un raccord laiton, avec du côté (filetage) du 3/8 de pouce et de l'autre côté un manchon femelle à souder (pour un tube de diamètre extérieur de 12 mm). Le diamètre extérieur de la partie lisse du raccord est de 14 mm et le perçage dans le radiateur est aussi de 14 mm...

Bonjour,
Je regarde ce soir ce que j'ai mis comme pièces, mais c'est du standard.
Bonne journée
Jean-Pascal

Moquez-vous de ma butée d'embrayage à billes téflonnée. C'est peut être psychologique, mais je trouve que le débrayage est plus doux, doux, doux :) . Pour changer de sujet, j'ai profité de ce démontage/ remontage pour mettre en place un bouchon de vidange sur la boîte de vitesse T9 et un bouchon de ...

Bonsoir,
Yves, cette pièce en téflon vient à l'interface entre la butée à billes et la bride de contact avec l'embrayage. Elle est emboitée dans la butée à billes et évite le contact métal métal.
Cette pièce fait 3 mm d'épaisseur, j'espère qu'elle durera.
Jean-Pascal

Bonsoir, Avec une semaine de vacances, les travaux ont bien avancé :) . Le première tâche a été de réaliser une bague d'interface en téflon enfoncée dans la butée à billes afin de ne pas endommager la bride du diaphragme d'embrayage. Le diamètre du lopin de téflon dépassait un peu les capacité du to...

Bonsoir, Maintenant que j'ai pu rentrer la B en marche arrière dans le garage, j'ai entrepris de sortie le moteur afin de réparer une petite fuite d'huile qui suinte sous la cloche d'embrayage. Je supposais que cette fuite venait du joint spi de boite. https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userp...

Bonsoir,
je confirme. J'étais à un congrès à Strasbourg la semaine dernière et un soir nous avons mangé dans cet établissement. Effectivement, toilettes très vétusté, limite insalubre et pour la choucroute, je pense qu'il y a mieux. Le cadre était tout de même sympa.