Le démarreur d’origine est suffisant pour la cylindrée d’une MGA. Je suis rarement tombé en panne de démarreur, une fois c’était la cosse qui était mal serrée Et une autre fois c’était le pignon qui coulissait plus sur son axe, ce dernier était encrassé Il faut le nettoyer au pétrole ou autre produi...

[quote MGA 1500 Twin Cam (1955-1959) et coupé (1956), avec le moteur « Austin B-Series 1489 cm3 Twin Cam » et 4 freins à disque, produite en 58 750 exemplaires. MGA 1600 (1958-1960) et coupé, avec le moteur « Austin B-Series 1588 cm3 Twin Cam », produite en 2 111 exemplaires. MGA 1600 MKII (1960-196...

Si ton mga louvoie ou semble chercher sa route, il faut donner un peu de pincement
A ton parallélisme ; j’ai mis 2 mm sur la mienne et j’ai une très bonne tenue de cap.

Pour mes planchés j’ai utilisé ce bois de coffrage en 10mm
J’ai peint ces planchés en noir satinés comme à l’origine et ça ne bouge pas.

Normalement il y a 2 ressorts « AUC4667 » pour la sécurité et pour équilibrer l’effort .

Bienvenue jules44
J’ai la même démontée dans mon garage, mga 1500 de 57, le châssis est bon
Mais la coque un peu tordue, je m’en occupe le mois prochain.

Je l’ai contacté plusieurs fois pour une coque et un châssis, jamais eu de réponses.
Doit pas être branché internet le gars, le mieux serait d’essayer de le joindre par courrier ?

Pour plus de confort, j’enlève les sièges et je mets une grosse couverture sur le plancher .

Ne pas oublier de vérifier aussi la tresse de masse entre le châssis et le moteur .

Impressionnant et magnifique .


http://www.youtube.com/embed/eGXPQvrOTj ... detailpage

Super reportage steed, tu as du bouffer quelques pellicules..Lol.
Le salon à l’air intéressant, ça n’a pas toujours été le cas, vivement Dimanche alors !!
et encore merci !

merci Steed ,
Belles photos, j'y serais dimanche ,je fais la parade avec Vincennes en anciennes.

Personnellement je n’ai jamais eu de problème avec motor dream, et j’ai bien précisé que la moquette venait de chez moss.

J’ai failli acheter un jeu de moquette chez motor dream, moquette qui vient de chez moss. Il en avait un jeu en stock et j’ai pu me rendre compte que cette moquette n’était pas de bonne qualité. . Les coutures des bordures en vinyl étaient mal cousues, à un endroit la couture était passée à coté Et ...

Le MGA avec une attitude MGAguru.com MGAguru.com Outil pour installer Levier de vitesses - GT-114 éléments de vos manettes Le 30 Septembre 2010, Gil Dupre à Chattanooga, TN, États-Unis a écrit: "J'ai récemment décidé de changer mon levier de vitesses. enlèvement de l'ancien dans la voiture est ...

Il y en a 2 ,une de chaque coté , elle ne traverse pas, on les aperçois d'ailleurs sur le dessus.

A tu retiré la goupille N° 142 ?Album MG

On a eu la même pour Sarko aux présidentielles !

http://www.hoaxbuster.com/forum/vignette-auto-2013

Ne pas oublier les relais n° 60.

http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... ml#topanch onclick=

Peter Burgess est très bien placé au niveau prix et qualité avec sa culasse « econotune «

http://www.peter-burgess.com/page12.html

j'ai un copain qui à un garage à Romainville ,y connais bien les anciennes et il est sérieux,
et tu as CARMANIA à Bagnolet. ils viennent souvent à Vincennes en anciennes .

Il aurai du te prévenir et demander ton accord.
Apparemment, il n'a pas passé la première visite puisque pour lui ta voiture ne passait pas ce premier control

tu est à quel endroit en région parisienne ?

J’ ai eu le même, rouge en 1974, je me demande si la peinture n’ était pas en cellulosique.


La photo est d’époque , c’est une 1600 RHD de 1960.

Album MG

Désolé, le temps de faire le copié-collé et le traducteur est passé par là. :) Updated items in stock from Bob West UK (12/05) Rear perspex window alloy top £150.00 Head liner kit made up in off white £110.00 Head liner three piece wood fillet kit £30.00 Pair j bolts and knurled nuts £35.00 Fastner ...

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