bizarre, bizarre. Comme déjà dit précédemment c'est une sonde mécanique.
Je commencerais par vérifier que l'eau circule encore vers le radiateur et surtout que la sonde est encore dans l'eau.
Bien qu'un manque d'eau produirait l’effet contraire, mais sait-on jamais !

toujours brûler les étapes, ce Loulou !

cela ne serait-il pas le morceau de la lunette arrière ?

pour favoriser la manipulation d'une huile épaisse, on peut la faire chauffer elle sera plus fluide.
Ne pas la faire bouillir, sauf si c'est pour cuire des frites !

solution de Jidé est très valable.

en marche arrière, l'overdrive ne doit pas être actif sauf ..... si le contact de sécurité sur la boite est défectueux.

oui, je fais cela mais aussi vérifier l'état des épaisseurs plastiques entre les lames. Parfois, elles sont disparues.

... déjà que le port est interdit dans les cantines ....

la sagesse vient avec l'âge ! Garder espoir les gamins !

UP ! Si quelqu'un pouvait montrer une photo de la FIXATION de la ferrure à la carrosserie ( sur le montant en bois ) cela pourrait m'aider à comprendre. J'ai peut-être placé la pièce pivot dans une mauvaise position .... où pas à la bonne place. D'avance merci si on peut m'aider. ( les 2 TD que j'ai...

ça va pas être facile à trouver, surtout le moteur. Juste possible de faire réparer l'ancien.

... il n'empèche, les optiques ne rentrent pas !

j'ai vérifié, effectivement c'est ce clips qui tient le cerclage chromé en place.

faudrait pètèt essayer avec une lame de pile 9 volts, c'est plus fort ? je dis pètèt hein !

Ah bon, avec 4,5 volts le klaxon fonctionne aussi ?

c'est pas tout ça, l'MG A, elle avance ?

comprend rien moi, c'est quoi la réclame ?

Si l'on veut mesurer la totalité de la hauteur d'essence dans le réservoir, je ne vois qu'une sonde linéaire placée verticalement. Elle se composerait d'un tube dans lequel seraient positionnées des ampoules REED A l'extérieur du tube, des flotteurs toriques barbotant dans l'essence actionneraient l...

cela serait bien d'avoir la suite ... please !

... faut juste une mèche plus longue !

rien de tel en effet qu'un conseil ... éclairé !

personnellement, j'ai toujours réglé avec l'enfoncement de la pédale d'embrayage.

Merci Philippe, c'est déjà passé à une autre date et je l'ai enregistré.

quelque chose me turlupine ..... la position de la jauge dans le bas du réservoir de la TD ne permet qu'un déplacement du flotteur de position basse à position horizontale. ( le réservoir n'est pas assez profond pour laisser passer le flotteur ) donc il ne sera pas possible de mesurer plus de la moi...

et sur la phot-copie ci-avant ? on y voit toutes les pièces.
je pense que dans le cas de la fonction fly-off le ressort a une fonction inverse.