Merci M. Jidé de Grasse

Du coup, j’ai commandé le flotteur en plastique, car celui en Léton n’était pas disponible.
Je verrais bien à l’usage, j’aurais préféré celui en laiton.
Affaire à suivre, je vous tiendrai au courant
Merci pour tout

Hello les passionnés Après avoir changé les 2 pointeaux, la panne est toujours présente 🤔 Avec un amis mécano, qui a trouvé la panne qui était du genre bien cachée et vicieuse je vais commander les 2 flotteurs N° 70 sur le plan carbu. Quelqu’un pourrait me conseiller entre le modèle laiton ou le mod...

Super pour vos explications Merci Je confirme que la pompe électrique de gavage s’arrête bien après avoir mis le contact mais pas de fuite au trop-plein à ce moment-là. La fuite du trop-plein arrive après 5 à 10 mn au ralenti ou lorsque je roule (après 3 ou 4 km.) Je m’en aperçois bien en roulant, c...

seulement une fois que le moteur est bien chaud Etrange... Oui ça me le fait principalement lorsque le moteur est bien chaud…. Ça me semble un peu bizarre aussi. Hier j’ai fait 3 km nickel et ensuite elle m’a refait la blague par intermittence. Je vais commander les 2 pointeaux et je vous informera...

Merci beaucoup à tous pour votre aide.

Bonjour à tous. Help Sur ma MGA 1500 de 1957, j’ai toujours un p’tit problème de sortie d’essence par l’une des 2 sorties de mise a l’air sur l’un des 2 carburateurs. J’envisage changer les 2 pointeaux avec leurs supports. Je ne penses pas que le problème vienne de là mais je ne suis pas un expert e...

Merci à vous 4 qui m’avait laissé un message plutôt sympa et accueillant.
Effectivement la MGA a quelque chose de magique…
Au bout de la rue j’ai un Stop et les gens qui viennent de la rue prioritaire s’arrêtent régulièrement pour me laisser passer… . La grande classe

Non, ça ne fonctionne pas bien… Le tuyau du carbu situé à côté du radiateur est bouché et l’essence coule par l’autre tuyau du carbu situé au plus près du pare-brise. Avant tout fonctionnait très bien et maintenant le moteur a tendance à s’étouffer. Je vais déboucher je vous tiens au courant. Cordia...

Bonjour Merci pour votre retour de message, je me doutais bien que les deux tuyaux devaient être ouvert mais je voulais en avoir la confirmation car mon tuyau de trop-plein qui se trouve à côté du radiateur est fermé… Je pense que le bout du tuyau a dû frotter sur un élément du train avant et que le...

Bonjour à tous,
Merci de m’accueillir sur ce site, je possède une MGA rouge de 1957, moteur 1500. Très belle voiture avec laquelle on ne passe pas inaperçu.

Bonjour,
Les deux tuyaux des trop-plein sur les carburateur de la MGA doivent-ils, être impérativement débouché ?
Sur ma MGA, le tuyau le plus près du radiateur est fermé ! Pensez-vous que ça peut provoquer un écoulement par l’autre tuyau de trop-plein ?
Merci pour vos réponses.